汽车后视镜与连接座的安装结构的制作方法

本实用新型涉及汽车部件结构，具体涉及一种汽车后视镜与连接座的安装结构。

背景技术：

后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。其目的是为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全。车辆在行车过程中难免发生一些意外事故，后视镜作为安装在车辆上宽度最宽的零部件，在造成相擦的情况下，最易受到冲击，为了最大程度避免擦伤，就需要后视镜有折叠功能。具有折叠功能的后视镜，在通过狭窄路段时可以收缩起来，提高了车子的通过性，在驾驶员离开车子的时候，也可以把后视镜折叠起来，不仅可以保护镜面，还可以缩小停车泊位空间，有效的避免了刮蹭。为了使后视镜转动灵活，后视镜体与其安装的连接座之间就会存在间隙，在汽车快速行驶中，空气进入后视镜体与连接座时间的之间，并通过微小的间隙，就会产生类似于口哨声的啸叫，就会影响驾驶者的注意力，同时也降低了车内驾乘感。

技术实现要素：

针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：如何提供一种能够对后视镜体与连接座之间间隙进行密封，避免气流产生的啸叫异响对车内驾驶员与乘客的影响，提高驾乘舒适性的汽车后视镜与连接座的安装结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种汽车后视镜与连接座的安装结构，包括连接座和转动连接在连接座上的后视镜体，连接座上且位于连接座与后视镜体之间的位置安装有旋转面盖板，后视镜体与旋转面盖板之间相离设置，旋转面盖板上且位于其迎风一侧的边沿处沿其长度方向延伸形成有向外凸起的外凸体，外凸体位于其所在旋转面盖板边且沿边沿厚度方向的中间位置，旋转面盖板上且位于其迎风一侧的边沿处还设置有沿外凸体长度方向延伸的橡胶环边，橡胶环边与外凸体相对的一侧侧面上凹设有与外凸体外形相配合的内嵌槽，外凸体插入于内嵌槽内且橡胶环边与旋转面盖板固定连接，橡胶环边与后视镜体相离设置，橡胶环边上且与后视镜体相对的一侧侧面上向外凸起形成有沿橡胶环边长度方向延伸的橡胶挡条，橡胶挡条远离橡胶环边的一端通过其自身的弹性变形以抵接在后视镜体上。

在本实用新型中，旋转面盖板的边沿处在其迎风的一侧凸起形成外凸体，通过与橡胶环边上的内嵌槽相配合安装并固定，提高了橡胶环边与旋转面盖板之间连接的稳固性。橡胶环边上的橡胶挡条朝向于后视镜体方向延伸，在后视镜体与连接座安装的时候，后视镜体压在橡胶挡条上，橡胶挡条受压后自身发生弹性变形，使其与后视镜体之间的密封性更强，这样就能够对后视镜体与连接座之间且位于迎风面一侧的间隙进行遮挡，使气流无法进入，进而就无法产生啸叫异响，降低了车外噪声，减小了对驾驶员的影响，进而提高了驾驶的安全性，也提高了车内驾驶以及乘坐的舒适性。另外橡胶环边上的橡胶挡条相对于整个后视镜体与连接座之间的体积是非常小的，也不会对后视镜体的转动灵活性造成任何影响。

作为优化，所述橡胶挡条朝向于所述旋转面盖板位于其迎风一侧方向倾斜设置，所述橡胶挡条与所述橡胶环边之间的倾斜角度为25°～35°。通过改变橡胶挡条的角度，使其倾斜后，进而改变其与后视镜体之间的受力部位和受力方向，使橡胶挡条以其前端侧面与后视镜体相挤压，同时其又朝向于迎风一侧方向倾斜，不仅挡风效果更好，另外还使改变了挤压的方式，不容易是橡胶挡条损坏，提高了其使用寿命。

作为优化，所述旋转面盖板朝向于所述后视镜体的一侧侧面与所述外凸体朝向于所述后视镜体的一侧侧面之间的过渡边为倾斜设置的斜边，过渡边所在平面与所述橡胶挡条倾斜方向的夹角为直角。能够对倾斜的橡胶挡条传递过来的作用力进行支撑，以提高橡胶挡条的使用寿命。

作为优化，所述橡胶挡条的横截面宽度由靠近于所述橡胶环边的一端朝向远离所述橡胶环边的一端逐渐减小。宽度较宽的一端以用于进行支撑，而宽度较窄的一端以便于受压变形。

综上所述，本实用新型的有益效果在于：本实用新型结构简单，对后视镜体与连接座之间且位于迎风面一侧的间隙进行遮挡，降低了车外噪声，减小了对驾驶员的影响，也提高了车内驾驶以及乘坐的舒适性。

附图说明

为了使实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细描述，其中：

图1为本实用新型的局部结构剖视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1所示，本具体实施方式中的汽车后视镜与连接座的安装结构，包括连接座1和转动连接在连接座1上的后视镜体2，连接座1上且位于连接座1与后视镜体2之间的位置安装有旋转面盖板3，后视镜体2与旋转面盖板3之间相离设置，旋转面盖板3上且位于其迎风一侧的边沿处沿其长度方向延伸形成有向外凸起的外凸体4，外凸体4位于其所在旋转面盖板3边且沿边沿厚度方向的中间位置，旋转面盖板3上且位于其迎风一侧的边沿处还设置有沿外凸体4长度方向延伸的橡胶环边5，橡胶环边5与外凸体4相对的一侧侧面上凹设有与外凸体外形相配合的内嵌槽，外凸体4插入于内嵌槽内且橡胶环边5与旋转面盖板3固定连接，橡胶环边5与后视镜体2相离设置，橡胶环边5上且与后视镜体2相对的一侧侧面上向外凸起形成有沿橡胶环边5长度方向延伸的橡胶挡条6，橡胶挡条6远离橡胶环边5的一端通过其自身的弹性变形以抵接在后视镜体2上。

本具体实施方式中，所述橡胶挡条6朝向于所述旋转面盖板3位于其迎风一侧方向倾斜设置，所述橡胶挡条6与所述橡胶环边5之间的倾斜角度为30°。

本具体实施方式中，所述旋转面盖板3朝向于所述后视镜体2的一侧侧面与所述外凸体4朝向于所述后视镜体2的一侧侧面之间的过渡边为倾斜设置的斜边，过渡边所在平面与所述橡胶挡条6倾斜方向的夹角为直角。

本具体实施方式中，所述橡胶挡条6的横截面宽度由靠近于所述橡胶环边5的一端朝向远离所述橡胶环边5的一端逐渐减小。

在具体实施的过程中，所述橡胶环边背对所述后视镜体的一侧侧面上沿所述橡胶环边延伸方向间隔凸起形成有多条朝向于所述旋转面盖板背对所述后视镜体的一侧侧面方向延伸的固定连接条，固定连接条与所述旋转面盖板固定连接，以增加橡胶环边与旋转面盖板之间连接的稳固性。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管通过参照本实用新型的优选实施例已经对本实用新型进行了描述，但本领域的普通技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围。