一种双列组合轴承的制作方法

本实用新型属于轴承技术领域，特指一种双列组合轴承。

背景技术：

如图1所示，图中为双列深沟球轴承，包括轴承外圈1、轴承内圈2、钢球3、保持器4。双列深沟球轴承主要承受径向载荷，也可同时承受一定的轴向载荷。但在需要同时承载较大轴、径向载荷时，其具有局限性。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种能同时承载较大轴、径向载荷的双列组合轴承。

本实用新型是这样实现的：

一种双列组合轴承，包括轴承外圈与轴承内圈，在轴承外圈与轴承内圈之间设置有保持架一与保持架二，在保持架一上周向均布有若干圆锥滚子，在保持架二上周向均布有若干球形滚子，所述圆锥滚子与球形滚子数量及位置一一对应。

在上述的一种双列组合轴承中，所述轴承外圈包括轴承外圈一与轴承外圈二，所述轴承外圈一通过保持架一及其上的圆锥滚子与轴承内圈上的圆锥滚子滚道配合连接，所述轴承外圈二通过保持架二及其上的球形滚子与轴承内圈上的球形滚子滚道配合连接。

在上述的一种双列组合轴承中，所述轴承外圈一与轴承外圈二沿轴向间隔设置，在轴承外圈一与轴承外圈二之间形成有环形凹槽。

在上述的一种双列组合轴承中，所述环形凹槽为注油槽，在轴承外圈一与轴承外圈二上相邻端分别延伸出有环形凸沿，在轴承外圈一与轴承外圈二之间设置有密封圈，密封圈限位在环形凸沿上，且密封圈的左右两侧面分别紧贴轴承外圈一及轴承外圈二相应的侧壁上，密封圈将环形凹槽封堵，所述密封圈的外表面低于轴承外圈一及轴承外圈二，在密封圈上径向分布有若干个能往注油槽内注油的注油孔。

在上述的一种双列组合轴承中，所述密封圈为橡胶材料或环氧树脂材料制成。

在上述的一种双列组合轴承中，所述轴承外圈的内壁上分别设置有一列圆锥滚子安装部及一列环形滚道，所述轴承内圈包括有轴承内圈一与轴承内圈二，轴承内圈一上设置有圆锥滚子滚道，轴承内圈一通过保持架一及其上的圆锥滚子与轴承外圈上的圆锥滚子滚道连接；轴承内圈二上设置有球形滚子滚道，轴承内圈二通过保持架二及其上的球形滚子与轴承外圈上的球形滚子滚道连接，在轴承内圈一与轴承内圈二之间设置有隔套，轴承内圈一、轴承内圈二的内径相同并轴线设置。

在上述的一种双列组合轴承中，所述轴承外圈上设置有若干个注油口，注油口位于圆柱滚子与球形滚子之间，每个注油口上都连接有分别连接对应的保持架一与保持架二的注油通道，在注油口上设置有密封塞，密封塞上设置有注油孔。

在上述的一种双列组合轴承中，所述密封塞与注油口之间为过盈配合。

本实用新型相比现有技术突出的优点是：

本实用新型一边是圆锥滚子轴承，一边是深沟球轴承形式的组合轴承。本实用新型把双列深沟球轴承的一边变为圆锥滚子轴承，能够承受较大径向力的同时，也能够承受较大的轴向载荷，这样的设计使轴承同时具备了承载双向载荷的能力，可用于需要同时承受双向载荷的机构中，将两组轴承变为一组，方便安装，节约成本。

附图说明

图1是背景技术的剖视图；

图2是本实用新型一种双列组合轴承的剖视图。

图1中：1、轴承外圈；2、轴承内圈；3、钢球；4、保持器；

图2中：10、轴承内圈；11、保持架一；12、保持架二；13、圆锥滚子；14、球形滚子；15、轴承外圈一；16、轴承外圈二；17、环形凹槽。

具体实施方式

下面以具体实施例对本实用新型作进一步描述：

实施例一：参见图2：

一种双列组合轴承，包括轴承外圈与轴承内圈10，在轴承外圈与轴承内圈10之间设置有保持架一11与保持架二12，在保持架一11上周向均布有若干圆锥滚子13，在保持架二12上周向均布有若干球形滚子14，所述圆锥滚子13与球形滚子14数量及位置一一对应。

本实用新型把双列深沟球轴承的一边变为圆锥滚子轴承，能够承受较大径向力的同时，也能够承受较大的轴向载荷，这样的设计使轴承同时具备了承载双向载荷的能力，可用于需要同时承受双向载荷的机构中，将两组轴承变为一组，方便安装，节约成本。

进一步地，所述轴承外圈包括轴承外圈一15与轴承外圈二16，所述轴承外圈一15通过保持架一11及其上的圆锥滚子13与轴承内圈10上的圆锥滚子滚道配合连接，所述轴承外圈二16通过保持架二12及其上的球形滚子14与轴承内圈10上的球形滚子滚道配合连接。

为了方便对轴承进行注油润滑，所述轴承外圈一15与轴承外圈二16沿轴向间隔设置，在轴承外圈一15与轴承外圈二16之间形成有环形凹槽17。所述环形凹槽17为注油槽，在轴承外圈一15与轴承外圈二16上相邻端分别延伸出有环形凸沿，在轴承外圈一15与轴承外圈二16之间设置有密封圈，密封圈限位在环形凸沿上，且密封圈的左右两侧面分别紧贴轴承外圈一15及轴承外圈二16相应的侧壁上，密封圈将环形凹槽封堵，所述密封圈的外表面低于轴承外圈一15及轴承外圈二16，在密封圈上径向分布有若干个能往注油槽内注油的注油孔。

具体地，所述密封圈为橡胶材料或环氧树脂材料制成。

当需要注油时，将注油机的喷嘴伸入注油孔处，注油孔被喷嘴撑大，密封圈被挤压发生形变，轴承油便被注入注油槽内，待油注满后，喷嘴退出轴承外，密封圈恢复弹性势能，注油孔慢慢缩小复位直至通孔几乎呈闭合状态。轴承油在注油槽内对圆锥滚子13及球形滚子14进行润滑，提高了润滑效果，使本实用新型能保持高速运转，延长了轴承的使用寿命。

安装时，轴承内圈与相应的轴类零件紧配连接，轴承外圈与相应的孔壁紧配连接。本实用新型设置的轴承外圈为分体结构，方便组装。

实施例二：本实施例与实施例一的基本结构相同，其区别在于轴承外圈及轴承内圈的结构。

本实施例的轴承外圈为一体式结构，而轴承内圈则为分体式结构。

所述轴承外圈的内壁上分别设置有一列圆锥滚子滚道及一列球形滚子滚道，所述轴承内圈包括有轴承内圈一与轴承内圈二，轴承内圈一上设置有圆锥滚子滚道，轴承内圈一通过保持架一及其上的圆锥滚子与轴承外圈上的圆锥滚子滚道连接；轴承内圈二上设置有球形滚子滚道，轴承内圈二通过保持架二及其上的球形滚子与轴承外圈上的球形滚子滚道连接，在轴承内圈一与轴承内圈二之间设置有隔套，轴承内圈一、轴承内圈二的内径相同并轴线设置。

本实施例设置的轴承内圈为分体结构，方便本实用新型的组装。

进一步地，所述轴承外圈上设置有若干个注油口，注油口位于圆柱滚子与球形滚子之间，每个注油口上都连接有分别连接对应的保持架一与保持架二的注油通道，在注油口上设置有密封塞，密封塞上设置有注油孔。所述密封塞与注油口之间为过盈配合。

当需要注油时，将注油机的喷嘴伸入注油孔处，注油孔被喷嘴撑大，密封塞被挤压发生形变，轴承油便被注入注油槽内，待油注满后，喷嘴退出轴承外，密封塞恢复弹性势能，注油孔慢慢缩小复位直至通孔几乎呈闭合状态。轴承油在注油槽内对圆锥滚子及球形滚子进行润滑，提高了润滑效果，使本实用新型能保持高速运转，延长了轴承的使用寿命。

上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例之一，并非以此限制本实用新型的实施范围，故：凡依本实用新型的形状、结构、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。