双列角接触型轮毂轴承的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种轮毂轴承，尤其涉及一种双列角接触型轮毂轴承。
【背景技术】
[0002]目前现有技术的汽车轮毂单元，结构相对复杂，装配精度低，安装麻烦，使用效果不佳。
[0003]中国专利CN200620108249.5，公开一种汽车轮毂单元总成，包括芯轴、外圈、内圈、第一滚动体和第二滚动体，芯轴的外侧配有沟道，外圈的内侧配有双列沟道，外圈与内圈之间夹持有第一滚动体，外圈与芯轴之间夹持有第二滚动体，内圈固接于从其内部穿过的芯轴上，内圈的内径与芯轴的外径过盈配合形成固定联接，芯轴的端部采用旋压铆合结构，旋压铆合结构紧贴内圈的大端面。此结构相对复杂，而且装配精度相对较低，使用效果不出色。
【发明内容】
[0004]本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足，提供一种结构简单，而且使用效果出色，并带有温度监控，及时发现问题的双列角接触型轮毂轴承。
[0005]本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
[0006]一种双列角接触型轮毂轴承，包括内圈组件，所述的内圈组件外套有外圈，所述的内圈组件和外圈间设有保持架通道，所述的内圈组件由左内圈和右内圈组成，所述的左内圈与右内圈呈对称状分布，所述的左内圈与外圈间设有左保持架，所述的右内圈与外圈间设有右保持架，所述的左保持架与右保持架分别位于保持架通道中，所述的左保持架与右保持架中分别设有钢球，所述的左内圈与外圈间通过前端密封圈相密封，所述的右内圈与外圈间通过后端密封圈相密封；
[0007]所述的外圈的内壁设有温度传感器，所述的温度传感器位于保持架通道中，所述的左内圈与右内圈形成装配孔，所述的装配孔的左侧端设有与装配孔一体化的左过渡弧孔，所述的装配孔的右侧端设有与装配孔一体化的右过渡弧孔，所述的左过渡弧孔与右过渡弧孔的内壁呈圆弧状。
[0008]作为优选，所述的左内圈的外壁、外圈的左外壁、前端密封圈的外壁呈同一水平直线分布，所述的右内圈的外壁、外圈的右外壁、后端密封圈的外壁呈同一水平直线分布。
[0009]作为优选，所述的外圈的折角为倒角。
[0010]此结构整体紧凑，同时装配精度高，使用性能出色，同时温度传感器能时时监控温度，能及时的发现并控制问题，防止意外的发生。
[0011]因此，本实用新型的双列角接触型轮毂轴承，结构紧凑度高，安装精度高，使用效果出色。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
[0014]实施例1:如图1所示，一种双列角接触型轮毂轴承，包括内圈组件，所述的内圈组件外套有外圈1，所述的内圈组件和外圈I间设有保持架通道2，所述的内圈组件由左内圈3和右内圈4组成，所述的左内圈3与右内圈4呈对称状分布，所述的左内圈3与外圈I间设有左保持架5，所述的右内圈4与外圈I间设有右保持架6，所述的左保持架5与右保持架6分别位于保持架通道2中，所述的左保持架5与右保持架6中分别设有钢球7，所述的左内圈3与外圈I间通过前端密封圈8相密封，所述的右内圈4与外圈I间通过后端密封圈9相密封；
[0015]所述的外圈I的内壁设有温度传感器10，所述的温度传感器10位于保持架通道2中，所述的左内圈3与右内圈4形成装配孔11，所述的装配孔11的左侧端设有与装配孔11一体化的左过渡弧孔12，所述的装配孔11的右侧端设有与装配孔11 一体化的右过渡弧孔13，所述的左过渡弧孔12与右过渡弧孔13的内壁呈圆弧状。
[0016]所述的左内圈3的外壁、外圈I的左外壁、前端密封圈8的外壁呈同一水平直线分布，所述的右内圈4的外壁、外圈I的右外壁、后端密封圈9的外壁呈同一水平直线分布。
[0017]所述的外圈I的折角为倒角。
【主权项】
1.一种双列角接触型轮毂轴承，其特征在于:包括内圈组件，所述的内圈组件外套有外圈(1)，所述的内圈组件和外圈(I)间设有保持架通道(2)，所述的内圈组件由左内圈(3)和右内圈(4)组成，所述的左内圈(3)与右内圈(4)呈对称状分布，所述的左内圈(3)与外圈(I)间设有左保持架(5)，所述的右内圈(4)与外圈(I)间设有右保持架(6)，所述的左保持架(5)与右保持架(6)分别位于保持架通道(2)中，所述的左保持架(5)与右保持架(6)中分别设有钢球(7)，所述的左内圈(3)与外圈(I)间通过前端密封圈(8)相密封，所述的右内圈(4)与外圈(I)间通过后端密封圈(9)相密封； 所述的外圈(I)的内壁设有温度传感器(10)，所述的温度传感器(10)位于保持架通道(2)中，所述的左内圈(3)与右内圈(4)形成装配孔(11)，所述的装配孔(11)的左侧端设有与装配孔(11) 一体化的左过渡弧孔(12)，所述的装配孔(11)的右侧端设有与装配孔(11)一体化的右过渡弧孔(13)，所述的左过渡弧孔(12)与右过渡弧孔(13)的内壁呈圆弧状。
2.根据权利要求1所述的双列角接触型轮毂轴承，其特征在于:所述的左内圈(3)的外壁、外圈(I)的左外壁、前端密封圈(8)的外壁呈同一水平直线分布，所述的右内圈(4)的外壁、外圈(I)的右外壁、后端密封圈(9)的外壁呈同一水平直线分布。
3.根据权利要求1或2所述的双列角接触型轮毂轴承，其特征在于:所述的外圈(I)的折角为倒角。
【专利摘要】本实用新型涉及一种轮毂轴承，尤其涉及一种双列角接触型轮毂轴承。包括内圈组件，所述的内圈组件外套有外圈，所述的内圈组件和外圈间设有保持架通道，所述的内圈组件由左内圈和右内圈组成，所述的左内圈与右内圈呈对称状分布，所述的左内圈与外圈间设有左保持架，所述的右内圈与外圈间设有右保持架，所述的左保持架与右保持架分别位于保持架通道中，所述的左保持架与右保持架中分别设有钢球，所述的左内圈与外圈间通过前端密封圈相密封，所述的右内圈与外圈间通过后端密封圈相密封。双列角接触型轮毂轴承结构紧凑度高，安装精度高，使用效果出色。
【IPC分类】F16C33-58, F16C19-38
【公开号】CN204477059
【申请号】CN201520097301
【发明人】郑围围, 李威
【申请人】浙江大铭汽车零部件有限公司
【公开日】2015年7月15日
【申请日】2015年2月11日