低速行车分动箱的制作方法

本实用新型涉及分动箱技术领域，尤其涉及低速行车分动箱。

背景技术：

所谓分动箱，就是将发动机的动力进行分配的装置，可以将动力输出到后轴，或者同时输出到前/后轴，从这个角度可以看出，分动箱实际上是四驱车上的一个配件，随着四驱技术的发展，分动箱也一直进行着改变，并逐渐形成了风格迥异的分动箱，匹配在不同诉求的四驱车上，它们的基本原理和功能也都是各不相同的。

现有的分动箱由于长时间进行工作，使其温度过高，如果不对其进行散热降温的话，会影响到分动箱的正常运行，同时还会减少使用寿命。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的低速行车分动箱，其可以对分动箱进行散热，且进行快速的对散热板进行拆卸，便于维修。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

低速行车分动箱，包括壳体，所述壳体的侧壁通过固定机构固定连接有散热板，所述散热板的内壁设有开口槽，所述开口槽的内壁上固定连接有吸热铜片，所述散热板上设有管道槽，所述管道槽内设有冷却机构。

优选地，所述固定机构包括设置在散热板上的装置腔，所述散热板的上端贯穿设有连接杆，所述连接杆与散热板转动连接，所述连接杆的上端固定连接有把手，所述连接杆的下端延伸至装置腔内并固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆上螺纹连接有滑板，所述滑板的两端均滑动连接在装置腔的内壁上，所述滑板的下端固定连接有固定杆，所述固定杆的下端贯穿装置腔的内底部并延伸至外部。

优选地，所述冷却机构包括设置在管道槽内的冷却管，所述壳体的下端设有水箱，所述水箱的内底部固定连接有水泵，所述水泵的出水端套接有水管，所述水管远离水泵的一端贯穿水箱的内顶部并连接冷却管，所述壳体的下端设有散热器，所述散热器的进水端套接有第二管道，所述第二管道远离散热器的一端连接冷却管，所述散热器的出水端套接有第一管道，所述第一管道远离散热器的一端连接水箱。

优选地，所述壳体的侧壁上设有与固定杆相配合的固定孔。

优选地，所述第一管道和水管与水箱的连接处密封处理。

优选地，所述开口槽与装置腔是相通的。

本实用新型的有益效果：

1，当壳体温度过高时，吸热铜片吸收热量，启动水泵，水泵将水箱中的水通过水管吸进冷却管中，吸走吸热铜片上的热量，进行降温散热，水流进第二管道中，然后通过散热器对水进行散热，再通过第一管道流入水箱中，进行循环冷却；

2，当需要维修时，通过把手转动连接杆，连接杆转动带动螺纹杆转动，螺纹杆转动使滑板滑动，滑板滑动带动固定杆移动，进而使其脱离固定孔，可以将散热板拆卸下来，便于维修。

3，通过设置吸热铜片，便于进行散热降温。

附图说明

图1为本实用新型提出的低速行车分动箱的结构示意图；

图2为本实用新型提出的低速行车分动箱的侧视图；

图3为本实用新型提出的低速行车分动箱的A处放大图。

图中：1散热板、2冷却管、3吸热铜片、4壳体、5水管、6水箱、7水泵、8第一管道、9散热器、10第二管道、11把手、12连接杆、13螺纹杆、14滑板、15固定杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，低速行车分动箱，包括壳体4，壳体4的侧壁通过固定机构固定连接有散热板1，当需要维修时，通过把手11转动连接杆12，连接杆12转动带动螺纹杆13转动，螺纹杆13转动使滑板14滑动，滑板14滑动带动固定杆15移动，进而使其脱离固定孔，可以将散热板1拆卸下来，便于维修，散热板1的内壁设有开口槽，开口槽的内壁上固定连接有吸热铜片3，通过设置吸热铜片3，便于进行散热降温，散热板1上设有管道槽，管道槽内设有冷却机构，当壳体4温度过高时，吸热铜片3吸收热量，启动水泵7，水泵7将水箱6中的水通过水管5吸进冷却管2中，吸走吸热铜片3上的热量，进行降温散热，水流进第二管道10中，然后通过散热器9对水进行散热，再通过第一管道8流入水箱6中，进行循环冷却。

固定机构包括设置在散热板1上的装置腔，散热板1的上端贯穿设有连接杆12，连接杆12与散热板1转动连接，连接杆12的上端固定连接有把手11，连接杆12的下端延伸至装置腔内并固定连接有螺纹杆13，螺纹杆13上螺纹连接有滑板14，滑板14的两端均滑动连接在装置腔的内壁上，滑板14的下端固定连接有固定杆15，固定杆15的下端贯穿装置腔的内底部并延伸至外部，可以对散热板1进行拆卸，便于进行维修，冷却机构包括设置在管道槽内的冷却管2，壳体4的下端设有水箱6，水箱6的内底部固定连接有水泵7，水泵7的出水端套接有水管5，水管5远离水泵7的一端贯穿水箱6的内顶部并连接冷却管2，壳体4的下端设有散热器9，散热器9的进水端套接有第二管道10，第二管道10远离散热器9的一端连接冷却管2，散热器9的出水端套接有第一管道8，第一管道8远离散热器9的一端连接水箱6，可以对壳体4进行循环水冷却，进行散热，壳体4的侧壁上设有与固定杆15相配合的固定孔，起到固定的作用，第一管道8和水管5与水箱6的连接处密封处理，防止水箱6漏水，开口槽与装置腔是相通的，便于进行散热降温。

本实用新型中，当壳体4温度过高时，吸热铜片3吸收热量，启动水泵7，水泵7将水箱6中的水通过水管5吸进冷却管2中，吸走吸热铜片3上的热量，进行降温散热，水流进第二管道10中，然后通过散热器9对水进行散热，再通过第一管道8流入水箱6中，进行循环冷却，当需要维修时，通过把手11转动连接杆12，连接杆12转动带动螺纹杆13转动，螺纹杆13转动使滑板14滑动，滑板14滑动带动固定杆15移动，进而使其脱离固定孔，可以将散热板1拆卸下来，便于维修。

以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。