一种汽车用机械制动器的制作方法

本实用新型涉及汽车制动器技术领域，具体为一种汽车用机械制动器。

背景技术：

制动器是具有使运动部件(或运动机械)减速、停止或保持停止状态等功能的装置，是使机械中的运动件停止或减速的机械零件，俗称刹车或闸，制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成，有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置，常用的汽车制动器包括鼓式制动器和盘式制动器。

动器作为汽车的重要部件，在使用过程中制动块与制动盘之间产生强烈的摩擦，摩擦会产生大量的热量，热量会使得制动器制动性能衰退，现有技术中制动块与钢背之间一般粘合有隔热层，热量只能通过制动块一侧排出。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车用机械制动器，解决了现有技术中汽车制动器排热效果不佳易造成制动器热衰退的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车用机械制动器，包括制动钳和制动盘，所述制动钳的内部开设有活动腔，并且活动腔的内部设置有活塞，所述活塞的一侧固定连接有第一固定板，并且制动钳内壁的一侧设置有第二固定板，所述第一固定板远离活塞的一侧固定连接有活动制动块，并且第二固定板靠近活动制动块的一侧固定连接有固定制动块，所述活动制动块与固定制动块相对的一侧均开设有安装槽，并且安装槽的内部固定连接有摩擦片，所述安装槽的内壁设置有粘接导热层，并且活动制动块与固定制动块的表面均开设有第一通孔，所述活动制动块与固定制动块内部的一侧均开设有连接孔，并且连接孔与第一通孔相连通，所述摩擦片的内部开设有第二通孔。

优选的，所述制动盘的内部开设有弧形槽，并且制动盘的表面开设有槽口。

优选的，所述制动盘的两侧均开设有第三通孔，并且第三通孔与弧形槽相连通。

优选的，所述活动制动块与固定制动块想远离的一侧均设置有隔热层，并且活动腔的内壁设置有密封圈。

优选的，所述制动钳内部的底部开设有导向槽，并且导向槽的内部活动连接有导向销。

优选的，所述弧形槽呈圆周状等距分布，并且第三通孔呈圆周状等距分布。

有益效果

本实用新型提供了一种汽车用机械制动器。与现有技术相比具备以下有益效果：

(1)、该汽车用机械制动器，通过制动钳的内部开设有活动腔，并且活动腔的内部设置有活塞，活塞的一侧固定连接有第一固定板，并且制动钳内壁的一侧设置有第二固定板，第一固定板远离活塞的一侧固定连接有活动制动块，并且第二固定板靠近活动制动块的一侧固定连接有固定制动块，活动制动块与固定制动块相对的一侧均开设有安装槽，并且安装槽的内部固定连接有摩擦片，安装槽的内壁设置有粘接导热层，并且活动制动块与固定制动块的表面均开设有第一通孔，活动制动块与固定制动块内部的一侧均开设有连接孔，并且连接孔与第一通孔相连通，摩擦片的内部开设有第二通孔，使得摩擦片摩擦产生的热量可通过第二通孔、连接孔和第一通孔排出，增强摩擦片的排热能力，从而保证制动器的制动性能。

(2)、该汽车用机械制动器，通过制动盘的内部开设有弧形槽，并且制动盘的表面开设有槽口，制动盘的两侧均开设有第三通孔，并且第三通孔与弧形槽相连通，活动制动块与固定制动块想远离的一侧均设置有隔热层，弧形槽呈圆周状等距分布，并且第三通孔呈圆周状等距分布，大大提高制动盘的热排性能，摩擦产生的碎屑也可通过第三通孔和弧形槽得到良好的排散。

附图说明

图1为本实用新型结构的主视图；

图2为本实用新型固定制动块的结构示意图；

图3为本实用新型固定制动块结构的剖视图；

图4为本实用新型制动盘的结构示意图；

图5为本实用新型制动盘结构的侧视图；

图6为本实用新型制动盘内部结构的侧视图。

图中：1-制动钳、2-制动盘、3-活动腔、4-活塞、5-第一固定板、6-第二固定板、7-活动制动块、8-固定制动块、9-安装槽、10-摩擦片、11-粘接导热层、12-第一通孔、13-连接孔、14-第二通孔、15-弧形槽、16-槽口、17-第三通孔、18-隔热层、19-密封圈、20-导向槽、21-导向销。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车用机械制动器，包括制动钳1和制动盘2，制动盘2的内部开设有弧形槽15，并且制动盘2的表面开设有槽口16，制动盘2的两侧均开设有第三通孔17，弧形槽15与第三通孔17的开设，大大提高制动盘2的热排性能，摩擦产生的碎屑也可通过第三通孔17和弧形槽15得到良好的排散，并且第三通孔17与弧形槽15相连通，弧形槽15呈圆周状等距分布，并且第三通孔17呈圆周状等距分布，制动钳1的内部开设有活动腔3，并且活动腔3的内部设置有活塞4，活塞4的一侧固定连接有第一固定板5，并且制动钳1内壁的一侧设置有第二固定板6，制动钳1内部的底部开设有导向槽20，并且导向槽20的内部活动连接有导向销21，第一固定板5远离活塞4的一侧固定连接有活动制动块7，活动制动块7与固定制动块8想远离的一侧均设置有隔热层18，隔热层18可有效将固定制动块8与第一固定板5之间和活动制动块7与第二固定板6之间隔绝热量，并且活动腔3的内壁设置有密封圈19，并且第二固定板6靠近活动制动块7的一侧固定连接有固定制动块8，活动制动块7与固定制动块8相对的一侧均开设有安装槽9，并且安装槽9的内部固定连接有摩擦片10，安装槽9的内壁设置有粘接导热层11，粘接导热层11利于热量的更快速导排，并且活动制动块7与固定制动块8的表面均开设有第一通孔12，活动制动块7与固定制动块8内部的一侧均开设有连接孔13，并且连接孔13与第一通孔12相连通，摩擦片10的内部开设有第二通孔14，摩擦片10摩擦产生的热量可通过第二通孔14、连接孔13和第一通孔12排出，增强摩擦片10的排热能力，从而保证制动器的制动性能。

使用时，两个摩擦片10挤压制动盘2从而对制动盘2产生制动扭力，摩擦片10内部的热量通过第二通孔14、连接孔13和第一通孔12排出，制动盘2产生的热量以及摩擦片10产生的碎屑通过第三通孔17和弧形槽15排出，使得制动器的排热性能大大提高，避免热量排散不及时造成热衰退明显的现象。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。