一种能提高容积效率的叶片式机油泵的制作方法

本实用新型涉及一种发动机润滑系统部件，特别涉及一种叶片式机油泵。

背景技术：

叶片式机油泵是一种可变排量机油泵，它包括泵体、泵盖、传动轴、叶片、转子、变量弹簧、变量滑块，泵体内设有用来安装变量滑块、转子和变量弹簧的空腔及传动轴安装孔，泵盖上也设有传动轴安装孔。变量滑块安装在泵体上的空腔内，转子则安装在变量滑块的转子腔内。转子上设有轴孔和用来安装叶片的安装槽，叶片安装槽均匀分别在转子上，在每个叶片安装槽内都安装有一个叶片，叶片可以在叶片安装槽内径向移动。

这种叶片式机油泵的结构决定了是从转子和变量滑块的端面进油，当转子和变量滑块的厚度太厚，在中高压区域，因为滑块的厚度及转速原因会导致充油不满，从而引起含气过多，使容积效率下降严重及产生气蚀损坏零件。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种能提高容积效率的叶片式机油泵。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种能提高容积效率的叶片式机油泵，包括泵体、泵盖、传动轴、转子、叶片、变量滑块和变量弹簧，所述泵体上设有用于容纳转子、叶片、变量滑块和变量弹簧的空腔，所述转子固定在传动轴上，所述传动轴的一端安装在泵体的轴孔中，另一端安装在泵盖的轴孔中，所述变量滑块的周面设有一个径向的通孔，所述通孔位于进油端。

优选地，所述通孔为腰型孔。

本实用新型的有益效果是：上述技术方案中，由于变量滑块的周面设有一个径向的通孔，且该通孔位于进油端，这样当转子运转时，不仅可以从转子和变量滑块的端面进油，还可以从变量滑块周面的通孔进油，使油液能及时充满运转啮合区域，从而在高速区域提升容积效率，改善气蚀。

附图说明

图1为本实用新型实施例中的叶片式机油泵爆炸结构示意图；

附图标记为：

1——泵体 2——泵盖 3——传动轴

4——转子 5——叶片 6——变量滑块

7——通孔。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解所述术语的具体含义。

如图1所示，本实用新型的优选实施例是：一种能提高容积效率的叶片式机油泵，包括泵体1、泵盖2、传动轴3、转子4、叶片5、变量滑块6，泵体1上设有用于容纳转子4、叶片5、变量滑块6的空腔，转子4固定在传动轴3上，传动轴3的一端安装在泵体1的轴孔中，另一端安装在泵盖2的轴孔中，变量滑块6的周面设有一个径向的通孔7，该通孔7位于进油端，其形状为腰型孔。当转子运转时，不仅可以从转子4和变量滑块6的端面进油，还可以从变量滑块6周面的通孔7进油，使油液能及时充满运转啮合区域，从而在高速区域提升容积效率，改善气蚀。

上述实施例为本实用新型较佳的实现方案，除此之外，本实用新型还可以其它方式实现，在不脱离本技术方案构思的前提下任何显而易见的替换均在本实用新型的保护范围之内。

为了让本领域普通技术人员更方便地理解本实用新型相对于现有技术的改进之处，本实用新型的一些附图和描述已经被简化，并且为了清楚起见，本申请文件还省略了一些其它元素，本领域普通技术人员应该意识到这些省略的元素也可构成本实用新型的内容。