一种高耐磨高强韧性双联齿圈的制作方法

本发明涉及齿圈技术领域，具体为一种高耐磨高强韧性双联齿圈。

背景技术：

齿圈可用在多种机械设备中，它的主要作用是用于传递动力，常规的齿圈是形成一圈内齿，它的限制是齿圈只能进行一个动力的传递，而双联齿圈就是两个齿圈连成一体.这种双联齿圈在轮系中(变速器)被称为滑移齿轮,它的作用就是改变输出轴的转速或速度齿轮箱里,有滑移齿轮就可以有多种转速或速度,没有滑移齿轮就只有一种转速或速度。

由于现有的双联齿圈大都是固定连接在一起的，不易对其进行拆卸，导致当双联齿圈中有一方齿圈破损严重时，需要整体抛弃双联齿圈，降低了双联齿圈的使用效率，造成了资源的浪费，且双联齿圈在运转时散热效率较差，同时不易对齿圈表面的齿牙进行润滑，增加了齿圈的磨损程度，因此需要进行改进。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种高耐磨高强韧性双联齿圈，具备能够简单快速的进行拆卸和安装上齿圈和下齿圈，使得当上齿圈或下齿圈中有一方破损严重时，可以及时的进行更换破损的齿圈，避免了整体抛弃双联齿圈，节约了资源，提高了该双联齿圈的使用寿命，且通过上、下连接杆的设置，便于上齿圈和下齿圈在运转的过程中进行散热，同时当上、下齿圈工作时，在离心力的作用下，会使得润滑油通过过油孔浸入到渗透棉球内，从而使得润滑油能够滴在齿圈表面的齿牙上，方便了齿圈的转动，减小了齿圈表面齿牙相互啮合之间的摩擦，从而延长了齿圈使用寿命的优点，解决了上述背景技术总提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种高耐磨高强韧性双联齿圈，包括下齿圈和上齿圈，所述下齿圈内设有下连接管，所述下连接管的周向表面固定连接有若干个下连接杆，所述下连接杆远离下连接管的一端与下齿圈的内壁固定连接，所述上齿圈内设有上连接管，所述上连接管的周向表面固定连接有若干个上连接杆，所述上连接杆远离上连接管的一端与上齿圈的内壁固定连接，所述下连接管的顶部开设有供上连接管插接的环形槽，所述下连接管的表面设有用于固定上连接管的紧固件，所述下齿圈和上齿圈的内部均开设有用于对齿圈表面进行润滑的润滑组件。

优选的，所述下连接杆和上连接杆的数量均为四个，且数量为四个的下连接杆等间距均匀分布在下连接管的表面上，且数量为四个上连接杆等间距均匀分布在上连接管的表面上。

优选的，所述紧固件为紧固螺栓，所述紧固螺栓设在下连接管的表面上，且上连接管的表面开设有与紧固螺栓螺纹连接且适配的内螺纹孔。

优选的，所述下连接管竖直方向上紧固螺栓的数量为两个。

优选的，所述润滑组件包括分别开设在下齿圈和上齿圈内部的储油腔，所述储油腔的外侧开设有若干个过油孔，且过油孔位于齿圈表面上相邻两齿牙之间。

优选的，所述过油孔远离储油腔一端的内壁嵌入连接有渗透棉球，所述下齿圈和上齿圈的上表面均开设有用用于向储油腔内注油的注油口。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

一、本发明通过设置上连接杆、下连接杆、上连接管、下连接管和紧固螺栓，使得增大了上齿圈和下齿圈与空气的接触面积，便于上齿圈和下齿圈在运转的过程中进行散热，且能够简单快速的进行拆卸和安装上齿圈和下齿圈，使得当上齿圈或下齿圈中有一方破损严重时，可以及时的进行更换破损的齿圈，避免了整体抛弃双联齿圈，节约了资源，提高了该双联齿圈的使用寿命；

二、本发明通过设置储油腔、过油孔、渗透棉球和注油口，使得当上、下齿圈工作时，在离心力的作用下，会使得润滑油通过过油孔浸入到渗透棉球内，从而使得润滑油能够滴在齿圈表面的齿牙上，方便了齿圈的转动，同时减小了齿圈表面齿牙相互啮合之间的摩擦，从而延长了齿圈的使用寿命。

附图说明

图1为本发明的正视剖面视图；

图2为本发明下齿圈的俯视图；

图3为本发明a-a处的剖视图；

图4为本发明b-b处的剖视图。

图中：1、下齿圈；2、上齿圈；3、下连接管；4、下连接杆；5、上连接管；6、上连接杆；7、紧固螺栓；8、储油腔；9、过油孔；10、渗透棉球；11、注油口。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1至图4，本发明提供一种技术方案：一种高耐磨高强韧性双联齿圈，包括下齿圈1和上齿圈2，下齿圈1内设有下连接管3，下连接管3的周向表面固定连接有若干个下连接杆4，下连接杆4远离下连接管3的一端与下齿圈1的内壁固定连接，上齿圈2内设有上连接管5，上连接管5的周向表面固定连接有若干个上连接杆6，下连接管3和下连接杆4与上连接管5与上连接杆6均为一体成型结构，一体成型增加了连接杆与连接管连接的牢固性，且通过上连接杆6和下连接杆4的设置，减轻了齿圈的自重，同时增大了上齿圈2和下齿圈1与空气的接触面积，便于上齿圈2和下齿圈1在运转的过程中进行散热。

进一步地，下连接杆4和上连接杆6的数量均为四个，且数量为四个的下连接杆4等间距均匀分布在下连接管3的表面上，且数量为四个上连接杆6等间距均匀分布在上连接管5的表面上，通过四个下连接杆4和上连接杆6的设置，使得对下齿圈1和上齿圈2支撑的更加牢固稳定。

上连接杆6远离上连接管5的一端与上齿圈2的内壁固定连接，下连接管3的顶部开设有供上连接管5插接的环形槽，下连接管3的表面设有用于固定上连接管5的紧固件。

进一步地，紧固件为紧固螺栓7，紧固螺栓7设在下连接管3的表面上，且上连接管5的表面开设有与紧固螺栓7螺纹连接且适配的内螺纹孔，通过紧固螺栓7的设置，使得能够简单快速的进行拆卸和安装上齿圈2和下齿圈1，使得当上齿圈2或下齿圈1中有一方破损严重时，可以及时的进行更换破损的齿圈，避免了整体抛弃双联齿圈，节约了资源，提高了该双联齿圈的使用寿命。

进一步地，下连接管3竖直方向上紧固螺栓7的数量为两个，通过下连接管3竖直方向上紧固螺栓7的数量为两个的设置，使得对上连接管5连接的更加牢固稳定。

下齿圈1和上齿圈2的内部均开设有用于对齿圈表面进行润滑的润滑组件。

进一步地，润滑组件包括分别开设在下齿圈1和上齿圈2内部的储油腔8，储油腔8的外侧开设有若干个过油孔9，且过油孔9位于齿圈表面上相邻两齿牙之间，当上、下齿圈工作时，在离心力的作用下，会使得润滑油通过过油孔9浸入到渗透棉球10内，从而使得润滑油能够滴在齿圈表面的齿牙上，方便了齿圈的转动，同时减小了齿圈表面齿牙相互啮合之间的摩擦，从而延长了齿圈的使用寿命。

进一步地，过油孔9远离储油腔8一端的内壁嵌入连接有渗透棉球10，通过渗透棉球10的设置，避免了在离心力较大的情况下，储油腔8内润滑油通过过油孔9直接被甩出，下齿圈1和上齿圈2的上表面均开设有用用于向储油腔8内注油的注油口11，注油口11便于向储油腔8内添加润滑油，且注油口11内设有封堵塞（图中未示出）。

工作原理：该高耐磨高强韧性双联齿圈在使用时，通过上连接杆6和下连接杆4的设置，减轻了齿圈的自重，同时增大了上齿圈2和下齿圈1与空气的接触面积，便于上齿圈2和下齿圈1在运转的过程中进行散热，而通过环形槽和紧固螺栓7的设置，使得能够简单快速的进行拆卸和安装上齿圈2和下齿圈1，使得当上齿圈2或下齿圈1中有一方破损严重时，可以及时的进行更换破损的齿圈，避免了整体抛弃双联齿圈，节约了资源，提高了该双联齿圈的使用寿命，当上、下齿圈工作时，在离心力的作用下，会使得润滑油通过过油孔9浸入到渗透棉球10内，从而使得润滑油能够滴在齿圈表面的齿牙上，方便了齿圈的转动，同时减小了齿圈表面齿牙相互啮合之间的摩擦，从而延长了齿圈的使用寿命。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。