一种通用汽油机连杆机构的制作方法

本实用新型涉及一种连杆机构，特别是一种通用汽油机连杆机构。

背景技术：

目前，在通用汽油机中，连杆机构是其中最重要的零部件之一，它承担着将活塞的往复运动转换为曲轴旋转运动的重要作用。现有的连杆机构主要包括杆身，在所述杆身的两端分别设置有连杆小头和连杆大头，在所述连杆小头设置有销轴孔，在所述销轴孔内设置有活塞销；由于在现有的连杆机构中，连杆多采用飞溅润滑，使其活塞销与销轴孔之间的接触面油膜厚度过小，导致两者之间的润滑不足，摩擦过大，进而出现小头边缘异常磨损，最终导致其失效问题的发生。

技术实现要素：

本实用新型的目的就是提供一种润滑效果好、能有效降低连杆小头与活塞销摩擦和磨损的通用汽油机连杆机构。

本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，一种通用汽油机连杆机构，包括杆身，在所述杆身两端分别设置有连杆大头和连杆小头，在所述连杆小头上设置有销轴孔，在所述销轴孔的内壁上部纵向设置有凹槽油道以及横向设置有润滑油道。

为了提高润滑效果，所述凹槽油道贯穿销轴孔内壁，所述凹槽油道为一至四个，

其中，所述凹槽油道为两个，且分布在杆身竖直中心轴线两侧，且两个凹槽油道纵向水平中心线分别与杆身竖直中心轴线的夹角a、b分别40°～120°。

进一步描述，所述润滑油道位于杆身竖直中心轴线上；所述润滑油道的横截面为扇形，所述扇形的角度c为10°～180°。

在本实用新型中，所述润滑油道的宽度w占连杆小头上端宽度w1的百分比为10%～80%。

进一步，为了提高润滑效果，所述润滑油道的宽度的两端点e、f连线的中心点与销轴孔圆心点o的最近距离为d，所述d占销轴孔半径的百分比为0％～100％。

为了提高润滑面积，所述润滑油道具有壁面a和壁面b，所述壁面a与杆身竖直中心线的夹角c1和壁面b与杆身竖直中心线的夹角c2分别为0°～85°。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有结构简单、使用可靠、成本低廉的优点，采用它能够提高连杆与活塞销的润滑强度，降低了连杆的异常磨损风险，提升了连杆的耐磨性和稳定性。

附图说明

本实用新型的附图说明如下：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的连杆小头正视图；

图3为本实用新型的侧视图；

图4为图3的a-a剖视图；

图5为本实用新型的正视图；

图6为图5中b-b剖视图；

图7为图6中d部放大视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，但本实用新型并不局限于这些实施方式，任何在本实施例基本精神上的改进或替代，仍属于本实用新型权利要求所要求保护的范围。

实施例1：如图1、2所示，一种通用汽油机连杆机构，包括杆身1，在所述杆身1两端分别设置有连杆大头2和连杆小头3，在所述连杆小头3上设置有销轴孔4，在所述销轴孔4的内壁上部纵向设置有凹槽油道5以及横向设置有润滑油道6。

为了提高润滑效果，所述凹槽油道5贯穿销轴孔4内壁，所述凹槽油道5为一至四个，

进一步描述，所述凹槽油道5为两个，且分布在杆身1竖直中心轴线两侧，且两个凹槽油道5纵向水平中心线分别与杆身1竖直中心轴线的夹角a、b分别为40°～120°。

如图3、4所述，为了增大润滑面积，所述润滑油道6位于杆身1竖直中心轴线上；所述润滑油道6的横截面为扇形，所述扇形的角度c为10°～180°。

如图3所示，在本实用新型中，所述润滑油道6的宽度w占连杆小头上端宽度w1的百分比为10%～80%。

如图4所示，为了使得润滑效果更好，所述润滑油道6的宽度的两端点e、f连线的中心点与销轴孔4圆心点o的最近距离为d，所述d占销轴孔4半径的百分比为0％～100％。

如图5、6、7所示，为了进一步提高润滑效果，所述润滑油道6具有壁面a7和壁面b8，所述壁面a7与杆身1竖直中心线的夹角c1和壁面b8与杆身1竖直中心线的夹角c2分别为0°～85°。

技术特征：

1.一种通用汽油机连杆机构，包括杆身（1），在所述杆身（1）两端分别设置有连杆大头（2）和连杆小头（3），在所述连杆小头（3）上设置有销轴孔（4），其特征是：在所述销轴孔（4）的内壁上部纵向设置有凹槽油道（5）以及横向设置有润滑油道（6）。

2.如权利要求1所述的通用汽油机连杆机构，其特征是：所述凹槽油道（5）贯穿销轴孔（4）内壁，所述凹槽油道（5）为一至四个。

3.如权利要求2所述的通用汽油机连杆机构，其特征是：所述凹槽油道（5）为两个，且分布在杆身（1）竖直中心轴线两侧，且两个凹槽油道（5）纵向水平中心线分别与杆身（1）竖直中心轴线的夹角a、b分别为40°～120°。

4.如权利要求3所述的通用汽油机连杆机构，其特征是：所述润滑油道（6）位于杆身（1）竖直中心轴线上；所述润滑油道（6）的横截面为扇形，所述扇形的角度c为10°～180°。

5.如权利要求4所述的通用汽油机连杆机构，其特征是：所述润滑油道（6）的宽度w占连杆小头上端宽度w1的百分比为10%～80%。

6.如权利要求5所述的通用汽油机连杆机构，其特征是：所述润滑油道（6）的宽度的两端点e、f连线的中心点与销轴孔（4）圆心点o的最近距离为d，所述d占销轴孔（4）半径的百分比为0％～100％。

7.如权利要求6所述的通用汽油机连杆机构，其特征是：所述润滑油道（6）具有壁面a（7）和壁面b（8），所述壁面a（7）与杆身（1）竖直中心线的夹角c1和壁面b（8）与杆身（1）竖直中心线的夹角c2分别为0°～85°。

技术总结
本实用新型公开了一种通用汽油机连杆机构，包括杆身（1），在所述杆身（1）两端分别设置有连杆大头（2）和连杆小头（3），在所述连杆小头（3）上设置有销轴孔（4），在所述销轴孔（4）的内壁上部纵向设置有凹槽油道（5）以及横向设置有润滑油道（6）。本实用新型具有结构简单、使用可靠、成本低廉的优点，采用它能够提高连杆与活塞销的润滑强度，降低了连杆的异常磨损风险，提升了连杆的耐磨性和稳定性。

技术研发人员：谭洪军;刘炼
受保护的技术使用者：重庆宗申通用动力机械有限公司
技术研发日：2019.08.30
技术公布日：2020.05.26