一种电机油站的制作方法

本实用新型涉及机械润滑技术领域，具体涉及一种电机油站。

背景技术：

油站主要用于大型机械设备的伺服机构和轴承集中润滑，使机器零件之间减少摩擦和摩擦部分清洗，并带走产生的热量，保障机器的正常运转，延长机器的使用寿命。使机械设备的相对运动部位得到较好的润滑，并带走运动时磨损金属微粒，经过滤和冷却系统冷却后流回油箱，形成循环润滑系统。

目前广泛使用的油站中，其吸油装置均只包含一套油泵组件，并且由单个油泵带动工作，在运行过程中，如果油泵组件中的某些部件出现故障，吸油装置将会停止工作，从而影响油站的正常工作。

技术实现要素：

为解决上述问题，本实用新型提供了一种电机油站，采用两套供油装置，可以确保油站的正常工作，从而保证设备的正常运行。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种电机油站，包括油箱，所述油箱通过供油装置与过滤器相连接，所述过滤器通过出油管道与出油口相连接，所述出油管道上设置有出油阀门；所述油箱通过回油管道与回油口相连接，所述回油管道上设置有回油阀门，所述供油装置包括相互并联的第一供油装置和第二供油装置。

作为本实用新型的一个优选的技术方案：所述供油装置还包括通过管道与过滤器相连接的阀组，包括溢流阀、第一单向阀、第二单向阀；所述第一供油装置包括第一柱塞泵和直流电机，第二供油装置包括第二柱塞泵和交流电机；所述溢流阀的出油口与油箱相连接，进油口与管道相连接；所述第一柱塞泵与直流电机相连接，其输出端通过第一单向阀与管道相连接，输入端与油箱相连接；所述第二柱塞泵与交流电机相连接，其输出端通过第二单向阀与管道相连接，输入端与油箱相连接；所述管道上设置有阀门；所述溢流阀、第一单向阀、第二单向阀、直流电机、交流电机与控制装置相连接。

作为本实用新型的一个优选的技术方案：所述阀组还设置有测压接头，所述测压接头通过微型高压软管接头与压力表相连接；所述阀门为高压球阀。

作为本实用新型的一个优选的技术方案：所述回油管道通过磁网过滤装置与油箱相连接；所述出油管道上还设置第一测压接头，所述第一测压接头通过第一微型高压软管接头与第一压力表相连接；所述出油管道通过第一管道与油箱相连接，所述第一管道上设置有第一阀门。

作为本实用新型的一个优选的技术方案：所述第一阀门为高压球阀。

作为本实用新型的一个优选的技术方案：所述油箱上设置有液位液温计、电加热器、液位控制器、空气滤清器、电子温度继电器、仪表盘；所述油箱下部设置有排污口；所述电加热器、液位控制器、电子温度继电器、仪表盘与控制装置相连接；所述出油阀门为高压球阀；所述回油阀门为节流阀。

本实用新型具有以下有益效果：

1、采用两套供油装置，可以确保在一套供油装置出现问题时，油站可以正常的工作，从而保证了设备的正常工作。

2、两套供油装置分别采用交流供电和直流供电，可以确保当交流电源失去时，油站正常的工作，进一步保证了设备的正常工作。

3、通过过滤器和磁网过滤装置两套过滤装置，可以净化油箱内的润滑油，保证润滑油的干净，提高润滑和冷却效果。

附图说明

图1为本实用新型整体结构俯视图；

图2为本实用新型整体结构主视图；

图3为本实用新型整体结构原理图；

图1-图3中：1、油箱，2、供油装置，3、过滤器，4、出油管道，5、出油口，6、出油阀门，7、回油管道，8、回油口，9、回油阀门，11、液位液温计，12、电加热器，13、液位控制器，14、空气滤清器，16、仪表盘，17、排污口，18、电子温度继电器，21、阀组，22、第一柱塞泵，23、第二柱塞泵，24、管道，25、溢流阀，26、第一单向阀，27、第二单向阀，30、阀门，31、压力表，32、磁网过滤装置，33、第一压力表，34、第一管道，35、第一阀门。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的及优点更加清楚明白，以下结合实施例对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-图3所示，本实用新型实施例提供了一种电机油站，包括油箱1，油箱1通过供油装置2与过滤器3相连接，过滤器3通过出油管道4与出油口5相连接，出油管道4上设置有出油阀门6，出油阀门6为高压球阀；油箱1通过回油管道7与回油口8相连接，回油管道7上设置有回油阀门9。

供油装置2包括阀组21以及相互并联的第一供油装置、第二供油装置；第一供油装置包括第一柱塞泵22和直流电机，第二供油装置包括第二柱塞泵23和交流电机；阀组21通过管道24与过滤器3相连接，包括溢流阀25、第一单向阀26、第二单向阀27，溢流阀25的出油口与油箱1相连接，进油口与管道24相连接；第一柱塞泵22与直流电机相连接，其输出端通过第一单向阀26与管道24相连接，输入端与油箱1相连接；第二柱塞泵23与交流电机相连接，其输出端通过第二单向阀27与管道24相连接，输入端与油箱1相连接；管道24上设置有阀门30，阀门30采用高压球阀；供油装置采用两套供油装置，两套供油装置分别采用交流供电和直流供电，当第二柱塞泵装置损坏或者交流电源失去时，在控制装置的控制下或者人工可以启动第一供油装置，从而保证了油站的正常工作。

阀组21还设置有测压接头，测压接头通过微型高压软管接头与压力表31相连接，压力表31用于显示出口油压，便于监视。

回油管道7通过磁网过滤装置32与油箱1相连接，磁网过滤装置32用于吸取回油中的铁粉等杂质净化回油，通过过滤器3和磁网过滤装置32两套过滤装置，可以净化油箱1内的润滑油，保证润滑油的干净，提高润滑和冷却效果；出油管道7上还设置第一测压接头，第一测压接头通过第一微型高压软管接头与第一压力表33相连接，第一压力表33用于显示出油管道7上的压力；出油管道4通过第一管道34与油箱1相连接，第一管道34上设置有第一阀门35，第一阀门35为高压球阀，当出油压力过大时或者出油管道7出现故障时，可通过第一管道34将油送回到油箱1中。

油箱1上设置有用于显示油箱内油温油温的液位液温计11、电加热器12、液位控制器13、用于净化油箱内空气的空气滤清器14、电子温度继电器18、仪表盘16；油箱1下部设置有排污口17，排污口17上用于排出油箱内的杂质；电加热器12、液位控制器13、电子温度继电器18、仪表盘16与控制装置相连接；溢流阀25、第一单向阀26、第二单向阀27、直流电机、交流电机与控制装置相连接，控制装置为DCS系统或者PLC装置，可以控制交流电机或者直流电机的开启，以及溢流阀25，第一单向阀26、第二单向阀27的开关，从而根据需要达到控制油站的目的；液位控制器13将检测的液位通过控制装置在仪表盘16上显示出来；电子温度继电器18根据检测的油温通过控制装置启动或者关闭电加热器12；电加热器12通过密封垫、内六角螺钉和垫圈安装到油箱1上。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。