一种新型高精度汽车管件的制作方法

本实用新型涉及汽车管件，具体是涉及一种新型高精度汽车管件。

背景技术：

管件的种类很多，可根据用途、连接、材料、加工方式分类，按用途分有法兰、活接、管箍、夹箍、卡套、喉箍等；按连接分有焊接管件、螺纹管件、卡套管件、卡箍管件等；按材料分有按材料分有铸钢管件、铸铁管件、不锈钢管件、塑料管件等；为了满足不同功能及要求，汽车管件种类覆盖面广泛，部分汽车管件需要较高精度以满足生产，同时由于每种汽车的结构不同，需要定制以满足自身的需要。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的问题是：按照不同的定制要求，生产出高精度、高标准的汽车管件，为解决以上问题本实用新型所采用的方案如下：

一种新型高精度汽车管件，由抗拉强度为≥560MPa，屈服强度为≥250MPa，延伸率为≥46％的不锈钢轧制而成，包括主管、第一支管、第二支管，所述第一、第二支管分别固定连接在所述主管的两端，所述第一支管的厚度为0.2mm～2mm，所述主管的厚度为0.4mm～2mm，所述第二支管的厚度为0.6mm～2mm，所述主管、第一、第二支管的外壁连接平整，所述第一支管的内壁与所述主管的内壁通过第一圆弧段连接，所述主管的内壁与所述第二支管的内壁通过第二圆弧段连接，所述第一、第二圆弧段弧度相同，且弧度为α，所述主管上开有2个圆孔，2个所述圆孔结构相同，所述圆孔的直径为R，2个所述圆孔上均设有U型凹槽，所述凹槽的轴线与所述圆孔的轴线相一致，所述凹槽的底面呈方形结构，所述凹槽的侧面呈弧形。

进一步的，所述弧度α等于30° 。

进一步的，所述R为3.25mm。

有益效果

本实用新型包括主管、第一支管、第二支管，所述第一、第二支管分别固定连接在所述主管的两端，所述主管、第一、第二支管的外壁连接平整，所述第一支管的内壁与所述主管的内壁通过第一圆弧段连接，所述主管的内壁与所述第二支管的内壁通过第二圆弧段连接，所述主管上开有2个圆孔，所述圆孔上均设有U型凹槽，主管、第一支管、第二支管内壁弧段连接能更好的起到缓冲作用，减少对管壁的影响延长使用寿命，U型凹槽设计能更好的固定，该实用新型精度高，结构简单。

附图说明

图1显示本实用新型的结构示意图。

图2显示本实用新型的剖视图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

一种新型高精度汽车管件，由抗拉强度为≥560MPa，屈服强度为≥250MPa，延伸率为≥46％的不锈钢轧制而成，包括主管1、第一支管2、第二支管3，所述第一、第二支管2、3分别固定连接在所述主管1的两端，所述第一支管2的厚度为0.2mm～2mm，所述主管1的厚度为0.4mm～2mm，所述第二支管3的厚度为0.6mm～2mm，所述主管、第一、第二支管1、2、3的外壁连接平整，所述第一支管2的内壁与所述主管1的内壁通过第一圆弧段连接4，所述主管1的内壁与所述第二支管3的内壁通过第二圆弧段连接5，所述第一、第二圆弧段4、5弧度相同，且弧度为α，弧度α等于 30°。所述主管1上开有2个圆孔6，2个所述圆孔6结构相同，所述圆孔6的直径为R，所述R为3.25mm，2个所述圆孔6上均设有U型凹槽7，所述凹槽7的轴线与所述圆孔6的轴线相一致，所述凹槽7的底面呈方形结构，所述凹槽7的侧面呈弧形。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。