一种无源火灾紧急自动熔断阀的制作方法

本实用新型涉及一种熔断阀，尤其是一种无源火灾紧急自动熔断阀。

背景技术：

目前应用于流体输送的控制阀门种类繁多，通过多年来的引进、消化吸收在设计技术上已经取得长足的进步，但是在针对易燃的气体、液体类，以及易爆、易燃及其它存在潜在危险介质的高危险性流体输送管道系统中，目前依然普遍地采用手动切断阀加以操控。虽然近些年以来随着电子技术的应用，通过电动或者气动的阀门控制装置也逐渐使用到这些领域中来。但是，这些阀门的控制方式，在火灾、以及爆炸等事故发生的过程中，由于环境的特殊性：可能控制阀没有设置在事发现场，或者由于电气设备的故障等原因无法及时启动，或者事故现场的恶劣条件等原因，使操作者无法在现场或靠近切断阀，及时紧急切断管道的目的。不仅无法及时切断管道内有害流体的输送，从而因管道无法及时关闭而造成事故灾害的进一步扩大。

因此，提供一种能够实现自动控制的自动熔断阀、解决上述技术问题就成为本行业技术人员需要解决的课题。

技术实现要素：

本实用新型发明的目的：旨在提出一种能够及时切断管道中危险流体输送的无源火灾紧急自动熔断阀，解决目前高危流体输送中存在的安全隐患，提高操作的安全性和可靠性。

上述实用新型发明的目的通过以下技术方案实现：

这种无源火灾紧急自动熔断阀，包括阀体组件以及与阀体组件结合在一起的自动控制装置，其特征在于：

A、所述的阀体组件由阀体1、阀瓣2、阀瓣压盖3和下阀杆4构成；

B、所述的自动控制装置包括缸体17、活塞12、缸体上盖18、缸体底盖26、弹簧13、以及穿置在缸体内腔的上阀杆16，所述的缸体17与分设在缸体上下的缸体上盖18、缸体底盖26经穿置在缸体上盖18、缸体底盖26中的阀杆14连接组成气缸腔体；所述的气缸腔体的内部设置活塞12，所述的活塞12呈倒置T型，倒置T型活塞上边设有直至缸体上盖18底部的弹簧13，活塞12中部的台阶状凸起部位设有顶部配有导套盖15的一筒状导套24，所述的筒状导套24的腔体内设有一可在腔体内上下位移的上阀杆16，所述的上阀杆16上部杆体穿出缸体上盖 18，其顶部与手轮20固定连接，构成自动控制装置的手控调节轮；所述活塞12 的中部的台阶状凸起部位的下底部设有一安置孔，所述的安置孔内设有一截中阀杆29，所述的中阀杆29的末端穿出缸体底盖26与活塞组件中下阀杆4衔接，组成阀体组件与自动控制装置的联动传导结构；

C、所述缸体底盖26的一侧设有空气通道D,所述空气通道D的外口设有熔断螺塞27，其另一出口直接与缸体内的活塞12的底部抵接；并在缸体底盖26底部另设有一连接盘28；

D、所述的自动控制装置的缸体17底部与活塞组件之间设有连接支架10。

优选地，所述的导套盖15与筒状导套24为焊接连接，所述筒状导套24下部与活塞12也呈焊接连接。

优选地，所述的中阀杆29通过杆体下端的子母块30与阀体组建中的下阀杆4连接。

优选地，所述支架10的内侧面上设有升降指示片9。

优选地，所述的活塞12的边部设有O型圈32和密封圈33。

优选地，所述的中阀杆29与缸体底盖26之间的底盖部位设有密封圈33密封压盖34、密封填料35。

根据以上技术方案提出的这种无源火灾紧急自动熔断阀，由于在阀体上设计了能够及时自动切断管内流体的输送，因此对于输送具有危险性流体的管线来说，不仅克服手动控制的缺陷，而且也能够摒弃远程电动控制和气动控制存在的不安全缺陷；为防火、防泄漏输送提供了技术支持。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1A部的局部放大图；

图3为图1B部的局部放大图；

图4-图9为本实用新型的操控示意图。

图中：1-阀体 2-阀瓣 3-阀瓣压盖 4-下阀杆 5-中法兰垫片 6-双头螺柱 7-填料函 8-填料压盖 9-指示片 10-连接支架 11-六角螺栓 12-活塞 13-弹簧 14-阀杆 15-导套盖 16-上阀杆 17-缸体 18-缸体上盖 19-手轮 20-手轮螺母 21-紧定螺母 22-阀杆螺母 23-螺母 24- 筒状导套 25-中阀杆压盖 26-缸体底盖 27-熔断螺塞 28-连接盘 29- 中阀杆 30-子母块 31-内六角柱头螺钉 32-O型圈 33-密封圈 34-密封压盖 35-密封填料 D-空气通道 G—固定焊接点。

具体实施方式

以下结合说明书附图进一步阐述本实用新型，并给出本实用新型的实施例。

本实用新型的核心创意在于：通过在普通型的阀体组件上增设的一个带有缸体的自动控制装置，利用缸体型自动控制装置中设置的回位弹簧、穿置在弹簧中的一节底部配有活塞的连杆、以及设置在活塞缸体下盖侧的、配有空气通道的熔断螺塞，同时又通过与活塞下部连接的另一根下阀杆组成与阀体组件中的下阀杆联动结构，使阀体在受到外界高温状态时，由于熔断螺塞中的易熔合金的融化，缸体中的压缩空气及时排出，在弹簧作用下阀瓣及时下推达到关闭流道的目的。

图1给出了本实用新型的整体结构示意图。

图1中所示的这种无源火灾紧急自动熔断阀，包括阀体组件以及与阀体组件结合在一起的自动控制装置，其中：

A、所述的阀体组件由阀体1、阀瓣2、阀瓣压盖3和下阀杆4构成；

B、所述的自动控制装置包括缸体17、活塞12、缸体上盖18、缸体底盖26、弹簧13、以及穿置在缸体内腔的上阀杆16，所述的缸体17与分设在缸体上下的缸体上盖18、缸体底盖26经穿置在缸体上盖18、缸体底盖26中的杠杆14连接组成气缸腔体；所述的气缸腔体的内部设置活塞12，所述的活塞12呈倒置T型，倒置T型活塞上边设有直至缸体上盖18底部的弹簧13，活塞12中部的台阶状凸起部位设有顶部配有导套盖15的一筒状导套24，所述的筒状导套24的腔体内设有一可在腔体内上下位移的上阀杆16，所述的上阀杆16上部杆体穿出缸体上盖 18，其顶部与手轮20固定连接，构成自动控制装置的手控调节轮；所述活塞12 的中部的台阶状凸起部位的下底部设有一安置孔，所述的安置孔内设有一截中阀杆29，所述的中阀杆29的末端穿出缸体底盖26与活塞组件中下阀杆4衔接，组成阀体组件与自动控制装置的联动传导结构；

C、所述缸体底盖26的一侧设有空气通道D,所述空气通道D的外口设有熔断螺塞27，其另一出口直接与缸体内的活塞12的底部抵接；并在缸体底盖26底部另设有一连接盘28；

D、所述的自动控制装置的缸体17底部与活塞组件之间设有连接支架10。

所述的导套盖15与筒状导套24为焊接连接，所述活动导套24下部与活塞也呈焊接连接。

所述的中阀杆29通过杆体下端的子母块30与阀体组件中的下阀杆4连接。

所述连接支架10的内侧面上设有升降指示片9。

所述的活塞12的边部设有O型圈32和密封圈33。

所述的中阀杆29与缸体底盖26之间的底盖部位设有密封圈33密封压盖34、密封填料35。

本实用新型涉及的这种无源火灾紧急自动熔断阀，其工作原理的控制过程如图4-图9所示；图4-图9中省略了缸体中的弹簧。

图4给出的为阀体关闭状态的示意图；此时阀门处于禁止状态。

图5给出的是阀门启动时的初始状态；随着手轮19逆时针旋转，上阀杆16 上升，直到上阀杆16下部与导套盖15接触，此时阀瓣2处于关闭状态。

图6给出的是阀门启动时、手轮继续逆时针旋转时的状态；旋下熔断螺塞27，随着手轮19继续逆时针旋转，上阀杆16带着活塞12、下阀杆4、阀瓣2上升，直到阀瓣2与阀瓣压盖3接触，无法再继续上升为止，此时缸体中的弹簧13受到压缩集聚张力；在此过程中外界空气通过空气通道D进入气缸内腔中，将熔断螺塞旋入进气口；此时阀体1的内腔处于完全导通状态。

图7状态时，手轮19顺时针旋转，上阀杆16下降，下阀杆4和阀瓣2在弹簧13张力的作用下向下移动，直到弹簧力与缸体中活塞12下部空间的压缩空气产生的力达到平衡，这时下阀杆4和阀瓣2处于静止位置；阀体1的内腔存在过流面。

图8给出阀门工作时的状态示意图；随着手轮19顺时针旋转，在下阀杆4 下降；下阀杆4和阀瓣2保持静止直到上部阀杆16与活塞12保持较小或刚好接触位置为止，此时阀门处于工作状态。

图9给出的是当火灾发生时该装置的动作示意图；当火灾发生时，熔断螺塞 27中的易熔金属融化，由于缸体中受压缩弹簧13扩张作用，将活塞12下压到缸体底部，将气缸中的压缩空气全部排出，同时，下阀杆4和阀瓣2在也在弹簧力的作用下向下移动、最终关闭阀门。

以下仅是本申请人依据技术方案给出的本实用新型的实施例，并不代表本实用新型的全部，本行业的技术人员依照上述技术构思做出的改进，只要其基本构思仍然处于本技术方案内，均应属于本实用新型保护的范畴。