一种隔膜泵用十字头组件的润滑结构的制作方法

本发明涉及隔膜泵技术，特别是涉及一种隔膜泵用十字头组件的润滑结构。

背景技术：

在隔膜泵中，十字头是把曲轴旋转运动通过连杆带动转化为柱塞往复直线运动的重要部件，具有导向作用。如图1所示，现有一种隔膜泵的局部结构示意图，其包括机架07、十字头滑套02、十字头03、柱塞05、连杆01、十字头销04；十字头滑套02设置在机架内，十字头03设置在十字头滑套02内且可相对十字头滑套02做往复直线移动，十字头03的一端通过挺杆06与机架07外的柱塞05连接，其身部开设有十字头销安装孔，通过十字头销04穿过十字头销安装孔和连杆01小头，将十字头03与连杆01小头连接，连杆01的大头与隔膜泵的曲轴连接。如图2所示，现有十字头03的润滑方式，采用在十字头03的上端部沿轴向开设有第一油槽09、以及沿圆周方向开设有与第一油槽09相连通的环形油槽010，在十字头滑套的上部与第一油槽09相对的位置开设油孔，通过该油孔向第一油槽09内注入润滑液油；十字头销04的润滑方式，采用在十字头上部开有与第一油槽09垂直且连通的第二油槽08，第二油槽08的槽底开有与十字头销安装孔贯通的过油通道，用于对十字头销进行润滑。润滑液先注入第一油槽09，通过第一油槽09后流经环形油槽010对十字头润滑，经第二油槽08和过油通道对十字头销04润滑，由于润滑液需要经过十字头滑套上油孔、第一油槽09、环形油槽010或者第二油槽08，才能对十字头和十字头销润滑，使得对十字头和十字头销的润滑效果差。另外，现有十字头销与连杆通过轴瓦连接，在运动过程中，轴瓦易发热，导致轴瓦易损坏，需定期更换轴瓦，且更换轴瓦工序复杂，并影响隔膜泵的正常工作。

技术实现要素：

为了解决现有隔膜泵中对十字头和十字头销润滑效果差、以及十字头销与连杆通过轴瓦连接，轴瓦易损坏影响隔膜泵工作的技术问题，本发明提供了一种隔膜泵用十字头组件的润滑结构。

为实现上述目的，本发明提供的技术方案是：

一种隔膜泵用十字头组件的润滑结构，十字头组件包括十字头销、十字头滑套、设置在十字头滑套内的十字头，十字头可相对十字头滑套做往复直线移动；所述十字头上开设有十字头销孔，其特殊之处在于：

所述十字头的上部外圆面沿轴向开设有第一油槽，第一油槽相对十字头正上方偏置角度为α，α为锐角；

所述十字头的下部外圆面沿轴向开设有第二油槽，第二油槽和第一油槽中心对称；

所述第一油槽的槽底开有与十字头销孔贯通的第一过油通道；

所述第二油槽的槽底开有与十字头销孔贯通的第二过油通道；

所述十字头滑套沿轴向开设有两组油孔，分别为第一油孔组和第二油孔组；

所述第一油孔组包括沿径向开设的三个第一油孔，其中两个第一油孔分别位于十字头滑套的正上方以及十字头滑套的正下方，第三个第一油孔的出口端与第一油槽、第二油槽中的其中一个连通；

所述第二油孔组包括沿径向开设的三个第二油孔，其中两个第二油孔分别位于十字头滑套的正上方以及十字头滑套的正下方，第三个第二油孔的出口端与第一油槽、第二油槽中的另一个连通；

所述十字头销沿自身轴向开设有中心孔，中心孔的两端密封；

所述十字头销中部沿自身径向开设有与所述中心孔连通的至少一个用于给轴承提供润滑液的第三过油通道；

所述十字头销沿圆周方向开设有第一环形油槽和第二环形油槽；

所述十字头销上开设有用于连通所述第一环形油槽和所述中心孔的第四过油通道，以及用于连通所述第二环形油槽和中心孔的第五过油通道；

所述十字头销安装在十字头销孔内，使得所述第一环形油槽与第一过油通道连通，所述第二环形油槽与第二油槽连通。

进一步地，所述十字头销中部安装有轴承，且位于设有第三过油通道的表面。

进一步地，所述第一油槽相对十字头正上方偏置角α为30～40°。

进一步地，所述第一油孔组和第二油孔组位于十字头滑套的中部。

进一步地，所述第一油孔组和第二油孔组之间的轴向距离为80～100mm。

进一步地，所述第一油槽相对十字头正上方偏置角α为35°；所述第一油孔组和第二油孔组之间的轴向距离为90mm。

进一步地，所述第三过油通道数量为3个且平行设置。

进一步地，所述第一过油通道的轴线、第二过油通道的轴线均与十字头销孔的轴线垂直；

进一步地，所述第四过油通道、第五过油通道的轴线均与中心孔轴线垂直。

与现有技术相比，本发明的优点是：

本发明润滑结构中十字头滑套设计有六个油孔，其中上下各两个油孔共四个给十字头外圆润滑，避免摩擦过热；另外两个油孔给十字头上的油槽供油，该油槽给十字头销供油，增加更多的润油能力，润滑效果好，尤其是十字头下方增加强制润滑，避免运动生热过高；

十字头销上连有轴承，十字头销上设有过油通道、中心孔、环形油槽，润滑液经过十字头后流经环形油槽对十字头销润滑的同时，润滑液依次经过十字头销上设有过油通道，流入中心孔内，然后通过十字头销上其余过油通道对轴承润滑，防止轴承发热导致损坏，影响隔膜泵工作。

附图说明

图1是现有隔膜泵的局部结构示意图；

图2是现有隔膜泵中十字头油槽示意图；

图1和图2中，附图标记如下：

01-连杆，02-十字头滑套，03-十字头，04-十字头销，05-柱塞，06-挺杆，07-机架，08-第二油槽，09-第一油槽，010-环形油槽。

图3是本发明隔膜泵用十字头组件的润滑结构示意图；

图4是本发明隔膜泵用十字头组件的润滑结构去掉轴承后的结构示意图；

图5是本发明隔膜泵用十字头组件的润滑结构中十字头的俯视图；

图6是图5的a-a向剖视图；

图7是本发明隔膜泵用十字头组件的润滑结构中十字头滑套的结构示意图；

图8是图7的b-b向剖视图；

图9是图7的c-c向剖视图；

图3至图9中，附图标记如下：

1-十字头滑套，11-第一油孔组，12-第二油孔组，13-第一油孔，14-第二油孔，2-十字头，21-十字头销孔，22-第一油槽，23-第二油槽，24-第一过油通道，25-第二过油通道，3-十字头销，31-中心孔，32-第三过油通道，33-第一环形油槽，34-第二环形油槽，35-第四过油通道，36-第五过油通道，4-轴承。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。

如图3至图9中，一种隔膜泵用十字头组件的润滑结构，十字头组件包括十字头销3、十字头滑套1、设置在十字头滑套1内的十字头2，十字头2可相对十字头滑套1做往复直线移动；十字头2上开设有十字头销孔21，十字头2的上部外圆面沿轴向开设有第一油槽22，十字头2的上部外圆面沿轴向开设有第一油槽22，第一油槽22沿周向相对十字头2正上方偏置角度为α，α可为30～40°，优选35°；十字头2的下部外圆面沿轴向开设有第二油槽23，第二油槽23和第一油槽22中心对称；第一油槽22的槽底开有与十字头销孔21贯通的第一过油通道24；第二油槽23的槽底开有与十字头销孔21贯通的第二过油通道25；十字头滑套1沿轴向开设有两组油孔，分别为第一油孔组11和第二油孔组12，第一油孔组11和第二油孔组12位于十字头滑套1的中部，第一油孔组11和第二油孔组12之间的轴向距离为80～100mm，优选第一油孔组11和第二油孔组12之间的轴向距离为90mm。

第一油孔组11包括沿径向开设的三个第一油孔13，其中两个第一油孔13分别位于十字头滑套1的正上方、十字头滑套1的正下方，第三个第一油孔13的出口端与第一油槽22连通或者与第二油槽23连通；第二油孔组12包括沿径向开设的三个第二油孔14，其中两个第二油孔14分别位于十字头滑套1的正上方、十字头滑套1的正下方，第三个第二油孔14的出口端与第一油槽22、第二油槽23中另一个连通。

十字头销3沿自身轴向开设有中心孔31，中心孔31的两端密封；十字头销3中部沿自身径向开设有与中心孔31连通的至少一个用于给轴承提供润滑液的第三过油通道32；十字头销3沿圆周方向开设有第一环形油槽33和第二环形油槽34；十字头销3上开设有用于连通所述第一环形油槽33和中心孔31的第四过油通道35，以及用于连通所述第二环形油槽34和中心孔31的第五过油通道36；十字头销3安装在十字头销孔21内，使得第一环形油槽33与第一过油通道24连通，第二环形油槽34与第二油槽23连通；第三过油通道32的出口端与轴承4的内表面接触。为了提高润滑效果，第一过油通道24的轴线、第二过油通道25的轴线均与十字头销孔21的轴线垂直；第四过油通道35、第五过油通道36的轴线均与中心孔31轴线垂直。

十字头销3中部安装有轴承，且位于设有第三过油通道32的表面，通过第三过油通道32对轴承进行润滑，轴承的外表面连接有连杆，连杆带动十字头在十字头滑套内做往复直线运动，防止运动过程中轴承发热导致损坏。

本发明十字头滑套设有六个油孔，其中上下各两个油孔共四个油孔分别给十字头外圆进行润滑，另外两个油孔分别与十字头上的两个油槽连通，通过两个油槽分别与十字销上部和下部进行润滑，润滑效果好，尤其是十字头下方增加强制润滑，增加了更多的润油能力，避免十字头运动生热过高；另外，流经十字头销表面的油可储存在第一环形油槽和第二环形油槽，然后经过环形油槽槽底的第四过油通道、第五过油通道流入十字头销的中心孔内，中心孔内储存的油液经第三过油通道流出对轴承进行润滑，防止运动过程中轴承发热导致损坏，影响隔膜泵工作。

以上仅是对本发明的优选实施方式进行了描述，并不将本发明的技术方案限制于此，本领域技术人员在本发明主要技术构思的基础上所作的任何公知变形都属于本发明所要保护的技术范畴。