一种缸径为98毫米的风冷柴油机专用飞轮的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种单缸立式风冷柴油机，尤其涉及单缸立式风冷柴油机的飞轮。
【背景技术】
[0002]飞轮是柴油机中的关键零件之一，其功能是在曲轴向外传递动力时积贮一部分动能，既储存做功行程时的动能，用以克服辅助行程时的阻力，使曲轴旋转均匀，四行程往复式发动机气缸，在四个行程中只有一个行程产生动力，其它三个行程要消耗动力，在曲轴的工作过程中，活塞上的动力也是随着燃烧膨胀而先大后小，所以曲轴的旋转是很不均匀的，飞轮在曲轴向外传递动力的同时储存一部分动能，在气缸无动力产生的行程中释放出它所积存的能量。使发动机能够持续运转，并能使柴油机的动力输出变得均匀，减轻震动。对于风冷柴油机来讲，飞轮的另一作用就冷却风源，高速旋转的飞轮就是一只风扇叶轮。飞轮设计是否合理将直接导风冷柴油机的冷却性能，对于柴油机的功率输出、烟度排放、振动、噪声和使用寿命都有直接影响。
[0003]申请人研制一种缸径98毫米的环保节能型单缸立式风冷柴油机，L198F单缸立式风冷柴油机，其主要技术参数如下:
[0004]缸径X 行程为 98 X 82mm,排量 0.618L，
[0005]12 小时功率 8.8kff/3000r/min, 9.5kff/3600r/min ；
[0006]I 小时功率 9.6kff/3000r/min, 10.5kff/3600r/min ；
[0007]8.8kff/3000r/min 时燃油耗为 232.7g/kff.h，排温 456 °C，机油温度 89 °C ;超负荷工况点(I小时工况)9.6kff/3000r/min燃油耗为257g/kff.h，排温530 °C ;扭矩点7.2kff/2200r/min燃油耗为237.2g/kff.h，排温440°C，机油温度84°C;万有特性最低燃油耗达到225g/kff.h以下。整机机油耗为1.05g/kff.ho整机噪声为109dB (A)。怠速870r/min。稳定调速率5.5%。
[0008]这种柴油机可配套发电机组；水栗机组、微耕机、机动三轮车、工程机械等。
[0009]其中，飞轮是这种环保节能型柴油机中的核心零件之一。
【实用新型内容】
[0010]本实用新型提供一种缸径为98毫米的风冷柴油机专用飞轮。
[0011]本实用新型采取的技术方案如下:
[0012]—种缸径为98毫米的风冷柴油机专用飞轮，其特征是:包括外轮幅、内轮幅、长叶片、短叶片和曲轴安装轮毂，长叶片和短叶片沿周向间隔地均匀设置在外轮幅和内轮幅之间，曲轴安装轮毂设置在内轮幅的中心位置，外轮幅和内轮幅的最大外径为270毫米，在外轮幅的外端面设有直径为218毫米的止口圆，在外轮幅的外端面中心设有直径为186毫米的进风口，外轮幅的内侧面向内侧斜9.5°，长叶片和短叶片在飞轮外圆端面形成周向出风口，周向出风口的宽度为30毫米，长叶片和短叶片在周向出风口的宽度为30毫米，长叶片和短叶片的数量均为12个，长叶片和短叶片的外端分布直径均为270毫米，长叶片的内端分布直径为110毫米，短叶片的内端分布直径为135毫米，所述长叶片和短叶片的弯曲圆弧相同，长叶片的弯曲圆弧依次由第一圆弧段、第二圆弧段和第三圆弧段相切连接而成，第一圆弧段的半径为37毫米，圆弧夹角为15度，第二圆弧段的半径为32毫米，圆弧夹角为32度，第三圆弧段的半径为47毫米，圆弧夹角为10度，长叶片和短叶片的宽度均为4毫米，长叶片的纵向截面形由二段圆弧组成，上圆弧段的半径为70毫米，圆弧夹角为20度，下圆弧段的半径为50毫米，圆弧夹角为20度，短叶片的纵向截面形由二段圆弧组成，短上圆弧段的半径为90毫米，圆弧夹角为20度，短下圆弧段的半径为50毫米，圆弧夹角为20度，在内轮幅的外圆上设有上止点刻度线和供油角刻度线。
[0013]进一步，在内轮幅的内侧设有电起动齿轮轴阶和拆卸槽，电起动齿轮轴阶的直径为245毫米，宽度11毫米，拆卸槽的宽度为2毫米，底径为258毫米。
[0014]在L198F单缸立式风冷柴油机中，这种飞轮既能保证柴油机的正常起动运行，又能为柴油机提供充足的冷却风量。提高柴油机的冷却性能，对提高柴油机的功率输出、优化烟度排放，减小振动和噪声，提高柴油机的使用寿命都有直接影响。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型结构示意图；
[0016]图2为图1左视图；
[0017]图3为长叶片的结构图；
[0018]图4为长叶片的截面形状示意图；
[0019]图5为短叶片的截面形状示意图；
[0020]图6为上止点刻度线和供油角刻度线的分布示意图。
[0021]图中:1_外轮幅；2_内轮幅；3_长叶片；4_短叶片；5_曲轴安装轮毂；
[0022]6-周向出风口；11-止口圆；12-进风口 ； 13-内侧面；21-止点刻度线；22-供油角刻度线；23_电起动齿轮轴阶；24_拆卸槽；31_第一圆弧段；32_第二圆弧段；33_第三圆弧段；34_上圆弧段；35_下圆弧段；41_短上圆弧段；42_短下圆弧段。
【具体实施方式】
[0023]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0024]—种缸径为98毫米的风冷柴油机专用飞轮，如图1?图6所示，包括外轮幅1、内轮幅2、长叶片3、短叶片4和曲轴安装轮毂5，长叶片3和短叶片4沿周向间隔地均匀设置在外轮幅I和内轮幅2之间，曲轴安装轮毂5设置在内轮幅2的中心位置，外轮幅I和内轮幅2的最大外径为270毫米，在外轮幅I的外端面设有直径为218毫米的止口圆11，在外轮幅I的外端面中心设有直径为186毫米的进风口 12，外轮幅I的内侧面13向内侧斜9.5°，长叶片3和短叶片4在飞轮外圆端面形成周向出风口 6，周向出风口 6的宽度为30毫米，长叶片3和短叶片4在周向的出风口 6的宽度为30毫米，长叶片3和短叶片4的数量均为12个，长叶片3和短叶片4的外端分布直径均为270毫米，长叶片3的内端分布直径为110毫米，短叶片4的内端分布直径为135毫米，所述长叶片3和短叶片4的弯曲圆弧相同，长叶片3的弯曲圆弧依次由第一圆弧段31、第二圆弧段32和第三圆弧段33相切连接而成，第一圆弧段31的半径为37毫米，圆弧夹角为15度，第二圆弧段32的半径为32毫米，圆弧夹角为32度，第三圆弧段33的半径为47毫米，圆弧夹角为10度，长叶片3和短叶片4的宽度均为4毫米，长叶片3的纵向截面形由二段圆弧组成，上圆弧段34的半径为70毫米，圆弧夹角为20度，下圆弧段35的半径为50毫米，圆弧夹角为20度，短叶片4的纵向截面形由二段圆弧组成，短上圆弧段41的半径为90毫米，圆弧夹角为20度，短下圆弧段42的半径为50毫米，圆弧夹角为20度，在内轮幅2的外圆上设有上止点刻度线21和供油角刻度线22，在内轮幅2的内侧设有电起动齿轮轴阶23和拆卸槽24，电起动齿轮轴阶23的直径为245毫米，宽度11毫米，拆卸槽24的宽度为2毫米，底径为258毫米。
【主权项】
1.一种缸径为98毫米的风冷柴油机专用飞轮，其特征是:包括外轮幅(I)、内轮幅(2)、长叶片(3)、短叶片(4)和曲轴安装轮毂(5)，长叶片(3)和短叶片⑷沿周向间隔地均匀设置在外轮幅(I)和内轮幅(2)之间，曲轴安装轮毂(5)设置在内轮幅(2)的中心位置，外轮幅(I)和内轮幅(2)的最大外径为270毫米，在外轮幅(I)的外端面设有直径为218毫米的止口圆(11)，在外轮幅(I)的外端面中心设有直径为186毫米的进风口(12)，外轮幅(I)的内侧面(13)向内侧斜9.5°，长叶片(3)和短叶片(4)在飞轮外圆端面形成周向出风口(6)，周向出风口(6)的宽度为30毫米，长叶片(3)和短叶片(4)在周向出风口(6)的宽度为30毫米，长叶片(3)和短叶片⑷的数量均为12个，长叶片(3)和短叶片(4)的外端分布直径均为270毫米，长叶片(3)的内端分布直径为110毫米，短叶片(4)的内端分布直径为135毫米，所述长叶片(3)和短叶片(4)的弯曲圆弧相同，长叶片(3)的弯曲圆弧依次由第一圆弧段(31)、第二圆弧段(32)和第三圆弧段(33)相切连接而成，第一圆弧段(31)的半径为37毫米，圆弧夹角为15度，第二圆弧段(32)的半径为32毫米，圆弧夹角为32度，第三圆弧段(33)的半径为47毫米，圆弧夹角为10度，长叶片(3)和短叶片(4)的宽度均为4毫米，长叶片(3)的纵向截面形由二段圆弧组成，上圆弧段(34)的半径为70毫米，圆弧夹角为20度，下圆弧段(35)的半径为50毫米，圆弧夹角为20度，短叶片(4)的纵向截面形由二段圆弧组成，短上圆弧段(41)的半径为90毫米，圆弧夹角为20度，短下圆弧段(42)的半径为50毫米，圆弧夹角为20度，在内轮幅(2)的外圆上设有上止点刻度线(21)和供油角刻度线(22)。2.根据权利要求1所述缸径为98毫米的风冷柴油机专用飞轮，其特征是:在内轮幅(2)的内侧设有电起动齿轮轴阶(23)和拆卸槽(24)，电起动齿轮轴阶(23)的直径为245毫米，宽度11毫米，拆卸槽(24)的宽度为2毫米，底径为258毫米。
【专利摘要】一种缸径为98毫米的风冷柴油机专用飞轮，包括外轮幅、内轮幅、长叶片、短叶片、曲轴安装轮毂和周向出风口，长叶片和短叶片的数量均为12个，长叶片和短叶片的外端分布直径均为270毫米，长叶片的内端分布直径为110毫米，短叶片的内端分布直径为135毫米，所述长叶片和短叶片的弯曲圆弧相同，长叶片的弯曲圆弧依次由三弧段连接而成，长叶片和短叶片的宽度均为4毫米，长叶片和短叶片的纵向截面形由二段圆弧组成，在内轮幅的外圆上设有上止点刻度线和供油角刻度线。这种飞轮既能保证L198F单缸立式风冷柴油机正常起动运行，又能为柴油机提供充足的冷却风量。
【IPC分类】F16F15/30, F01P5/02, F01P1/00
【公开号】CN204755737
【申请号】CN201520465277
【发明人】王钦泉, 许强, 茹文伟, 许建立
【申请人】金坛鑫田柴油机有限公司, 常州市海润机电有限公司, 常州爱信机电有限公司, 王钦泉
【公开日】2015年11月11日
【申请日】2015年7月1日