一种新型密封对丝组件的制作方法

本发明涉及一种密封管件连接组件，尤其是一种高密封性用连接对丝组件。

背景技术：

目前气动、液压技术的广泛应用，给制造业带来了跨越式发展，因此对管件、连接件的强度与密封性能提出了更高的要求。连接部位的密封性能直接影响工艺设备的执行效果，特别指出的是高压、超高压系统用的对丝结构出现漏气、漏油的情况，造成的损失及安全问题越来越突出，因此亟需要一种结构满足系统的超强密封性需求的密封连接组件。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种设计合理的新型超强密封对丝机构，改善系统超强密封性能。

为解决这一技术问题，本发明提供了一种新型密封对丝组件，包括连接管件、“d”型密封圈和密封对丝，所述密封对丝包括两端的螺纹和位于两段螺纹之间的六角对丝头，所述六角对丝头两侧面上分别设有凹槽，所述”d”型密封圈分别设置在六角对丝头两侧凹槽内、与两个连接管件分别形成螺纹连接。

所述“d”型密封圈的截面为“d”形结构，该“d”形结构包括“d”型密封圈内侧面、“d”型密封圈圆弧面、“d”型密封圈端面和“d”型密封圈外侧面，其中“d”型密封圈圆弧面和“d”型密封圈端面分别位于“d”型密封圈的两侧。

所述凹槽包括凹槽内侧面、凹槽外侧面和凹槽端面；所述凹槽内侧面与“d”型密封圈内侧面贴合形成密封面，凹槽端面与“d”型密封圈端面贴合形成密封面；工具作用于六角对丝头时，密封对丝与连接管件形成螺纹连接，同时挤压“d”型密封圈圆弧面，使得“d”型密封圈内侧面与凹槽内侧面形成的密封面、及“d”型密封圈端面与凹槽端面形成的密封面紧密贴合、形成严密封。

所述“d”型密封圈外侧面与凹槽外侧面之间存在间隙，为“d”型密封圈的变形提供空间。

有益效果：本发明设计合理，操作方便，密封效果好，能广泛应用于高压、超高压气动液压系统连接密封装置，值得推广。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明“d”型密封圈的截面示意图；

图3为本发明密封对丝与“d”型密封圈的结构原理图；

图4为本发明的工作状态示意图。

图中：1连接管件、2“d”型密封圈、21“d”型密封圈内侧面、22“d”型密封圈圆弧面、23“d”型密封圈端面、24“d”型密封圈外侧面、3密封对丝、31六角对丝头、32螺纹、33凹槽、331凹槽内侧面、332凹槽外侧面、333凹槽端面。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本发明做具体描述。

图1所示为本发明结构示意图。

本发明提供了一种新型密封对丝组件，包括连接管件1、“d”型密封圈2和密封对丝3。

所述密封对丝3包括两端的螺纹31和位于两段螺纹31之间的六角对丝头31，所述六角对丝头31两侧面上分别设有凹槽33。

所述凹槽33包括凹槽内侧面331、凹槽外侧面332和凹槽端面333。

图2所示为本发明“d”型密封圈的截面示意图。

所述“d”型密封圈2的截面为“d”形结构，该“d”形结构包括“d”型密封圈内侧面21、“d”型密封圈圆弧面22、“d”型密封圈端面23和“d”型密封圈外侧面24，其中“d”型密封圈圆弧面22和“d”型密封圈端面23分别位于“d”型密封圈2的两侧。

图3所示为本发明密封对丝与“d”型密封圈的结构原理图。

所述“d”型密封圈2分别设置在六角对丝头31两侧凹槽33内、与两个连接管件1分别形成螺纹连接。

所述凹槽内侧面331与“d”型密封圈内侧面21贴合形成密封面，凹槽端面333与“d”型密封圈端面23贴合形成密封面。

图4所示为本发明的工作状态示意图。

工具作用于六角对丝头31时，密封对丝3与连接管件1形成螺纹连接，同时挤压“d”型密封圈圆弧面22，使得“d”型密封圈内侧面21与凹槽内侧面331形成的密封面、及“d”型密封圈端面23与凹槽端面333形成的密封面紧密贴合、形成严密封。

所述“d”型密封圈外侧面24与凹槽外侧面332之间存在间隙，为“d”型密封圈2的变形提供空间。

本发明的工作原理：

通过螺纹连接，将d型密封圈挤压压紧，d型密封圈与凹槽、锥度轴形成密封，密封接触由线接触改为面接触，增强密封效果，提升了密封强度。

本发明设计合理，操作方便，密封效果好，能广泛应用于高压、超高压气动液压系统连接密封装置，值得推广。

本发明上述实施方案，只是举例说明，不是仅有的，所有在本发明范围内或等同本发明的范围内的改变均被本发明包围。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种新型密封对丝组件，包括连接管件、“D”型密封圈和密封对丝，所述密封对丝包括两端的螺纹和位于两段螺纹之间的六角对丝头，所述六角对丝头两侧面上分别设有凹槽，所述”D”型密封圈分别设置在六角对丝头两侧凹槽内、与两个连接管件分别形成螺纹连接。本发明设计合理，操作方便，密封效果好，能广泛应用于高压、超高压气动液压系统连接密封装置。

技术研发人员：于伟;孙元波;宋献进;杨延亮;王磊;王雷;边超;门平;刘云霄;李臣;谷军;杨玮;宋吉国;曹建磊
受保护的技术使用者：中国重汽集团济南动力有限公司
技术研发日：2019.08.09
技术公布日：2019.10.15