一种内置双向离合器的减速箱的制作方法

本实用新型涉及车辆减速器领域，尤其涉及一种内置双向离合器的减速箱。

背景技术：

现有带离合器的减速箱的结构是，减速箱内部的输出齿轮与输出轴通过键连接输出动力，输出轴上且位于减速箱外部设置有离合部件，离合器部件连接外配齿轮，实现输出轴对外配齿轮的动力传递与分离。此结构中，外置的离合部件存在与外部部件发生干涉的风险，需要设置防护罩，增加了减速箱的整体体积，不利于减速器的安装集成。

技术实现要素：

基于以上所述，本实用新型的目的在于提供一种内置双向离合器的减速箱，将离合器内置于减速箱中，合理利用箱内空间，控制整体体积。

为达上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种内置双向离合器的减速箱，其包括减速箱箱体、输出轴和位于减速箱箱体内的传动齿轴组、出轴齿轮、离合部件、定位套，输出轴于减速箱箱体内伸出且与外配齿轮固连，传动齿轴组与出轴齿轮啮合传动，定位套、离合部件、出轴齿轮依次套设在输出轴上，定位套与输出轴固连，离合部件、出轴齿轮于输出轴上自由移动和转动，离合部件与定位套选择性联动，离合部件与出轴齿轮贴靠且保持静摩擦接触。

其中，定位套与输出轴通过敲入钢针装配，定位套、输出轴上对应设置有固定孔。

其中，定位套与输出轴之间还敲入有嵌键。

其中，离合部件与出轴齿轮的贴靠面上均开设有钢珠窝，钢珠窝中设置有滚珠。

其中，离合部件与定位套采用牙嵌式结构，离合部件沿着输出轴轴向移动与定位套嵌合。

其中，输出轴与外配齿轮通过平键连接，且由卡簧轴向锁定。

综上，本实用新型的有益效果为，与现有技术相比，所述内置双向离合器的减速箱对箱体内部结构和装配关系进行优化，从而将离合器内置，保证了原有的离合功能，外观简洁，控制了箱体体积，适用场合更广泛。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的内置双向离合器的减速箱的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的内置双向离合器的减速箱中输出轴的结构示意图；

图3是本实用新型实施例提供的内置双向离合器的减速箱中定位套的结构示意图；

图4是本实用新型实施例提供的内置双向离合器的减速箱中出轴齿轮的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

请参阅图1至4所示，本实施例提供一种内置双向离合器的减速箱，其包括减速箱箱体1、输出轴2和位于减速箱箱体1内的传动齿轴组3、出轴齿轮4、离合部件5、定位套6。

输出轴2于减速箱箱体1内伸出且与外配齿轮7固连，输出轴2与外配齿轮7通过平键连接，且由卡簧8轴向锁定。

传动齿轴组3与出轴齿轮4啮合传动，定位套6、离合部件5、出轴齿轮4依次套设在输出轴2上，定位套6与输出轴2固连，离合部件5、出轴齿轮4于输出轴2上自由移动和转动。

离合部件5与定位套6选择性联动，优选地离合部件5与定位套6采用牙嵌式结构，离合部件5沿着输出轴2轴向移动与定位套6嵌合。

离合部件5与出轴齿轮4贴靠且保持静摩擦接触，具体地，离合部件5与出轴齿轮4的贴靠面上均开设有钢珠窝9，钢珠窝9中设置有滚珠10。

定位套6与输出轴2通过敲入钢针装配，定位套6、输出轴2上对应设置有固定孔11，进一步地，定位套6与输出轴2之间还敲入有嵌键12以增强受力。

综上，上述的内置双向离合器的减速箱对箱体内部结构和装配关系进行优化，从而将离合器内置，保证了原有的离合功能，外观简洁，控制了箱体体积，适用场合更广泛。

以上实施例只是阐述了本实用新型的基本原理和特性，本实用新型不受上述事例限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：

1.一种内置双向离合器的减速箱，其特征在于，包括减速箱箱体、输出轴和位于所述减速箱箱体内的传动齿轴组、出轴齿轮、离合部件、定位套，所述输出轴于所述减速箱箱体内伸出且与外配齿轮固连，所述传动齿轴组与所述出轴齿轮啮合传动，所述定位套、离合部件、出轴齿轮依次套设在所述输出轴上，所述定位套与所述输出轴固连，所述离合部件、出轴齿轮于所述输出轴上自由移动和转动，所述离合部件与所述定位套选择性联动，所述离合部件与所述出轴齿轮贴靠且保持静摩擦接触。

2.根据权利要求1所述的内置双向离合器的减速箱，其特征在于：所述定位套与所述输出轴通过敲入钢针装配，所述定位套、输出轴上对应设置有固定孔。

3.根据权利要求2所述的内置双向离合器的减速箱，其特征在于：所述定位套与所述输出轴之间还敲入有嵌键。

4.根据权利要求1所述的内置双向离合器的减速箱，其特征在于：所述离合部件与所述出轴齿轮的贴靠面上均开设有钢珠窝，所述钢珠窝中设置有滚珠。

5.根据权利要求1所述的内置双向离合器的减速箱，其特征在于：所述离合部件与所述定位套采用牙嵌式结构，所述离合部件沿着输出轴轴向移动与所述定位套嵌合。

6.根据权利要求1所述的内置双向离合器的减速箱，其特征在于：所述输出轴与所述外配齿轮通过平键连接，且由卡簧轴向锁定。

技术总结
本实用新型公开了一种内置双向离合器的减速箱，其包括减速箱箱体、输出轴和位于减速箱箱体内的传动齿轴组、出轴齿轮、离合部件、定位套，输出轴于减速箱箱体内伸出且与外配齿轮固连，传动齿轴组与出轴齿轮啮合传动，定位套、离合部件、出轴齿轮依次套设在输出轴上，定位套与输出轴固连，离合部件、出轴齿轮于输出轴上自由移动和转动，离合部件与定位套选择性联动，离合部件与出轴齿轮贴靠且保持静摩擦接触。上述减速箱对箱体内部结构和装配关系进行优化，从而将离合器内置，保证了原有的离合功能，外观简洁，控制了箱体体积，适用场合更广泛。

技术研发人员：陈渊技
受保护的技术使用者：无锡江南奕帆电力传动科技股份有限公司
技术研发日：2020.03.06
技术公布日：2020.11.06