本实用新型涉及含油轴承设备技术领域，尤其是涉及一种烧结含油轴承。
背景技术：
含油轴承，即多孔质轴承(porousbearing)，以金属粉末为主要原料，含油轴承是用粉末冶金法制作的烧结体，其本来就是多孔质的，而且具有在制造过程中可较自由调节孔隙的数量、大小、形状及分布等技术上的优点。
含油轴承在无刷电机中与转轴之间相互配合，转轴为支撑在含油轴承上，这样就使得轴承下方与轴承的接触面之间摩擦严重，这样就会使得转轴出现跳动现象，长期会影响到设备的正常运行。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是：为了解决含油轴承在无刷电机中与转轴之间相互配合，转轴为支撑在含油轴承上，这样就使得轴承下方与轴承的接触面之间摩擦严重，这样就会使得转轴出现跳动现象，长期会影响到设备的正常运行的问题，现提供了一种烧结含油轴承。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种烧结含油轴承，包括轴承本体，轴承本体沿其轴向开设有通道，通道的内周壁上沿其轴向设置有若干支撑单元，每个支撑单元包括沿通道圆周分布的若干弧形支撑块，若干支撑单元的弧形支撑块之间形成轴孔，相邻两支撑单元的弧形支撑块之间相互交错设置。
本实用新型通过轴承本体上通道内圆周分布的弧形支撑块形成轴孔，也就是无刷电机的转轴会支撑在弧形支撑块上，同时相邻两支撑单元的弧形支撑块相互交错设置，这样就使得轴承支撑面不会支撑在同一区域，这样分开支撑使得轴承接触和摩擦的区域分开，降低了转轴的摩擦范围，从而保证转轴转动稳定可靠。
为了便于轴承本体的定位，进一步地，所述轴承本体的一端设置有限位轴肩。通过在轴承本体上设置限位轴肩，限位轴肩起到限位作用，方便轴向本体的固定。
为了便于轴承本体的集油，进一步地，所述轴承本体的外周面上开设有储油槽。通过在轴承本体上设置储油槽，这样使得外部油液能够储存到储油槽内，这样从而使得轴承本体缓慢吸收，保证了轴承本体与转轴转轴之间润滑稳定可靠。
进一步地，所述储油槽沿轴承本体轴向设置。
本实用新型的有益效果是：本实用新型烧结含油轴承在使用时，通过轴承本体上通道内圆周分布的弧形支撑块形成轴孔，也就是无刷电机的转轴会支撑在弧形支撑块上，同时相邻两支撑单元的弧形支撑块相互交错设置，这样就使得轴承支撑面不会支撑在同一区域，这样分开支撑使得轴承接触和摩擦的区域分开，降低了转轴的摩擦范围，从而保证转轴转动稳定可靠，避免了含油轴承在无刷电机中与转轴之间相互配合，转轴为支撑在含油轴承上，这样就使得轴承下方与轴承的接触面之间摩擦严重，这样就会使得转轴出现跳动现象，长期会影响到设备的正常运行的问题。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的主视图；
图2是图1中a-a剖视图；
图3是图2中b-b剖视图；
图4是图2中c-c剖视图。
图中：1、轴承本体，2、通道，3、支撑单元，4、弧形支撑块，5、限位轴肩，6、储油槽，7、轴孔。
具体实施方式
本实用新型下面结合实施例作进一步详述：
本实用新型不局限于下列具体实施方式，本领域一般技术人员根据本实用新型公开的内容，可以采用其他多种具体实施方式实施本实用新型的，或者凡是采用本实用新型的设计结构和思路，做简单变化或更改的，都落入本实用新型的保护范围。需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如图1-4所示，一种烧结含油轴承，包括轴承本体1，轴承本体1沿其轴向开设有通道2，通道2的内周壁上沿其轴向设置有若干支撑单元3，每个支撑单元3包括沿通道2圆周分布的若干弧形支撑块4，若干支撑单元3的弧形支撑块4之间形成轴孔7，相邻两支撑单元3的弧形支撑块4之间相互交错设置。弧形支撑块4凸出于通道2内周壁，相邻两弧形支撑块4之间形成凹槽。
所述轴承本体1的一端设置有限位轴肩5。
所述轴承本体1的外周面上开设有储油槽6。
所述储油槽6沿轴承本体1轴向设置。
上述烧结含油轴承在使用时，将轴承本体1放置到壳体的安装孔内，并通过限位轴肩5将轴承定位，同时将转轴插入到轴承本体1上若干支撑单元3之间的弧形支撑块4之间，当转轴转动时，转轴与相邻两支撑单元3上弧形支撑块4之间的接触区域不同，使得转轴的接触区变大，这样就降低了转轴的摩擦，从而提高了转轴转动的稳定性，不会出现严重磨损导致精度降低，从而使得转轴出现跳动现象。
上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
1.一种烧结含油轴承，其特征在于：包括轴承本体(1)，轴承本体(1)沿其轴向开设有通道(2)，通道(2)的内周壁上沿其轴向设置有若干支撑单元(3)，每个支撑单元(3)包括沿通道(2)圆周分布的若干弧形支撑块(4)，若干支撑单元(3)的弧形支撑块(4)之间形成轴孔(7)，相邻两支撑单元(3)的弧形支撑块(4)之间相互交错设置。
2.根据权利要求1所述的烧结含油轴承，其特征在于：所述轴承本体(1)的一端设置有限位轴肩(5)。
3.根据权利要求1所述的烧结含油轴承，其特征在于：所述轴承本体(1)的外周面上开设有储油槽(6)。
4.根据权利要求3所述的烧结含油轴承，其特征在于：所述储油槽(6)沿轴承本体(1)轴向设置。