一种燃气阀门防雨雪装置的制作方法

本实用新型涉及燃气阀门领域，具体是一种燃气阀门防雨雪装置。

背景技术：

天然气主要由气态低分子烃和非烃气体混合组成，能够用作燃料，也可制造炭黑、化学药品和液化石油气。现有的天然气输送大都是通过天然气管道进行输送的，这些天然气管道均由钢圈制成，在天然气的输送过程中，为了便于对天然气进行管理，会在天然气管道上安装燃气阀门。现有的燃气阀门大都是设置在户外，因此，外界的雨雪大都会直接与燃气阀门接触，时间长了雨雪会锈蚀阀门，不但影响阀门的使用寿命，而且还有安全隐患，而现有的阀门大都没有专用的防雨雪装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种燃气阀门防雨雪装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种燃气阀门防雨雪装置，包括外滑套、主衬套、阀门手轮、手轮固定连接块、滑套限位环、阀门螺杆座和阀门螺杆，所述阀门螺杆座的底部设有连接法兰，阀门螺杆座上螺纹连接有阀门螺杆，主衬套的底部设有环形连接板，环形连接板的侧边底部设有第一侧边挡板，阀门螺杆的顶端连接有手轮固定连接块，手轮固定连接块与阀门螺杆之间设有锁紧螺母，手轮固定连接块的底部设有第一上挡板，第一上挡板的侧边底部设有第二侧边挡板，手轮固定连接块与阀门手轮之间通过多个均布设置的连接杆连接在一起，手轮固定连接块的上端设有环形卡槽，环形卡槽上卡接有橡胶护罩；所述环形连接板上均布设有多个连接孔，连接孔与连接法兰上的连接孔位置相对应，主衬套内设有圆形空腔，主衬套的上端设有环形挡圈，环形挡圈的外侧壁上均布设有多个第一滑块。

作为本实用新型的进一步方案：所述外滑套的上端设有第二上挡板，第二上挡板的中间设有第二圆形通孔，第二圆形通孔的直径大于阀门螺杆的直径，且第二圆形通孔的直径小于限位挡块的直径，外滑套的内侧壁上均布设有多个第一滑槽。

作为本实用新型的进一步方案：所述第一侧边挡板的内径大于连接法兰的直径，圆形空腔的内径大于阀门螺杆座的直径，环形挡圈的外径与外滑套的内径相同，第一上挡板下方的阀门螺杆上设有限位挡块，第二侧边挡板的内径大于外滑套的外径。

作为本实用新型的进一步方案：所述第一滑槽的大小与第一滑块的大小相同，外滑套上靠近第一滑槽的一端上均布设有多个螺纹连接孔，螺纹连接孔和第一滑槽交错设置。

作为本实用新型的进一步方案：所述滑套限位环的单侧截面为L型，滑套限位环的内径与主衬套的外径相同，且滑套限位环的外径大于外滑套的外径，滑套限位环上均布设有多个第三连接孔，第三连接孔的位置与螺纹连接孔的位置相对应，滑套限位环通过螺钉与外滑套固定连接在一起，螺钉通过螺纹连接的方式与螺纹连接孔连接在一起。

与现有技术相比，本实用新型的结构简单、使用方便，当需要调节阀门时，需要转动阀门螺杆，阀门螺杆的相对高度变化时，外滑套相对于主衬套的高度就会发生变化，而外滑套和主衬套始终套设在阀门螺杆座的外侧，且第二侧边挡板的底部高度低于外滑套的订单高度，因此阀门螺杆会被遮挡起来，从而使得阀门螺杆和阀门螺杆座始终不会与外界的雨雪接触，减少了阀门螺杆被雨雪直接锈蚀的可能性，提高了阀门的使用寿命。

附图说明

图1为一种燃气阀门防雨雪装置的结构示意图。

图2为一种燃气阀门防雨雪装置中主衬套的结构示意图。

图3为一种燃气阀门防雨雪装置中外滑套的结构示意图。

图中：1、外滑套；2、第二侧边挡板；3、第一上挡板；4、第一滑槽；5、主衬套；6、滑套限位环；7、环形连接板；8、第一侧边挡板；9、螺钉；10、第一滑块；11、限位挡块；12、手轮固定连接块；13、阀门手轮；14、连接杆；15、橡胶护罩；16、环形卡槽；17、锁紧螺母；18、阀门螺杆；19、阀门螺杆座；20、连接法兰；21、圆形空腔；22、连接孔；23、环形挡圈；24、第二上挡板；25、螺纹连接孔；26、第二圆形通孔。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

请参阅图1-3，一种燃气阀门防雨雪装置，包括外滑套1、主衬套5、阀门手轮13、手轮固定连接块12、滑套限位环6、阀门螺杆座19和阀门螺杆18，所述阀门螺杆座19的底部设有连接法兰20，阀门螺杆座19上螺纹连接有阀门螺杆18，主衬套5的底部设有环形连接板7，环形连接板7 的侧边底部设有第一侧边挡板8，环形连接板7、第一侧边挡板8和主衬套5是通过一体铸造的方法制造而成的，阀门螺杆18的顶端连接有手轮固定连接块12，手轮固定连接块12与阀门螺杆18之间设有锁紧螺母17，通过锁紧螺母17就能够将手轮固定连接块12固定在阀门螺杆18上，手轮固定连接块12的底部设有第一上挡板3，第一上挡板3的侧边底部设有第二侧边挡板2，第一上挡板3通过焊接的方式与手轮固定连接块12固定连接在一起，第二侧边挡板2通过焊接的方式与上挡板3固定连接在一起，手轮固定连接块12与阀门手轮13之间通过多个均布设置的连接杆14连接在一起，手轮固定连接块12的上端设有环形卡槽16，环形卡槽16上卡接有橡胶护罩15。

如图2所示，所述环形连接板7上均布设有多个连接孔22，连接孔22与连接法兰20上的连接孔位置相对应，主衬套5内设有圆形空腔21，主衬套5的上端设有环形挡圈23，环形挡圈23的外侧壁上均布设有多个第一滑块10。

如图1所示，所述第一侧边挡板8的内径大于连接法兰20的直径，圆形空腔21的内径大于阀门螺杆座19的直径，环形挡圈23的外径与外滑套1的内径相同，第一上挡板3下方的阀门螺杆18上设有限位挡块11，第二侧边挡板2的内径大于外滑套1的外径，因此第二侧边挡板2能够将外滑套1罩住。

如图3所示，所述外滑套1的上端设有第二上挡板24，第二上挡板24的中间设有第二圆形通孔26，第二圆形通孔26的直径大于阀门螺杆18的直径，且第二圆形通孔26的直径小于限位挡块11的直径，外滑套1的内侧壁上均布设有多个第一滑槽4，第一滑槽4的大小与第一滑块10的大小相同，外滑套1上靠近第一滑槽4的一端上均布设有多个螺纹连接孔25，螺纹连接孔25和第一滑槽4交错设置。

如图1所示，所述滑套限位环6的单侧截面为L型，滑套限位环6的内径与主衬套5的外径相同，且滑套限位环6的外径大于外滑套1的外径，滑套限位环6上均布设有多个第三连接孔，第三连接孔的位置与螺纹连接孔25的位置相对应，滑套限位环6通过螺钉9与外滑套1固定连接在一起，螺钉9通过螺纹连接的方式与螺纹连接孔25连接在一起。

本实用新型在安装时，需要先将环形连接板7固定在连接法兰20上，从而使得主衬套5固定在阀门螺杆座19的外侧，然后将外滑套1套设在主衬套5上，并将滑套限位环6固定在外滑套1的底部，从而使得外滑套1不会从主衬套5上脱落，其后再将手轮固定连接块12固定在阀门螺杆18上，并将橡胶护罩15固定在手轮固定连接块12上。

在使用过程中，当需要调节阀门时，需要转动阀门螺杆18，阀门螺杆18的相对高度变化时，外滑套1相对于主衬套5的高度就会发生变化，而外滑套1和主衬套5始终套设在阀门螺杆座19的外侧，且第二侧边挡板2的底部高度低于外滑套1的订单高度，因此阀门螺杆18会被遮挡起来，从而使得阀门螺杆18和阀门螺杆座19始终不会与外界的雨雪接触，减少了阀门螺杆18被雨雪直接锈蚀的可能性，提高了阀门的使用寿命。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接;可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。