一种车辆身份自动识别设备的制作方法

[0001]
本实用新型涉及自动识别技术领域，尤其涉及一种车辆身份自动识别设备。


背景技术：

[0002]
人机接百口设备(hid)主要是指一些人与计算机进行交互的设备，随着科技发展，基于hid协议的车辆身份自动识别设备，以遍布各个停车场中，并对电动自行车或电动摩托车等的身份进行自动识别开放闸门。
[0003]
现有的车辆身份自动识别设备在使用时，机体与承重杆之间多是通过螺钉固定，极其不便进行快速拆卸检修，且外置的板材扣合结构稳定性较差，使用寿命较短，极易受到外力触碰发生掉落现象，给使用者造成极大困扰，为此提出一种车辆身份自动识别设备，以解决上述问题。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型的目的是提供一种便捷快速拆卸检修维护和可多角度转动的车辆身份自动识别设备。
[0005]
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种车辆身份自动识别设备，包括承重支架，还包括固定机构，所述承重支架的外侧通过固定机构与显示板转动连接，且所述固定机构包括套装固定在承重支架外侧的辅助轴筒，且所述辅助轴筒的一端与贴合固定板固定连接，其中所述延伸固定架上对称安装有两个加固挡板，其中一个所述加固挡板的一侧固定安装有拆装提拉板，所述拆装提拉板上对应靠近加固挡板的一侧中心位置处与推挤导杆固定连接，且所述推挤导杆的一端贯穿加固挡板的侧壁与阻隔卡块固定连接，其中所述推挤导杆的外侧套装固定有张力弹簧，其中所述显示板的后表面固定安装有延伸固定架，且所述延伸固定架与两个加固挡板贴合固定，且所述延伸固定架上开设有供阻隔卡块卡合的固定槽，其中所述贴合固定板和延伸固定架的贴合面位置处安装有加固机构。
[0006]
优选的，所述加固机构包括对称安装在贴合固定板一侧顶部位置处的加固卡柱，其中所述延伸固定架的底部开设有供加固卡柱插设的加固槽。
[0007]
优选的，所述贴合固定板上开设有螺纹槽，且所述贴合固定板和加固卡柱通过螺纹槽旋合固定。
[0008]
优选的，所述加固挡板的内侧开设有供阻隔卡块收纳的卡合槽，且所述张力弹簧的一端与加固挡板上卡合槽的内底壁固定连接，且所述张力弹簧的另一侧与阻隔卡块固定连接。
[0009]
优选的，所述阻隔卡块的外侧对称安装有凸型防护块，且所述阻隔卡块和加固挡板通过凸型防护块滑动连接。
[0010]
优选的，所述承重支架的顶部一侧固定安装有摄像支架，且所述摄像支架上转动安装有旋转支架，其中所述旋转支架固定安装在监控摄像头的底部一侧位置处，所述承重
支架的底部固定安装有承重底座，且所述承重支架和承重底座为一体式焊接固定。
[0011]
优选的，所述拆装提拉板上旋合固定有外置螺杆，且所述外置螺杆贯穿加固挡板的侧壁与延伸固定架紧密贴合。
[0012]
本实用新型至少具备以下有益效果：
[0013]
1、通过设计安装在承重支架和显示板安装位置处的固定机构，实现了对承重支架和显示板的快速安装固定，极大的增加了装置的功能性，且利用承重支架和辅助轴筒的转动固定，实现了对显示板上旋合角度的自由转动，极大的增加了装置的功能性。
[0014]
2、通过设计安装在贴合固定板上的加固机构，保证了承重支架和显示板在使用过程中的稳定性，且通过设计安装在拆装提拉板上的外置螺杆，实现了对贴合固定板和延伸固定架连接的贴合锁紧固定，极大的增加了装置的稳定性，避免了显示板受力脱落的情况。
附图说明
[0015]
为了更清楚地说明本实用新型实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
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图1为本实用新型的整体示意图；
[0017]
图2为本实用新型的贴合固定板和显示板组合示意图；
[0018]
图3为本实用新型的贴合固定板俯视示意图。
[0019]
图中：1、承重支架；2、摄像支架；3、监控摄像头；4、显示板；5、辅助轴筒；6、承重底座；7、贴合固定板；8、延伸固定架；9、拆装提拉板；10、外置螺杆；11、加固卡柱；12、推挤导杆；13、张力弹簧；14、加固挡板；15、旋转支架；16、阻隔卡块。
具体实施方式
[0020]
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0021]
参照图1-3，一种车辆身份自动识别设备，包括承重支架1，还包括固定机构，承重支架1的外侧通过固定机构与显示板4转动连接，且固定机构包括套装固定在承重支架1外侧的辅助轴筒5，且辅助轴筒5的一端与贴合固定板7固定连接，其中延伸固定架8上对称安装有两个加固挡板14，其中一个加固挡板14的一侧固定安装有拆装提拉板9，拆装提拉板9上对应靠近加固挡板14的一侧中心位置处与推挤导杆12固定连接，且推挤导杆12的一端贯穿加固挡板14的侧壁与阻隔卡块16固定连接，其中推挤导杆12的外侧套装固定有张力弹簧13，其中显示板4的后表面固定安装有延伸固定架8，且延伸固定架8与两个加固挡板14贴合固定，且延伸固定架8上开设有供阻隔卡块16卡合的固定槽，其中贴合固定板7和延伸固定架8的贴合面位置处安装有加固机构。
[0022]
进一步的，加固机构包括对称安装在贴合固定板7一侧顶部位置处的加固卡柱11，其中延伸固定架8的底部开设有供加固卡柱11插设的加固槽。
[0023]
进一步的，贴合固定板7上开设有螺纹槽，且贴合固定板7和加固卡柱11通过螺纹
槽旋合固定。
[0024]
进一步的，加固挡板14的内侧开设有供阻隔卡块16收纳的卡合槽，且张力弹簧13的一端与加固挡板14上卡合槽的内底壁固定连接，且张力弹簧13的另一侧与阻隔卡块16固定连接。
[0025]
进一步的，阻隔卡块16的外侧对称安装有凸型防护块，且阻隔卡块16和加固挡板14通过凸型防护块滑动连接。
[0026]
进一步的，承重支架1的顶部一侧固定安装有摄像支架2，且摄像支架2上转动安装有旋转支架15，其中旋转支架15固定安装在监控摄像头3的底部一侧位置处，承重支架1的底部固定安装有承重底座6，且承重支架1和承重底座6为一体式焊接固定。
[0027]
进一步的，拆装提拉板9上旋合固定有外置螺杆10，且外置螺杆10贯穿加固挡板14的侧壁与延伸固定架8紧密贴合。
[0028]
本方案具备以下工作过程：此类车辆身份自动识别设备主要应用与对电动自行车电动摩托车身份自动识别设备，且需要对承重支架1和显示板4快速安装时，将显示板4上的延伸固定架8沿着贴合固定板7上的加固挡板14滑动，直至延伸固定架8与阻隔卡块16接触，此时将拆装提拉板9往远离同侧加固挡板14的方向拉动，在推挤导杆12的带动下，使得阻隔卡块16收纳进加固挡板14的内侧，将延伸固定架8底部的加固槽与贴合固定板7上的加固卡柱11插置固定，且此时延伸固定架8撒花姑娘的固定槽将与阻隔卡块16的位置处重合，此时松开拆装提拉板9，在张力弹簧13的张力作用下，使得阻隔卡块16与固定槽卡合，且将外置螺杆10贯穿拆装提拉板9和加固挡板14上的螺纹孔，并与延伸固定架8的侧壁紧密贴合，实现对延伸固定架8的锁紧固定，且外置螺杆10将阻隔部分设置为便于手持的凸起，增加装置的便捷性，且在承重支架1和辅助轴筒5的贴合位置处安装有橡胶阻尼，避免显示板4的非人力转动。
[0029]
根据上述工作过程可知：通过设计安装在承重支架1和显示板4安装位置处的固定机构，实现了对承重支架1和显示板4的快速安装固定，极大的增加了装置的功能性，且利用承重支架1和辅助轴筒5的转动固定，实现了对显示板4上旋合角度的自由转动，极大的增加了装置的功能性。
[0030]
通过设计安装在贴合固定板7上的加固机构，保证了承重支架1和显示板4在使用过程中的稳定性，且通过设计安装在拆装提拉板9上的外置螺杆10，实现了对贴合固定板7和延伸固定架8连接的贴合锁紧固定，极大的增加了装置的稳定性，避免了显示板4受力脱落的情况。
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以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。