一种显示屏支撑架的制作方法

本实用新型涉及显示屏支撑技术领域，尤其是涉及一种适用于较大幅面的显示屏支撑架。

背景技术：

目前，多适用于会议室内容展示用的大幅面显示屏越来得到普遍的使用，其中，为了便于观察，大幅面显示屏常常需要在垂直于屏连接座旋转轴的投影平面内(即在平行于屏连接座的投影平面内)旋转。而目前的旋转式显示屏支撑架均需要用户人工用手推动完成，操作非常不方便，费时费力。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种显示屏支撑架，以解决现有技术中存在的至少一个上述技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种显示屏支撑架，包括：支架、屏连接座和驱动机构；

所述屏连接座可绕垂直于显示屏屏幕的旋转轴线转动地设置在所述支架上，用于连接显示器；

所述驱动机构包括：驱动电机、减速机构和齿轮传动结构；

所述驱动电机固定设在所述支架上，驱动电机依次通过减速机构、齿轮传动结构与屏连接座连接，用于驱动所述屏连接座绕所述旋转轴线转动。

本实用新型通过驱动电机、减速机构和齿轮传动结构驱动屏连接座以及显示屏摆转，不需要人工推动，非常方便，从而大大改善了用户体验。

其中，减速机构为现有技术，优选地为减速箱体，例如减速齿轮箱或涡轮蜗杆减速箱，减速箱体包括输入端(或称输入轴端)和输出端(或称输出轴端)；输入端可通过连接法兰等连接结构与驱动电机的动力输出轴连接，输出端与所述的齿轮传动结构传动连接。

进一步地，所述齿轮传动结构包括主动齿轮和从动轮齿结构；所述主动齿轮与所述减速箱体的输出端连接(优选地主动齿轮套装在减速箱体的输出轴上，利用键槽固定连接)，所述从动轮齿结构固定设置在所述屏连接座上，且沿以所述旋转轴线为中心的周向布设。

进一步地，所述从动轮齿结构为从动齿轮，从动齿轮固定设置在所述屏连接座的旋转轴线上，从动齿轮的外齿与所述主动齿轮的外齿相互啮合。

进一步地，所述屏连接座为圆盘形或环形的圆形连接件，所述支架上设置有与所述圆形连接件的外圆周面相适配的外圈安装结构(例如环形槽、环形安装台等)；

所述圆形连接件上设置有背离所述外圈安装结构的内圆周面，所述从动轮齿结构为设置在所述内圆周面上的内齿结构；

或者，所述圆形连接件上包括背离显示屏的环形背面，所述从动轮齿结构为设置在所述环形背面上的轮齿结构。

进一步地，还包括一个安装轴承，安装轴承包括可相对转动设置的内套圈(或称内圈)和外套圈(或称外圈)；所述外套圈与所述支架固定连接；所述内套圈作为所述圆形连接件(或所述屏连接座)设置有用于连接显示屏的连接结构(包括连接孔、卡槽、卡勾等)；内套圈(或称内圈)和外套圈之间设置有多个滚珠。在此，安装轴承形成一个滚珠轴承结构。

或者，所述圆形连接件通过在周向上间隔设置的至少3个(优选地为3-10个)滚动件(例如，若干个轴承、滚轴或者滚轮等)可滚动转动地设置在所述外圈安装结构上。

具体而言，滚动件可转动地设置在圆形连接件的外圈周沿上，滚动件的滚动面抵靠在所述外圈安装结构的工作面上(外圈安装结构优选地为环形槽，工作面则为环形槽的底面)。

进一步地，所述从动轮齿结构的弧长为0.5π～π。

进一步地，还包括用于控制所述驱动电机转动的控制器(例如单片件、cup、控制模组或者计算机上控制程序)；

所述支架上设置有控制器操控面板；

或者，控制器与计算机连接，通过所述显示屏上的操控键面可控制驱动电机正转或反转；

或者，还包括无线传输模块和遥控器，遥控器通过无线传输模块与控制器无线连接，进而可遥控驱动电机正转或反转。

进一步地，还包括离合器，所述减速机构通过离合器与所述齿轮传动结构连接。

具体而言，离合器的一端与减速箱体的输出端连接，离合器的另一端与主动齿轮连接，离合器用于实现减速机构与齿轮传动结构之间传动的连接或断开。离合器将减速机构与齿轮传动结构连接上之后，用户可以利用驱动电机摆转显示屏，当离合器断开后，用户也可以用手推动屏连接座和显示屏摆转，由此更加灵活和方便。

采用上述技术方案，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型提供的一种显示屏支撑架，通过驱动电机和齿轮传动结构驱动屏连接座以及显示屏摆转，不需要人工推动，非常方便，从而大大改善了用户体验。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的一种显示屏支撑架的结构示意图；

图2为实施例中屏连接座与支架的另一种安装形式；

图3为实施例中驱动机构的连接关系图；

图4为图1中的a处放大图。

附图标记：

1-显示器；10-支架；11-外圈安装结构；12-连接板；20-屏连接座；21-圆形连接件；22-滚动件；31-驱动电机；32-主动齿轮；33-从动轮齿结构；34-减速机构。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合具体的实施方式对本实用新型做进一步的解释说明。

如图1和4所示，本实施例提供的一种显示屏支撑架，包括：支架10、屏连接座20和驱动机构。

所述屏连接座20可绕垂直于显示屏屏幕的旋转轴线转动地设置在所述支架10上，屏连接座20用于连接显示器1。

所述驱动机构包括：驱动电机31、减速机构34和齿轮传动结构；所述驱动电机31通过连接板12固定设在所述支架10上，具体而言，驱动电机31通过连接板12固定设在支架10上的外圈安装结构11上。在本实施例中，外圈安装结构11为一种环形体。

驱动电机31依次通过减速机构34、齿轮传动结构与屏连接座20连接，用于驱动所述屏连接座20绕所述旋转轴线转动。

本实用新型通过驱动电机31、减速机构34和齿轮传动结构驱动屏连接座20以及显示屏摆转，不需要人工推动，非常方便，从而大大改善了用户体验。

其中，减速机构34为现有技术，优选地为减速箱体，例如减速齿轮箱或涡轮蜗杆减速箱，减速箱体包括输入端(或称输入轴端)和输出端(或称输出轴端)；输入端可通过连接法兰等连接结构与驱动电机31的动力输出轴连接，输出端与所述的齿轮传动结构传动连接。当然，驱动电机31和减速机构34也可以一体式的减速电机。

所述齿轮传动结构包括主动齿轮32和从动轮齿结构33(或称从动齿轮结构或齿牙结构)；所述主动齿轮32与所述减速箱体的输出端连接，优选地，主动齿轮32套装在减速箱体的输出轴上，利用键槽固定连接；所述从动轮齿结构33固定设置在所述屏连接座20上，且沿以所述旋转轴线为中心的周向布设。驱动电机转动，依次通过减速箱体、主动齿轮、从动轮齿结构33带动屏连接座转动。

在本实施例中，所述屏连接座20为环形的圆形连接件21，所述支架10上设置有与所述圆形连接件21的外圆周面相适配的外圈安装结构11；所述圆形连接件21上设置有背离所述外圈安装结构的内圆周面(即中间通孔的内侧面上)，所述从动轮齿结构33为设置在所述内圆周面上的内齿结构；或者，所述圆形连接件21上包括背离显示屏1的环形背面，从动轮齿结构33为设置在所述环形背面上的轮齿结构。

其中，圆形连接件21和外圈安装结构11还可以为一种安装轴承形式，该安装轴承包括可相对转动设置的内套圈(或称内圈)和外套圈(或称外圈)；外套圈作为外圈安装结构11与所述支架10固定连接；所述内套圈作为所述圆形连接件21(或所述屏连接座20)设置有用于连接显示屏1的连接孔；内套圈和外套圈之间设置有多个滚珠。

或者如图2所示，圆形连接件21通过在周向上间隔设置的至少3个滚动件22(例如轴承、滚轴或者滚轮等)可滚动转动地设置在外圈安装结构11上。具体而言，滚动件可转动地设置在圆形连接件的外圈周沿上，滚动件的滚动面抵靠在所述外圈安装结构的工作面上(外圈安装结构优选地为环形槽，工作面则为环形槽的底面)。

在本实施例中，从动轮齿结构33为整圈设置，即弧长为2π。当然也可以根据显示屏的摆转角度需要而设置，通常从动轮齿结构33的弧长可以为0.5π～π。

本实施例如图3所示，还包括用于控制所述驱动电机31转动的控制器(例如单片件、cup、控制模组或者计算机上控制程序)。

所述支架10上设置有控制器操控面板；或者，控制器与计算机连接，通过所述显示屏上的操控键面可控制驱动电机31正转或反转；或者，还包括无线传输模块和遥控器，遥控器通过无线传输模块与控制器无线连接，进而可遥控驱动电机31正转或反转。

更为优选地还包括离合器，如图3所示，所述减速箱体通过离合器依次与主动齿轮和从动轮齿结构传动连接。离合器的一端与减速箱体的输出端连接，离合器的另一端与主动齿轮32连接，离合器用于实现减速机构34与齿轮传动结构之间传动的连接或断开。离合器将减速机构34与齿轮传动结构连接上之后，用户可以利用驱动电机31摆转显示屏，当离合器断开后，用户也可以用手推动屏连接座20和显示屏摆转，由此更加灵活和方便。

本实用新型通过驱动电机31和齿轮传动结构驱动屏连接座20以及显示屏摆转，不需要人工推动，非常方便，从而大大改善了用户体验。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。