本实用新型涉及气动元器件技术领域，尤其涉及一种快插式气动管接头。
背景技术：
管接头是管道与管道之间的连接工具，是元件和管道之间可以拆装的连接点。在管件中充当着不可或缺的重要角色，它是管道的两个主要构成部分之一。管接头有着繁多的种类，常用的管接头一般可以分为硬管接头和软管接头两种，而气动管道中使用的大多为软管接头，软管接头则一般是扣压式胶管接头。现有的软管接头一般包括卡套、扩口芯子、扩口套、扩口螺母等，其结构复杂、拆装不便，不利于狭小空间的快速安装和拆卸，使用不是很方便，因此，有必要对目前的管接头结构进行改进。
技术实现要素：
本实用新型针对现有技术中气动管接头存在的缺点和不足之处，提供了一种结构紧凑、拆装快捷方便、组装工序少、降低生产成本、提高生产效率的快拆式气动管接头。
为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：
一种快插式气动管接头，包括管接头本体、开设在管接头本体左侧的左气腔、设置在左气腔的腔口端的第一限位内圈、开设在管接头右侧的右气腔、设置在右气腔的腔口端的第二限位内圈、连通左气腔与右气腔的通气孔、至少设有一个在通气孔腔壁上的限位槽、连接在限位槽内的密封圈、连接在左气腔内并抵触在管接头本体左端的第一插接部、连接在右气腔内并抵触在管接头本体右端的第二插接部，所述左气腔的腔底两侧连通有第一扩张槽，所述右气腔的腔底两侧连通有第二扩张槽，所述左气腔的腔底还设有与通气孔左侧配合连通设置的第一定位凸台，所述右气腔的腔底还设有与通气孔配合连通设置的第二定位凸台，所述第一插接部包括第一气动推扭、开设在第一气动推扭上并与左气腔连通设置的第一气管插孔、与第一气动推扭配合连接且插入左气腔的左压管、连接在左压管内且与第一定位凸台配合相对设置的第一压环、连接在左压管外壁上的第一限位凸台以及均设在左压管尾端外壁上且与第一扩张槽配合设置的第一凸点，所述第一限位凸台与第一限位内圈配合抵触连接，所述第二插接部包括第二气动推扭、开设在第二气动推扭上并与右气腔连通设置的第二气管插孔、与第二气动推扭配合连接且插入右气腔的右压管、连接在右压管内且与第二定位凸台配合相对设置的第二压环、连接在右压管外壁上的第二限位凸台以及均布在右压管尾端外壁上且与第二扩张槽配合设置的第二凸点，所述第二限位台与第二限位内圈配合抵触连接。
作为优选：所述第一气管插孔及第二气管插孔的孔径与通气孔的孔径相等。
本实用新型有益效果：本实用新型结构设计合理，通过控制第一插接部与第二插接部，便于气管分别接入通气，不仅能够有效提高生产效率，且零部件少，能降低生产成本，使用寿命长。
附图说明
图1是本实用新型的剖视图。
图2是图1中p处的局部放大图。
附图标记：1、管接头本体；2、左气腔；3、右气腔；20、第一限位内圈；21、第一扩张槽；22、第一插接部；23、限位槽；24、密封圈；25、通气孔；26、第一定位凸台；220、第一气动推扭；221、第一气管插孔；222、左压管；223、第一压环；224、第一限位凸台；225、第一凸点；30、第二限位内圈；31、第二扩张槽；32、第二定位凸台；33、第二插接部；330、第二气动推扭；331、第二气管插孔；332、右压管；333、第二压环；334、第二限位凸台；335、第二凸点。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。
如图1、图2所示，一种快插式气动管接头，包括管接头本体1、开设在管接头本体1左侧的左气腔2、设置在左气腔2的腔口端的第一限位内圈20、开设在管接头右侧的右气腔3、设置在右气腔3的腔口端的第二限位内圈30、连通左气腔2与右气腔3的通气孔25、至少设有一个在通气孔25腔壁上的限位槽23、连接在限位槽23内的密封圈24、连接在左气腔2内并抵触在管接头本体1左端的第一插接部22、连接在右气腔3内并抵触在管接头本体1右端的第二插接部，所述左气腔2的腔底两侧连通有第一扩张槽21，所述右气腔3的腔底两侧连通有第二扩张槽31，所述左气腔2的腔底还设有与通气孔25左侧配合连通设置的第一定位凸台26，所述右气腔3的腔底还设有与通气孔25配合连通设置的第二定位凸台32，所述第一插接部22包括第一气动推扭220、开设在第一气动推扭220上并与左气腔2连通设置的第一气管插孔221、与第一气动推扭220配合连接且插入左气腔2的左压管222、连接在左压管222内且与第一定位凸台26配合相对设置的第一压环223、连接在左压管222外壁上的第一限位凸台224以及均设在左压管222尾端外壁上且与第一扩张槽21配合设置的第一凸点225，所述第一限位凸台224与第一限位内圈20配合抵触连接，所述第二插接部33包括第二气动推扭330、开设在第二气动推扭330上并与右气腔3连通设置的第二气管插孔331、与第二气动推扭330配合连接且插入右气腔3的右压管332、连接在右压管332内且与第二定位凸台32配合相对设置的第二压环333、连接在右压管332外壁上的第二限位凸台334以及均布在右压管332尾端外壁上且与第二扩张槽31配合设置的第二凸点335，所述第二限位台与第二限位内圈30配合抵触连接；优选的将通气孔25内的限位槽23设置有两个，分别对应密封圈24进行密封，保证气动管接头的密封性；所述管接头主体优选的采用铜料制成，保证管接头的硬度要求；所述左气腔2上的第一限位内圈20对第一气动推扭220进行限位，同时左压管222在需要气管接入时能够在左气腔2的腔壁上滑动，方便配合第一凸点225压入第一扩张槽21内，第一压环223下压抵触在第一定位凸台26上，从第一气管插孔221内接入气管，所述右气腔3上的第二限位内圈30能对第二气动推扭330进行限位，右压管332在需要气管接入时能在右气腔3的腔壁上相对滑动，配合第二凸点335压入第二扩张槽31内，同时第二压环333会抵触在第二限位凸台334上，方便从第二气管插孔331内接入气管，保证气动管接头接入的装配的合理性；在接入气管前，在将所述左压管222压入第一扩张槽21内时，由于第一扩张槽21向外侧倾斜扩展设置的，因此当左压管222进入第一扩张槽21后，会撑大左压管222的管径，同时利用左压管222上的第一凸点225能够与第一扩张槽21之间增强摩擦力，减轻按压第一气动推扭220的力度，同时不会因为摩擦的力度而减缓与气管的连接效率，第二插接部同样适应，提高气动管接头的接管效率；所述第一扩张槽21及第二扩张槽31通过控制第一插接部22与第二插接部，便于气管分别接入通气，不仅能够有效提高生产效率，且零部件少，能降低生产成本，使用寿命长。
本实施例中，所述第一气管插孔221及第二气管插孔331的孔径与通气孔25的孔径相等，将所述第一气管插孔221配合第二气管插孔331的孔径设置与通气孔25孔径相等，能够有效保证气体依次经过第一气管插孔221、通气孔25、第二气管插孔331时的流畅性，提高气动管接头的使用性能。
本实用新型在使用时，通过按压第一气动推扭220，左压管222同步在左气腔2内动作，当左压管222底端的两侧分别进入第一扩张槽21后，会撑大左压管222的管径，同时利用左压管222上的第一凸点225能够与第一扩张槽21之间增强摩擦力，减轻按压第一气动推扭220的力度，此时第一压环223会抵触在第一限位凸台224上对左压管222的按压位置进行限位，然后再将气管从第一气管插孔221插入，同时松开第一气动推扭220，第一压环223会将卡住气管，完成快速插入气管的动作；同样的按压第二启动推扭，右压管332同步在右气腔3内动作，当右压管332底端两侧分别被压入第二扩张槽31后，撑大右压管332的管径，利用第二凸点335与第二扩张槽31间的摩擦力，也能减轻按压第二气动推扭330的力度，第二压环333抵触在第二限位凸台334上对右压管332的按压位置进行限位，然后再将气管从第二气管插孔331插入，再次松开第二气动推扭330，第二压环333卡住气管对应的卡槽内，完成插入气管动作，不仅组装快捷方便，而且有效降低生产成本，提高了气动管接头的实用性。
以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。