铁路用防松螺母的制作方法

本实用新型涉及铁路机械设备领域，具体涉及一种铁路用防松螺母。

背景技术：

在铁路轨道的安装过程中，施工人员需要使用螺栓和螺母将铁路轨道固定安装在枕木上，以便让铁路轨道安装稳固。而铁路上使用的螺母都又严格的防滑防松动要求，才能保障铁路轨道使用稳固。现有的防松螺母设计比较传统，防松效果不佳。而铁路轨道上常常会行驶火车，负载大，震动大，导致螺母和螺栓松动，现有的防松螺母应用在铁路轨道上不够稳固。

技术实现要素：

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种铁路用防松螺母，安装有防滑垫，并且通过插销双重固定防滑，插销头部的焊接顶板通过焊接与贴板连接，防滑性能好，应用在铁路轨道上不容易松动。

为实现上述目的，本实用新型提供以下的技术方案：

该铁路用防松螺母包括正六棱柱形的螺母本体，螺母本体中心处开有螺纹孔，螺母本体底部外壁垂直设有圆盘环形的贴板，贴板底面设有一层防滑垫，贴板和防滑垫上均匀开有若干圆形插孔，每个插孔内均配有圆柱形的插销，每个插销顶部均垂直设有平板状的焊接顶板。

作为本技术方案的进一步优化，所述螺母本体和贴板均由不锈钢制造，螺母本体和贴板为整体结构。

作为本技术方案的进一步优化，所述防滑垫由橡胶材料制造，防滑垫通过粘结剂与贴板底面连接。

作为本技术方案的进一步优化，所述插销和顶板均由不锈钢制造，插销和顶板均通过焊接连接，插销的直径等于插孔的内径，顶板的直径大于插销的直径。

采用以上技术方案的有益效果是：该铁路用防松螺母在使用时可以先在被固定的金属夹持零件上对应位置开好插销孔，然后将螺母本体的螺纹孔旋入螺栓中，让贴板底部的防滑垫与金属夹持零件贴合，然后将插销分别插入贴板的插孔内，让焊接顶板与贴板贴合。最后用焊机将所有的焊接顶板与贴板焊接连接，便可有效防止螺母本体松动。该铁路用防松螺母安装有防滑垫，并且通过插销双重固定防滑，插销头部的焊接顶板通过焊接与贴板连接，防滑性能好，应用在铁路轨道上不容易松动。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。

图1是本实用新型铁路用防松螺母的主视图；

图2是本实用新型铁路用防松螺母的俯视图。

其中，1-螺母本体、2-贴板、3-插销、4-防滑垫、5-焊接顶板、6-螺纹孔、7-插孔。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型铁路用防松螺母的优选实施方式。

图1和图2出示本实用新型铁路用防松螺母的具体实施方式：

结合图1和图2，该铁路用防松螺母包括正六棱柱形的螺母本体1，螺母本体1中心处开有螺纹孔6，螺母本体1底部外壁垂直设有圆盘环形的贴板2，贴板2底面设有一层防滑垫4，贴板2和防滑垫4上均匀开有若干圆形插孔7，每个插孔7内均配有圆柱形的插销3，每个插销3顶部均垂直设有平板状的焊接顶板5。

螺母本体1和贴板2均由不锈钢制造，坚固耐用，且耐腐蚀性能良好，螺母本体1和贴板2为整体结构。防滑垫4由橡胶材料制造，弹性良好，摩擦系数大，防滑性能好，防滑垫4通过粘结剂与贴板2底面连接。插销3和顶板5均由不锈钢制造，坚固耐用，且耐腐蚀性能良好，插销3和顶板5均通过焊接连接，插销3的直径等于插孔7的内径，顶板5的直径大于插销3的直径。

该铁路用防松螺母在使用时可以先在被固定的金属夹持零件上对应位置开好插销孔，然后将螺母本体1的螺纹孔6旋紧在螺栓上，让贴板2底部的防滑垫4与金属夹持零件贴合，然后将插销3分别插入贴板2的插孔7内，让焊接顶板5与贴板2贴合。最后用焊机将所有的焊接顶板5与贴板2焊接连接，便可有效防止螺母本体1松动。该铁路用防松螺母安装有防滑垫4，并且通过插销3双重固定防滑，插销3头部的焊接顶板5通过焊接与贴板2连接，防滑性能好，应用在铁路轨道上不容易松动，提高铁轨的安全性。

以上的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。