一种油箱阀门的制作方法

本实用新型涉及阀门技术领域，具体为一种油箱阀门。

背景技术：

阀门是流体输送系统中的控制部件，具有截止、调节、导流、防止逆流、稳压、分流或溢流泄压等功能，用于流体控制系统的阀门，其品种和规格相当繁多，在汽车油箱上，安装有一种回流抑制阀，可以防止介质倒流；

现有的油箱阀门工作时一般通过介质冲击阀板，压缩弹簧，令阀门打开，当阀板的一端抵住出液口时，阀门关闭，从而防止介质的倒流，实际工作中国，阀板与出液口之间密封性较差，容易导致介质的倒流，且当燃油中的杂质较多时，容易造成阀门的堵塞或者损坏。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种油箱阀门，以解决上述背景技术中提出的密封性较差和杂质较多，容易导致阀门的损坏问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种油箱阀门，包括外壳体、安装板和阀门主体，所述外壳体的一端设置有进液口，所述外壳体的另一端设置有出液口端，且外壳体的一端延伸至出液口端的内部，所述出液口端内部的外壳体上设置有插接部，所述出液口端的半径大于外壳体的半径，所述安装板设置在外壳体的内部，且安装板上均匀设置有开口，所述安装板的顶端活动设置有滤筒，所述滤筒的侧壁上均匀设置有滤孔，所述阀门主体设置在外壳体的内部，且阀门主体包括阀板、弧形过渡段、阀杆和螺纹段，所述阀板设置在出液口端的内部，所述阀杆设置在阀板上方的中间，且阀杆和阀板之间设置有弧形过渡段，所述阀杆穿过安装板延伸至滤筒内部的中间，且滤筒内部的阀杆上套接有复位弹簧，所述螺纹段设置在阀杆的顶端，且螺纹段上螺纹连接有限位顶帽。

优选的，所述外壳体靠近进液口一端的内侧壁上设置有环形挡板，且环形挡板的上方均匀设置有弧形挡板，所述滤筒顶端的边缘处均匀设置有弧形限位板，且弧形限位板的厚度小于弧形挡板和环形挡板之间的距离，所述弧形限位板的长度小于相邻两个弧形挡板之间的间距。

优选的，所述限位顶帽的半径大于复位弹簧的半径，所述阀板的半径大于外壳体的外径，且阀板小于出液口端的内径。

优选的，所述安装板和滤筒底端的中心处均设置有与阀杆相互匹配的通孔，且阀杆与安装板和滤筒活动连接。

优选的，所述阀板的顶端设置有与插接部相互匹配的嵌槽，且嵌槽的内部设置有弹性密封圈。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该一种油箱阀门

(1)通过在外壳体的内部设置有安装板，且安装板上均匀设置有开口,安装板的顶端设置有滤筒,滤筒上均匀设置有滤孔，当燃油通过进液口进入外壳体的内部时，滤筒可以过滤掉燃油中的杂质，避免杂质冲击阀门主体，导致阀门主体的损坏；

(2)通过在外壳体内部的顶端设置有弧形挡板和环形挡板,滤筒外侧壁的顶端设置有弧形限位板，安装时，将弧形限位板插入相邻弧形挡板之间，当弧形限位板底端抵住环形挡板之后，旋转一定角度，令弧形限位板的顶端抵住弧形挡板，从而完成滤筒的定位，同时将滤筒内部的阀杆上套接有复位弹簧和限位顶帽，可以对滤筒进行固定，且限位顶帽与螺纹段螺纹连接，便于拆卸安装，可以对收集的杂质进行处理；

(3)通过在阀板的顶端设置有嵌槽，且嵌槽的内部设置有弹性密封圈，当阀门关闭时，插接部插入嵌槽的内部，弹性密封圈发生弹性形变，抵住插接部的底端，提高密封性，防止燃油倒流。

附图说明

图1为本实用新型正面剖视结构示意图；

图2为本实用新型外壳体俯视结构示意图；

图3为本实用新型阀门主体正视结构示意图。

图中：1、外壳体；101、进液口；102、插接部；2、滤筒；201、弧形限位板；202、滤孔；3、弧形挡板；4、复位弹簧；5、限位顶帽；6、环形挡板；7、安装板；701、开口；8、弹性密封圈；9、阀门主体；901、阀板；9011、嵌槽；902、弧形过渡段；903、阀杆；904、螺纹段；10、出液口端。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种油箱阀门，包括外壳体1、安装板7和阀门主体9，外壳体1的一端设置有进液口101，外壳体1的另一端设置有出液口端10，且外壳体1的一端延伸至出液口端10的内部，出液口端10内部的外壳体1上设置有插接部102，出液口端10的半径大于外壳体1的半径，安装板7设置在外壳体1的内部，且安装板7上均匀设置有开口701，安装板7的顶端活动设置有滤筒2，外壳体1靠近进液口101一端的内侧壁上设置有环形挡板6，且环形挡板6的上方均匀设置有弧形挡板3，滤筒2顶端的边缘处均匀设置有弧形限位板201，且弧形限位板201的厚度小于弧形挡板3和环形挡板6之间的距离，弧形限位板201的长度小于相邻两个弧形挡板3之间的间距，通过旋转滤筒2，调整弧形限位板201的位置，当弧形限位板201与弧形挡板3重合时即完成滤筒2的定位，当弧形限位板201与弧形挡板3错开时，可以将滤筒2取下，对收集的杂质进行处理；

滤筒2的侧壁上均匀设置有滤孔202，阀门主体9设置在外壳体1的内部，且阀门主体9包括阀板901、弧形过渡段902、阀杆903和螺纹段904，阀板901设置在出液口端10的内部，阀板901的顶端设置有与插接部102相互匹配的嵌槽9011，且嵌槽9011的内部设置有弹性密封圈8，当阀门关闭时，插接部102插入嵌槽9011的内部，弹性密封圈8发生弹性形变，抵住插接部102的底端，提高密封性，防止燃油倒流；

阀杆903设置在阀板901上方的中间，且阀杆903和阀板901之间设置有弧形过渡段902，阀杆903穿过安装板7延伸至滤筒2内部的中间，安装板7和滤筒2底端的中心处均设置有与阀杆903相互匹配的通孔，且阀杆903与安装板7和滤筒2活动连接，阀杆903带动阀板901上下运动，可以将阀门关闭或者打开；

滤筒2内部的阀杆903上套接有复位弹簧4，螺纹段904设置在阀杆903的顶端，且螺纹段904上螺纹连接有限位顶帽5，限位顶帽5的半径大于复位弹簧4的半径，燃油冲击阀板901时，限位顶帽5向下压缩复位弹簧4，复位弹簧4施以限位顶帽5一个向上的作用力，可以将阀门关闭，阀板901的半径大于外壳体1的外径，且阀板901小于出液口端10的内径，阀板901抵住插接部102可以关闭阀门，当阀板901与插接部102分离，即将阀门打开。

工作原理：首先燃油通过进液口101进入外壳体1的内部，通过滤筒2过滤掉燃油中的杂质，杂质留在滤筒2的内部，燃油穿过开口701向下冲击阀板901，从而令阀门打开，阀板901带动阀杆903和限位顶帽5向下运动，从而压缩复位弹簧4，阀板901脱离插接部102,燃油通过阀板901与插接部102之间的间隙进入出液口端10的内部，当没有燃油进入之后，复位弹簧4施以限位顶帽5一个向上的作用力，带动阀板901向上运动，令插接部102插入嵌槽9011的内部，插接部102的底端抵住弹性密封圈8，提高密封性，需要清理杂质时，将限位顶帽5旋下，再将复位弹簧4取下，将滤筒2旋转一定的角度，令弧形限位板201旋转至相邻弧形挡板3之间，即可将滤筒2取下，对收集的杂质进行处理。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。