一种烧结机台车加油装置的制作方法

本实用新型涉及加油装置技术领域，尤其涉及一种烧结机台车加油装置。

背景技术：

烧结机台车是烧结机的主要部件之一，烧结机台车数量众多，每个烧结机台车的车轮及辊子内需填充润滑脂进行润滑，每台烧结机台车有4组车轮及辊子，每组2个注油口。目前，在实际生产中，需要停机检修，由人工使用注油枪进行注油，单人单班需3个班次方可完成，这种注油方式操作不便、且浪费时间。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种烧结机台车加油装置，其结构简单，可以实现烧结机台车的自动加油和定量加油，保证烧结机台车的车轮和辊子在良好的润滑状态子下工作。

为实现本实用新型的实用新型目的，本实用新型所采用的技术方案内容具体如下：

一种烧结机台车加油装置，包括两个加油系统，并且两个所述加油系统对称设置在所述烧结机台车平台的两侧，每个所述加油系统包括电气控制单元、本体和导轨，所述导轨设置在所述烧结机台车平台的侧面，所述电气控制单元控制所述本体沿着所述导轨移动以及控制所述本体向烧结机台车进行加油。

作为上述方案的优选，所述本体包括识别单元、驱动单元、温度检测单元、加油单元以及油脂泵送单元，并且所述识别单元、驱动单元、温度检测单元、加油单元、油脂泵送单元均与所述电气控制单元电连接，所述识别单元用于识别烧结机台车的型号及状态；所述驱动单元用于根据所述识别单元的识别结果控制所述本体与烧结机台车同步运行；所述温度检测单元用于检测烧结机台车的车轮和辊子的温度信息，并根据检测结果判定车轮和辊子的润滑状态；所述加油单元根据所述温度检测单元的检测结果确定加油量，所述油脂泵送单元根据所述加油单元确定的加油量向烧结机台车进行加油。

作为上述方案的优选，还包括与所述电气控制单元电连接的报警单元，当所述温度检测单元的检测结果超出设定阈值范围时，所述电气控制单元控制所述报警单元工作。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1、所述烧结机台车加油装置，包括两个加油系统，并且两个所述加油系统对称设置在所述烧结机台车平台的两侧，从而通过两个所述加油系统可以同时向所述烧结机台车两侧的加油口进行加油，提高了加油效率。

2、所述本体包括识别单元、驱动单元、温度检测单元、加油单元以及油脂泵送单元，并且所述识别单元、驱动单元、温度检测单元、加油单元、油脂泵送单元均与所述电气控制单元电连接，所述识别单元用于识别烧结机台车的型号及状态；所述驱动单元用于根据所述识别单元的识别结果控制所述本体与烧结机台车同步运行；所述温度检测单元用于检测烧结机台车的车轮和辊子的温度信息，并根据检测结果判定车轮和辊子的润滑状态；所述加油单元根据所述温度检测单元的检测结果确定加油量，所述油脂泵送单元根据所述加油单元确定的加油量向烧结机台车进行加油，从而可以根据不同的烧结机台车的实际状态进行定量加油和自动加油，提高了加油效率。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

图1为本实用新型所述的烧结机台车加油装置的结构示意图；

其中，图1中的附图标记为：

1、加油单元；2、识别单元；3、温度检测单元；4、油脂泵送单元；5、电气控制单元；6、导轨；7、烧结机台车平台。

具体实施方式

为更进一步阐述本实用新型为达成预定实用新型目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如下：

如图1所示，本实用新型公开的烧结机台车加油装置，包括两个加油系统，并且两个所述加油系统对称设置在所述烧结机台车平台7的两侧，从而通过两个所述加油系统可以同时向所述烧结机台车两侧的加油口进行加油，提高了加油效率。

每个所述加油系统包括电气控制单元5、本体和导轨6，所述导轨设置在所述烧结机台车平台7的侧面，所述电气控制单元5控制所述本体沿着所述导轨6移动以及控制所述本体向烧结机台车进行加油。

一方面，通过所述电气控制单元5控制所述本体沿着所述导轨6运动，可以使得所述本体对不同的烧结机台车进行加油；另一方面，由于所述电气控制单元5控制所述本体向烧结机台车进行加油，实现了自动加油，相对于传统人工方式而言，大大提高了加油效率。

如图1所示，所述本体包括识别单元2、驱动单元、温度检测单元3、加油单元1以及油脂泵送单元4，并且所述识别单元2、驱动单元、温度检测单元3、加油单元1、油脂泵送单元4均与所述电气控制单元5电连接，所述识别单元2用于识别烧结机台车的型号及状态；所述驱动单元用于根据所述识别单元2的识别结果控制所述本体与烧结机台车同步运行；所述温度检测单元3用于检测烧结机台车的车轮和辊子的温度信息，并根据检测结果判定车轮和辊子的润滑状态；所述加油单元1根据所述温度检测单元3的检测结果确定加油量，所述油脂泵送单元4根据所述加油单元1确定的加油量向烧结机台车进行加油，从而通过所述温度检测单元3、所述加油单元1以及所述油脂泵送单元4等实现了烧结机台车的定量加油。

作为进一步优选的实施方式，烧结机台车加油装置还包括与所述电气控制单元5电连接的报警单元，当所述温度检测单元3的检测结果超出设定阈值范围时，所述电气控制单元5控制所述报警单元工作。

所述烧结机台车加油装置的工作流程为：

(1)通过所述电气控制单元5启动所述本体，并驱动所述本体沿着所述导轨6移动。

(2)所述识别单元2工作，并识别烧结机台车的型号和状态；当所述识别单元2的识别结果为该烧结机台车存在加油记录，则检测下一个烧结机台车；如果所述识别单元2的识别结果为新编号时，所述电气控制单元控制所述驱动单元工作。

(3)所述驱动单元根据所述识别单元的识别结果，控制控制所述本体与烧结机台车同步运行。

(4)所述温度检测单元3开始工作，并检测烧结机台车的车轮和辊子的温度信息。

(5)所述加油单元1根据所述温度检测单元3的检测结果确定加油量，具体为，当所述温度检测单元3的检测结果为大于等于50℃、且小于60℃时，加油量为0.35c；当所述温度检测单元3的检测结果为大于等于60℃、且小于80℃时，加油量为0.7c；当所述温度检测单元3的检测结果为大于等于70℃、且小于80℃时，加油量为c，其中，c为烧结机台车运行过程中一次添加的油脂量。

(6)所述油脂泵送单元4根据所述加油单元1确定的加油量向烧结机台车进行加油。

(7)当完成加油作业后，所述主机退回原位，从而完成一次加油作业。

上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。

技术特征：

1.一种烧结机台车加油装置，其特征在于：包括两个加油系统，并且两个所述加油系统对称设置在所述烧结机台车平台的两侧，每个所述加油系统包括电气控制单元、本体和导轨，所述导轨设置在所述烧结机台车平台的侧面，所述电气控制单元控制所述本体沿着所述导轨移动以及控制所述本体向烧结机台车进行加油。

2.根据权利要求1所述的烧结机台车加油装置，其特征在于：所述本体包括识别单元、驱动单元、温度检测单元、加油单元以及油脂泵送单元，并且所述识别单元、驱动单元、温度检测单元、加油单元、油脂泵送单元均与所述电气控制单元电连接，所述识别单元用于识别烧结机台车的型号及状态；所述驱动单元用于根据所述识别单元的识别结果控制所述本体与烧结机台车同步运行；所述温度检测单元用于检测烧结机台车的车轮和辊子的温度信息，并根据检测结果判定车轮和辊子的润滑状态；所述加油单元根据所述温度检测单元的检测结果确定加油量，所述油脂泵送单元根据所述加油单元确定的加油量向烧结机台车进行加油。

3.根据权利要求2所述的烧结机台车加油装置，其特征在于：还包括与所述电气控制单元电连接的报警单元，当所述温度检测单元的检测结果超出设定阈值范围时，所述电气控制单元控制所述报警单元工作。

技术总结
本实用新型公开了一种所述烧结机台车加油装置，包括两个加油系统，并且两个所述加油系统对称设置在所述烧结机台车平台的两侧，从而通过两个所述加油系统可以同时向所述烧结机台车两侧的加油口进行加油，提高了加油效率。而且，所述本体包括识别单元、驱动单元、温度检测单元、加油单元以及油脂泵送单元等，其中所述温度检测单元用于检测烧结机台车的车轮和辊子的温度信息，并根据检测结果判定车轮和辊子的润滑状态；所述加油单元根据所述温度检测单元的检测结果确定加油量，所述油脂泵送单元根据所述加油单元确定的加油量向烧结机台车进行加油，从而可以根据不同的烧结机台车的实际状态进行定量加油和自动加油。

技术研发人员：汪锡文;詹雪雄;唐亮;罗浩
受保护的技术使用者：中冶南方武汉钢铁设计研究院有限公司
技术研发日：2019.12.24
技术公布日：2020.09.01