一种便于悬置安装的柴油机飞轮壳的制作方法

本实用新型涉及飞轮壳技术领域，具体为一种便于悬置安装的柴油机飞轮壳。

背景技术：

飞轮壳安装在发动机和变速箱之间，外接曲轴箱、起动机、油底壳，内置飞轮总成，起到连接机体、防护和载体的作用，飞轮壳的主要功能是实现发动机与变速器的有效联接，通过它的变化，同一型号的发动机可以搭载不同型号的汽车，满足市场需求，现有的飞轮壳在安装时一般安装在底面上或者发动机上，不能根据理想的高度来进行悬置安装，当安装到发动机上时，由于发动机的震动，会大大影响飞轮壳的使用寿命。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种便于悬置安装的柴油机飞轮壳，可以根据理想的高度来进行悬置安装，方便了安装，又可以避免因发动机的震动对飞轮壳造成损伤，影响飞轮壳的使用寿命，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于悬置安装的柴油机飞轮壳，包括第一安装板、悬置单元和飞轮壳单元；

第一安装板：所述第一安装板为长方形，第一安装板下表面的四角均设有支架，支架的下端均设有底座，第一安装板的上方设有与第一安装板对应的第二安装板；

悬置单元：所述悬置单元包括第二光杆、第二活动块、固定板、连接杆、固定块、第一光杆、螺杆和第一活动块，所述固定板为四块，且分别置于第一安装板上表面与第二安装板下表面的左右两端，第一安装板上的两个固定板之间设有两根第一光杆，第二安装板上的两个固定板之间设有两根第二光杆，两根第一光杆之间滑动连接有第一活动块，第一活动块的中部设有螺孔，固定板上与螺孔对应的位置设有通孔，两根第二光杆之间滑动连接有第二活动块，连接杆有四根，第一活动块的左右两端分别转动连接连接杆的一端，连接杆的另一端分别与第二安装板左端的固定板转动连接，第二活动块的左右两端也分别连接连接杆的一端，连接杆的另一端分别与第一安装板左端的固定板转动连接，连接杆两两交叉，且交叉处通过转轴转动连接，固定块置于第一安装板上表面的中部，螺杆的一端穿过螺孔与固定块转动连接，螺杆的另一端穿过通孔与调节螺帽固定连接；

飞轮壳单元：所述飞轮壳单元包括飞轮壳本体、紧固螺栓和飞轮壳输入口，所述飞轮壳本体置于第二安装板上表面的中部，飞轮壳本体的左右两端分别通过紧固螺栓与第二安装板连接，飞轮壳本体的前侧壁上设有飞轮壳输入口，飞轮壳本体的后侧壁上设有飞轮壳输出口；

当需要调节高度时，扭动调节螺帽，调节螺帽会带动螺杆转动，螺杆会带动第一活动块向前移动，第一活动块会带动左右两端的连接杆转动，从而使相互交叉的两根连接杆沿转轴进行转动，从而带动第二活动块向前移动，从而使第二安装板升高，来达到调节飞轮壳高度的目的。

进一步的，还包括紧固螺母，所述紧固螺母为两个，且分别置于螺杆上固定板的两侧，可以在调节到理想的高度后用来锁紧螺杆，避免螺杆发生转动。

进一步的，还包括弹簧，所述弹簧为四根，且分别套接在支架上，弹簧的长度与支架的长度相同，可以用来有效的减少震动。

进一步的，还包括密封圈，所述密封圈为两个，且均为圆环形，两个密封圈分别置于飞轮壳输入口和飞轮壳输出口内，可以用来保证飞轮壳的密封性。

进一步的，还包括石墨片，所述石墨片为圆弧形，且置于飞轮壳本体的壳体上，石墨片与飞轮壳本体之间固定连接，可以用来进行散热。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本便于悬置安装的柴油机飞轮壳，具有以下好处：

1、设置了悬置单元，可以通过调节螺帽来调节第二安装板的高度，从而对飞轮壳的安装高度进行调节，比较方便安装；

2、还设置了弹簧，可以通过弹簧的伸缩来进行有效的减震，可以避免因发动机的震动对飞轮壳造成损伤，影响飞轮壳的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型背部结构示意图。

图中：1第一安装板、2第二安装板、3悬置单元、31第二光杆、32第二活动块、33固定板、34连接杆、35固定块、36第一光杆、37螺杆、38第一活动块、4紧固螺母、5支架、6底座、7弹簧、8飞轮壳单元、81飞轮壳本体、82紧固螺栓、83飞轮壳输入口、9密封圈、10石墨片、11飞轮壳输出口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种便于悬置安装的柴油机飞轮壳，包括第一安装板1、悬置单元3和飞轮壳单元8；

第一安装板1：第一安装板1为长方形，第一安装板1下表面的四角均设有支架5，支架5的下端均设有底座6，第一安装板1的上方设有与第一安装板1对应的第二安装板2；

悬置单元3：悬置单元3包括第二光杆31、第二活动块32、固定板33、连接杆34、固定块35、第一光杆36、螺杆37和第一活动块38，固定板33为四块，且分别置于第一安装板1上表面与第二安装板2下表面的左右两端，第一安装板1上的两个固定板33之间设有两根第一光杆36，第二安装板2上的两个固定板33之间设有两根第二光杆31，两根第一光杆36之间滑动连接有第一活动块38，第一活动块38的中部设有螺孔，固定板33上与螺孔对应的位置设有通孔，两根第二光杆31之间滑动连接有第二活动块32，连接杆34有四根，第一活动块38的左右两端分别转动连接连接杆34的一端，连接杆34的另一端分别与第二安装板2左端的固定板33转动连接，第二活动块32的左右两端也分别连接连接杆34的一端，连接杆34的另一端分别与第一安装板1左端的固定板33转动连接，连接杆34两两交叉，且交叉处通过转轴转动连接，固定块35置于第一安装板1上表面的中部，螺杆37的一端穿过螺孔与固定块35转动连接，螺杆37的另一端穿过通孔与调节螺帽固定连接；

飞轮壳单元8：飞轮壳单元8包括飞轮壳本体81、紧固螺栓82和飞轮壳输入口83，飞轮壳本体81置于第二安装板2上表面的中部，飞轮壳本体81的左右两端分别通过紧固螺栓82与第二安装板2连接，飞轮壳本体81的前侧壁上设有飞轮壳输入口83，飞轮壳本体81的后侧壁上设有飞轮壳输出口11。

还包括紧固螺母4，紧固螺母4为两个，且分别置于螺杆37上固定板33的两侧，可以在调节到理想的高度后用来锁紧螺杆37，避免螺杆37发生转动。

还包括弹簧7，弹簧7为四根，且分别套接在支架5上，弹簧7的长度与支架5的长度相同，可以用来有效的减少震动。

还包括密封圈9，密封圈9为两个，且均为圆环形，两个密封圈9分别置于飞轮壳输入口83和飞轮壳输出口11内，可以用来保证飞轮壳的密封性。

还包括石墨片10，石墨片10为圆弧形，且置于飞轮壳本体81的壳体上，石墨片10与飞轮壳本体81之间固定连接，可以用来进行散热。

在使用时：当需要调节高度时，先扭松紧固螺母4，然后扭动调节螺帽，调节螺帽会带动螺杆37转动，螺杆37会带动第一活动块38向前移动，第一活动块38会带动左右两端的连接杆34转动，从而使相互交叉的两根连接杆34沿转轴进行转动，从而带动第二活动块32向前移动，从而使第二安装板2升高，来达到调节飞轮壳高度的目的，调节至理想的高度时，扭紧紧固螺母4，锁紧螺杆37，防止螺杆37转动。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。