一种回转窑轮带自动加油装置的制作方法

本实用新型属于回转窑轮带加油领域，特别涉及一种回转窑轮带自动加油装置。

背景技术：

回转窑是制造水泥的重要设备，回转窑的运行一般由轮带和拖轮作为支撑。轮带支撑窑运行的过程中，由于窑筒体和轮带存在相对位移，需要定时进行润滑，如果润滑不及时，会增加轮带和垫板的磨损，从而减少轮带的使用寿命。

传统回转窑轮带润滑方式是采用人工进行手动注油润滑，但人工加油的弊端在于：每次加油的时间间隔不能保证完全相同，如果加油不及时，易造成轮带和垫板的磨损，影响系统的正常运行；另外，人工加油费时费工，一个回转窑会有多组轮带，而每个水泥制造厂会有多个回转窑，由于一次加油量比较多，工作量比较大，如果采用人工加油，工作效率会比较低。

技术实现要素：

鉴于背景技术所存在的技术问题，本实用新型所提供的一种回转窑轮带自动加油装置，本装置能够保证每次给轮带加油的周期相同，避免加油不及时对轮带造成损伤；又可以节省人力，显著提高了工作效率。

为了解决上述技术问题，本实用新型采取了如下技术方案来实现：

一种回转窑轮带自动加油装置，包括储油罐，储油罐顶的中部装有液位计，液位计旁装有放空阀和进气管，放空阀旁装有进油管；进油管与第一阀门连接，第一阀门与漏斗连接；进气管上装有第二阀门，第二阀门与继电器电连接；储油罐下部装有出油管，出油管与第三阀门连接，第三阀门与油嘴连接；液位计和继电器均与控制模块连接。

优选的方案中，所述的放空阀包括第四阀门，第四阀门通过支架与挡板连接，第四阀门口装有滤网。

优选的方案中，所述的第四阀门与储油罐顶连接，且与储油罐内部相通。

优选的方案中，所述的进气管和进油管均安装在储油罐顶，且与储油罐内部相通。

优选的方案中，所述的出油管安装在储油罐外筒壁上，且与储油罐底部位于同一水平高度，出油管与储油罐内部相通。

本专利可达到以下有益效果：

1、本装置能够保证给轮带加油的周期相同，避免加油不及时对轮带造成损伤；

2、本装置大大节省了人力，显著提高了工作效率；

3、本装置结构简单，制造成本便宜，利于普遍推广使用。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型整体结构图；

图2为本实用新型放空阀结构图。

图中：储油罐1、液位计2、放空阀3、第四阀门301、挡板302、滤网303、进气管4、进油管5、第一阀门6、漏斗7、第二阀门8、继电器9、出油管10、第三阀门11、油嘴12、轮带13。

具体实施方式

优选的方案如图1所示，一种回转窑轮带自动加油装置，包括储油罐1，储油罐1顶的中部装有液位计2，液位计2旁装有放空阀3和进气管4，放空阀3旁装有进油管5；

进油管5与第一阀门6连接，第一阀门6与漏斗7连接；

进气管4上装有第二阀门8，第二阀门8与继电器9电连接；

储油罐1下部装有出油管10，出油管10与第三阀门11连接，第三阀门11与油嘴12连接；

液位计2和继电器9均与控制模块连接；

所述的出油管10的内径可与油嘴12的内径相同；

所述的液位计2可选用超声波液位计，型号可选用MIK-RP，其价格便宜，性能稳定，自带显示屏幕，能够直观读取实时油位的高度；

所述的第二阀门8选用德力西电磁阀，其型号为JS14P，供电电压为AC220V或DC24V，第二阀门8在不得电的情况下为全关位置；继电器9可采用时间继电器，其型号为THC15A，供电电压AC220V或DC24V或DC12V，继电器9可根据加油周期来设定相应的时间；

所述的控制模块为DCS控制模块，目前大多数工厂采用DCS集成控制系统，在此方案中，只需要取液位计2输出的模拟信号至DCS控制模块，增加液位显示值，当液位计2检测到的油位值为零时，DCS控制模块将发出连锁信号到继电器9，使继电器9在任何情况下不得动作；此设计是为了防止储油罐1油位为零时，继电器9动作，使得第二阀门8打开，将空气注入轮带13内。

所述的第一阀门6和第三阀门11均可选用就地操作的手阀，都能满足本技术方案要求。

优选的方案如图2所示，放空阀3包括第四阀门301，第四阀门301通过支架与挡板302连接，第四阀门301口装有滤网303。

优选的方案如图1所示，第四阀门301与储油罐1顶连接，且与储油罐1内部相通；

所述的第四阀门301可选用球阀，第四阀门301可通过钢管与储油罐1顶连接，接口可用螺纹连接；

所述的挡板302可选用薄钢板，主要作用是防止空气中的灰尘通过第四阀门301直接落入储油罐1内，而滤网303则是进一步降低灰尘进入储油罐1内的概率，当滤网303过脏时，可清洗后再使用。

优选的方案如图1所示，进气管4和进油管5均安装在储油罐1顶，且与储油罐1内部相通；

所述的进油管5可采用Φ30的钢管制成，进气管4可采用现场仪表风管，压力值选用0.4至0.7MPa，可满足本技术方案要求。

优选的方案如图1所示，出油管10安装在储油罐1外筒壁上，且与储油罐1底部位于同一水平高度，出油管10与储油罐1内部相通；

所述的储油罐1可采用容量为30L至60L的钢罐，也可根据实际情况选用不同体积的储油罐1。

整个装置的工作流程如下：

1、当储油罐1需要装满润滑油时，先将第四阀门301打开，使得储油罐1与大气连通，再将第一阀门6全开，同时确保第二阀门8为关闭位置；

2、通过漏斗7向储油罐1内加油，同时观察液位计2的读数，当液位即将加满时，停止加油，然后关闭第一阀门6和第四阀门301；

3、设置继电器9的时间参数，这里为了便于理解，我们取五天为例；

4、确保第三阀门11为全开状态，当五天时间已到，继电器9动作，使得第二阀门8接通电源，第二阀门8为全开位置，继电器9接通的持续时间设定为2min；

5、储油罐1内形成正压，将润滑油通过出油管10挤出，润滑油会顺着出油管10到达第三阀门11，再进入油嘴12，最后通过油嘴12进入轮带13内，起到润滑轮带13作用；

6、2min后，继电器9再动作，第二阀门8失电而全关，加油过程结束，此时轮带13内加注的润滑油约为5L。

上述的实施例仅为本实用新型的优选技术方案，而不应视为对于本实用新型的限制，本实用新型的保护范围应以权利要求记载的技术方案，包括权利要求记载的技术方案中技术特征的等同替换方案为保护范围。即在此范围内的等同替换改进，也在本实用新型的保护范围之内。