耐磨轴承轨道的制作方法

本实用新型涉及一种轴承轨道技术领域，特指一种耐磨轴承轨道。

背景技术：

轴承轨道用于轨道内的钢球滚动，使钢球的滚动有一个具体的轨迹，现有轴承轨道包括钢球，钢球上盖和钢球下盖，而轴承在使用过程中，轴承轨道往往存在破裂或损坏的情况，进而影响轴承在使用时的寿命和性能，需要经常的进行更换或维修，存在及其的不便。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种耐磨轴承轨道。

本实用新型的目的是这样实现的：所述轴承轨道包括钢球、钢球上盖和钢球下盖，所述钢球上盖和钢球下盖之间形成供钢球滚动的轨道，所述钢球上盖朝向钢球的端面与钢球表面形成上弧面，钢球下盖朝向钢球的端面与钢球表面形成下弧面，所述上弧面与下弧面分别与钢球表面相互抵触，所述上弧面两端与下弧面两端均与钢球表面留有缓冲间隙，所述缓冲间隙之间构成缓冲空间。

通过采用上述技术方案，钢球上盖和钢球下盖形成供钢球滚动的轨道，上弧面与下弧面的两端均与钢球表面形成缓冲间隙，使钢球在运行的过程中留有一定的缓冲空间，提高了轴承轨道的耐磨性。

本实用新型进一步设置为：所述上弧面底端与下弧面顶端为弧形凸起，所述弧形凸起与钢球之间形成缓冲间隙，所述上弧面顶端与下弧面底端为光滑平面，所述光滑平面与钢球之间形成缓冲间隙。

通过采用上述技术方案，上弧面底端与下弧面顶端与钢球形成缓冲间隙，使钢球在运动过程中有一定的缓冲力，增加轴承轨道的强度。

本实用新型进一步设置为：所述上弧面内侧与下弧面内侧均与钢球表面充分接触。

通过采用上述技术方案，上弧面和下弧面的内侧与钢球表面充分接触，使钢球在运行过程中更加稳定，同样也加强了轴承轨道的使用寿命。

本实用新型进一步设置为：所述钢球上盖端面设有注油孔，所述钢球下盖端面设有出油孔，所述注油孔与出油孔位置相对错开，且注油孔与出油孔均为通孔。

通过采用上述技术方案，轴承轨道可以通过注油孔进行加油，起到润滑和防锈的作用，同时加入轴承轨道的油可以通过出油孔排出。

本实用新型进一步设置为：所所述钢球上盖与钢球下盖的材料为铬钒钢。

通过采用上述技术方案，铬钒钢的淬透性较高，提高了强度和韧性，具有高耐磨性，并且抗冲击性能强，耐磨效果明显，提升了轴承轨道的耐久和耐疲劳。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：钢球上盖与钢球下盖均与钢球表面形成缓冲空间，使轴承轨道运行中具有缓冲的效果，同时，该轴承轨道材料使用铬钒钢，提升了轴承轨道的耐磨、耐久和耐疲劳。

附图说明

图1是本实用新型的具体结构示意图；

图2是本实用新型的剖视图；

图3是本实用新型的钢球接触面具体放大图；

图4是本实用新型的反面具体结构示意图；

图中：1.钢球，2.钢球上盖，3.钢球下盖，4.上弧面，5.下弧面，6.缓冲间隙，7.弧形凸起，8.光滑平面，9.注油孔，10.出油孔。

具体实施方式

下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1-4：

方案1：一种耐磨轴承轨道，包括钢球1、钢球上盖2和钢球下盖3，所述钢球上盖2和钢球下盖3之间形成供钢球1滚动的轨道，所述钢球上盖2朝向钢球1的端面与钢球1表面形成上弧面4，钢球下盖3朝向钢球1的端面与钢球1表面形成下弧面5，所述上弧面4与下弧面5分别与钢球1表面相互抵触，所述上弧面4两端与下弧面5两端均与钢球1表面留有缓冲间隙6，所述缓冲间隙 6之间构成缓冲空间。钢球上盖2和钢球下盖3形成供钢球1滚动的轨道，上弧面4与下弧面5的两端均与钢球1表面形成缓冲间隙6，使钢球1在运行的过程中留有一定的缓冲空间，提高了轴承轨道的耐磨性。

所述上弧面4底端与下弧面5顶端为弧形凸起7，所述弧形凸起7与钢球1 之间形成缓冲间隙6，所述上弧面4顶端与下弧面5底端为光滑平面8，所述光滑平面8与钢球1之间形成缓冲间隙6。上弧面4底端与下弧面5顶端与钢球1 形成缓冲间隙6，光滑平面8与钢球1之间形成缓冲间隙6，缓冲间隙6使钢球 1在运动过程中有一定的缓冲力，增加轴承轨道的强度。

所述上弧面4内侧与下弧面5内侧均与钢球1表面充分接触。上弧面4和下弧面5的内侧与钢球1表面充分接触，使钢球1在运行过程中更加稳定，同样也加强了轴承轨道的使用寿命。

所述钢球上盖2与钢球下盖3的材料为铬钒钢。铬钒钢的淬透性较高，提高了强度和韧性，具有高耐磨性，并且抗冲击性能强，耐磨效果明显，提升了轴承轨道的耐久和耐疲劳。

本实用新型的钢球上盖2与钢球下盖3均与钢球1表面形成缓冲空间，使轴承轨道运行中具有缓冲的效果，同时，该轴承轨道材料使用铬钒钢，提升了轴承轨道的耐磨、耐久和耐疲劳。

方案2：所述钢球上盖2端面设有注油孔9，所述钢球下盖3端面设有出油孔10，所述注油孔9与出油孔10位置相对错开，且注油孔9与出油孔10均为通孔。当轴承轨道运行时，长时间的运行容易出现卡滞等现象，钢球上盖2端面设有注油孔9，轴承轨道可以通过注油孔9进行加油，起到润滑和防锈的作用，从而解决卡滞、噪音等问题，而润滑油的加入可以提高轴承使用的寿命，也相应提高了轴承轨道的耐磨性，钢球下盖3端面设有的出油孔10，使加入轴承轨道的油可以通过出油孔10排出。

上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。