滚动轴承和电机的制作方法

本实用新型涉及电机轴承领域，具体地，涉及一种滚动轴承和电机。

背景技术：

滚动轴承是将运转的轴与轴座之间的滑动摩擦变为滚动摩擦，从而减少摩擦损失的一种精密的机械元件。滚动轴承一般由轴承内圈、轴承外圈、滚动体和保持架四部分组成，轴承内圈的作用是与轴相配合并与轴一起旋转；轴承外圈作用是与轴承座相配合，起支撑作用；滚动体是借助于保持架均匀的将滚动体分布在轴承内圈和轴承外圈之间，其形状大小和数量直接影响着滚动轴承的使用性能和寿命；保持架能使滚动体均匀分布，引导滚动体旋转起润滑作用。滚珠轴承是滚动轴承的一种，将球形合金钢珠安装在轴承内圈和轴承外圈的中间，以滚动方式来降低动力传递过程中的摩擦力和提高机械动力的传递效率。

滚珠轴承不能承受较大的重载荷，在轻工业机械中较常见。滚珠轴承是一种广泛装配在电机转子轴上的零件。电机在不同的环境中受力复杂，有外部载荷冲击，也有内部电磁力的影响，电机结构在制造过程中也会存在一定的误差，这些因素导致电机轴承在运动或运输过程中出现非正常压痕。当轴承在运动过程中受到微动磨损时，会在轴承内圈和轴承外圈上留下一些凹坑状的压痕损伤，这些损伤的磨损量通常都是很小的数值，但受到损伤的轴承在实际工作中会产生振动和噪音。因此在电机上使用合适的轴承及其结构方式，对于控制电机噪音是十分关键的。

现有技术中，应用在电机上的轴承的保持架一般为整体式结构，如图1和图2所示，轴承外圈固定在轴承座上，轴承内圈过盈配合安装在转子轴上。当电机工作时，滚子带动保持架运动，由于保持架和轴承内圈转速基本相同，无相对运动，并且滚子轴承长时间与轴承内圈对应位置进行微动接触，从而导致在轴承作用面上很容易出现非正常的压痕，进而导致轴承异音。

因此，现阶段还亟待对电机轴承结构进行优化以解决上述的技术难题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种滚动轴承，该滚动轴承能够有效地减少微动磨损导致的轴承异音。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种滚动轴承，所述滚动轴承包括轴承内圈、轴承外圈以及设置在所述轴承外圈与所述轴承内圈之间的保持架，该保持架上保持有滚动件以使得所述轴承内圈能够相对所述轴承外圈转动，所述保持架包括至少两段沿周向方向布置的保持架分部，各段所述保持架分部分别形成为一体并沿所述周向方向拼接成环绕所述轴承内圈的所述保持架。

优选地，所述保持架形成有兜孔，所述滚动件为设置于该兜孔中的滚珠，所述保持架分部的端部错开所述兜孔。

优选地，各段所述保持架分部的对应的圆心角均相同。

优选地，各段所述保持架分部的对应的圆心角均不同或部分不同。

优选地，相邻的所述保持架分部的端部相互贴合。

优选地，各段所述保持架分部的端面为光滑平面。

优选地，相邻所述保持架分部之间设置有弹性阻尼材料。

优选地，所述弹性阻尼材料为套设在所述保持架分部的端部的橡胶套。

优选地，所述保持架包括3～5段所述保持架分部，各段所述保持架分部上保持有2～4个所述滚动件。

另外，本实用新型还提供了一种电机，所述电机包括上述所述的滚动轴承。

通过上述技术方案，本实用新型的滚动轴承采用了由多段保持架分部拼接而成的分离式的保持架，因此，当各段保持架分部运动到不同位置时，由于各个滚动件受力复杂，各段保持架分部之间的角速度不同，从而使得各段保持架分部之间存在一定的角速度差，，并且各段保持架分部相对于轴承外圈与轴承内圈有明显的角速度波动，从而有利于该保持架带动滚动件运动并与电机的转子总成形成相对运动，进而避免滚动件在轴承作用面上的相同位置反复碰撞挤压而产生的电机轴承异音，同时还提高了该滚动轴承的使用寿命。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为现有的滚动轴承的主视图；

图2为图1中的A-A截面的剖视图；

图3为根据本实用新型的一种具体实施方式的滚动轴承的剖视图；

图4为根据本实用新型的另一种具体实施方式的滚动轴承的剖视图；

图5为根据本实用新型的具体实施方式的电机的局部剖视图。

附图标记说明

1 定子总成 2 转子总成

3 电机端盖 4 第一防振橡胶圈

5 滚动轴承 6 挡圈

7 波形弹性垫圈 8 第二防振橡胶圈

51 轴承外圈 52 轴承内圈

53 滚动件 54 保持架

56 保持架分部的端部 57 轴承内圈

541 保持架分部

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、顶、底”通常是针对附图所示的方向而言的或者是针对竖直、垂直或重力方向上而言的各部件相互位置关系描述用词。

本实用新型提供了一种新型的滚动轴承，参见图3和图4所示，该滚动轴承5包括轴承内圈52、轴承外圈51以及设置在轴承外圈51与轴承内圈52之间的保持架54，该保持架54上保持有滚动件53以使得轴承内圈52能够相对轴承外圈51转动，保持架54包括至少两段沿周向方向布置的保持架分部541，各段保持架分部541分别形成为一体并沿周向方向拼接成环绕轴承内圈52的保持架54。

本实用新型的滚动轴承5采用了由多段保持架分部541拼接而成的分离式的保持架54，因此，当各段保持架分部541运动到不同位置时，由于各个滚动件53受力复杂，各段保持架分部541之间的角速度不同，从而使得各段保持架分部541之间存在一定的角速度差，并且各段保持架分部541相对于轴承外圈51与轴承内圈52有明显的角速度波动，从而有利于该保持架54带动滚动件43运动并与电机的转子总成2(参见图5所示)形成相对运动，进而避免滚动件53在轴承作用面上的相同位置反复碰撞挤压而产生的电机轴承异音，同时还提高了该滚动轴承54的使用寿命。

通常，保持架54形成有兜孔，滚动件53为设置于该兜孔中的滚珠，保持架分部541的端部优选地56错开兜孔，从而更有利于满足并提高兜孔以及保持架54的整体结构的制造要求。当然，保持架分部541的端部也可以设置在兜孔处。

其中，各段保持架分部541的对应的圆心角均相同。即，各段保持架分部541的圆弧段的长度相同。

或者，各段保持架分部541的对应的圆心角均不同或部分不同。即，各段保持架分部541的圆弧段的长度不完全相同或者全部不同。

参见图3所示的本实用新型的滚动轴承5的一种具体实施方式，其中优选地，相邻的保持架分部541的端部56相互贴合。多次实验研究表明，相较于现有的整体式的保持架，采用具有无缝隙贴合拼接的多段保持架分部541的保持架54后，滚动件53在轴承内圈52和轴承外圈51的接触表面上的磨损更小。

相邻的保持架分部541之间的拼接形式很多种，具体地，各段保持架分部541的端面优选为光滑平面。

在本实用新型的另一种具体实施方式的滚动轴承5中，参见图4所示，相邻保持架分部541之间设置有弹性阻尼材料57，该弹性阻尼材料57有利于各段保持架分部541之间的拼接和组装。

其中，弹性阻尼材料57为套设在保持架分部541的端部56的橡胶套。

一般地，在本实用新型的滚动轴承5中，保持架54包括3～5段保持架分部541，各段保持架分部541上保持有2～4个滚动件53。

另外，本实用新型还提供了一种电机，参见图5所示，该电机包括上述的滚动轴承5。因此本实用新型的电机也包括了上述滚动轴承5的所有优点，不再一一赘述。

其中，如图5所示，电机通常包括定子总成1、转子总成2、电机端盖3、第一防振橡胶圈4、挡圈6、第二防振橡胶圈8、波形弹性垫圈7以及上述的分离式的保持架54的滚动轴承5。其中，滚动轴承5的轴承外圈51分别和电机两端的电机两端的端盖3的轴承室连接，滚动轴承5的轴承内圈52与电机转子总成2配合，电机工作时，滚动轴承5能够让保持架54与轴承内圈52或轴承外圈51之间有一定的速度差，从而避免了滚动件53(如滚珠)对轴承内圈52或轴承外圈51的反复挤压。可见，本实用新型的电机也具有降低轴承的微动磨损程度以及减少该磨损带来的噪音和振动的发生，使得该电机的使用寿命更长。

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。