一种汽车挡杆位置传感器装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车应用技术领域，具体为一种汽车挡杆位置传感器装置。


背景技术：

2.挡位传感器也叫挡位开关传感器，一般配备于自动挡车型，是用来汽车检测挡位信号的，挡位传感器上有多个触点，当汽车换挡时，触点移动到对应挡位上，电压值改变，挡位传感器检测到换挡信号，将信号传送到变速器电脑上，从而控制相应的执行元件工作。
3.挡位传感器在现如今的汽车行业中已经得到了应用，但是手动挡汽车在换挡时也可能产生因换挡失误而导致挡位位置不对的情况，且在检查的时候也容易出现失误，因此难以满足社会需求，故而提出一种汽车挡杆位置传感器装置来解决上述中所提出的问题。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车挡杆位置传感器装置，具备便于检测挡位等优点，解决了手动挡汽车在换挡时也可能产生因换挡失误而导致挡位位置不对的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述便于检测挡位的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车挡杆位置传感器装置，包括安装盘，所述安装盘的内部活动连接有锁紧螺栓，所述安装盘的顶部固定连接有压力传感器，所述压力传感器的顶部固定安装有检测触头，所述压力传感器的左侧固定连接有外接导线，所述外接导线远离压力传感器的另一端固定连接有密封套环，所述密封套环的顶部固定连接有控制盒，所述控制盒的顶部固定安装有挡位显示灯，所述控制盒的右侧固定连接有定位板，所述定位板的内部活动连接有定位螺栓，所述控制盒的左侧固定连接有控制键盘板，所述控制盒的左侧且位于控制键盘板的顶部固定连接有显示屏。
8.优选的，所述安装盘的外形呈长方形，且其内部的锁紧螺栓数量为四个并均匀分布于安装盘的四个直角处，该安装盘的外部喷涂有防腐层。
9.优选的，所述压力传感器与外接导线通过插头和插座电连接，所述外接导线的外表面包裹有橡胶套。
10.优选的，所述控制盒固定安装于汽车驾驶室的内部，所述挡位显示灯与控制盒电连接。
11.优选的，所述定位板的外形呈长方形，其远离控制盒的另一侧固定连接有橡胶层，所述定位板内部的定位螺栓数量为四个。
12.优选的，所述控制键盘板和显示屏均与控制盒电连接，所述控制键盘板由定位螺栓固定于汽车驾驶室的内部。
13.(三)有益效果
14.与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车挡杆位置传感器装置，具备以下有益效果：
15.1、该汽车挡杆位置传感器装置，通过设置数量与汽车挡位相同的压力传感器，其由安装盘固定于汽车挡位箱中并安装锁紧螺栓进行固定，初始状态下位于空挡处压力传感器上的检测触头与挡杆接触，而控制盒由定位板上的定位螺栓固定于汽车驾驶室中，当换挡时挡杆接触到该挡位压力传感器的检测触头处，压力信号转换成电信号传输至控制盒处并由显示屏显示，达到了便于检测挡位的效果，通过该装置整体结构精简且便于进行挡位检测，能够使该装置实用性好，便于推广使用。
16.2、该汽车挡杆位置传感器装置，通过控制盒的顶部设有挡位显示灯，该挡位显示灯为多彩灯，而不同挡位下压力传感器接通控制盒后再由控制盒控制挡位显示灯来显示该挡位的特定颜色，能够有效避免当驾驶员没有时间观察显示屏时出现挡杆位置无法感知的情况，通过定位板远离控制盒的另一侧固定连接有橡胶层，该橡胶层与汽车安装点贴合，能够有效增强其安装稳定性，同时不会刮伤汽车安装点，从而有效的解决了手动挡汽车在换挡时也可能产生因换挡失误而导致挡位位置不对的问题。
附图说明
17.图1为本实用新型结构示意图；
18.图2为本实用新型控制盒的连接结构示意图。
19.图中：1安装盘、2锁紧螺栓、3压力传感器、4检测触头、5外接导线、 6密封套环、7控制盒、8挡位显示灯、9定位板、10定位螺栓、11控制键盘板、12显示屏。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1
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2，一种汽车挡杆位置传感器装置，包括安装盘1，安装盘1 的内部活动连接有锁紧螺栓2，安装盘1的外形呈长方形，且其内部的锁紧螺栓2数量为四个并均匀分布于安装盘1的四个直角处，该安装盘1的外部喷涂有防腐层，安装盘1的顶部固定连接有压力传感器3，压力传感器3的顶部固定安装有检测触头4，压力传感器3的左侧固定连接有外接导线5，压力传感器3与外接导线5通过插头和插座电连接，外接导线5的外表面包裹有橡胶套，外接导线5远离压力传感器3的另一端固定连接有密封套环6，密封套环6的顶部固定连接有控制盒7，控制盒7的顶部固定安装有挡位显示灯8，控制盒7固定安装于汽车驾驶室的内部，挡位显示灯8与控制盒7电连接，控制盒7的右侧固定连接有定位板9，定位板9的内部活动连接有定位螺栓 10，定位板9的外形呈长方形，其远离控制盒7的另一侧固定连接有橡胶层，定位板9内部的定位螺栓10数量为四个，控制盒7的左侧固定连接有控制键盘板11，控制盒7的左侧且位于控制键盘板11的顶部固定连接有显示屏12，控制键盘板11和显示屏12均与控制盒7电连接，控制键盘板11由定位螺栓 10固定于汽车驾驶室的内部，该汽车挡杆位置传感器装置，通过控制盒7的顶部设有挡位显示灯8，该挡位显示灯8为多彩灯，而不同
挡位下压力传感器 3接通控制盒7后再由控制盒7控制挡位显示灯8来显示该挡位的特定颜色，能够有效避免当驾驶员没有时间观察显示屏12时出现挡杆位置无法感知的情况，通过定位板9远离控制盒7的另一侧固定连接有橡胶层，该橡胶层与汽车安装点贴合，能够有效增强其安装稳定性，同时不会刮伤汽车安装点，从而有效的解决了手动挡汽车在换挡时也可能产生因换挡失误而导致挡位位置不对的问题。
22.综上所述，该汽车挡杆位置传感器装置，通过设置数量与汽车挡位相同的压力传感器3，其由安装盘1固定于汽车挡位箱中并安装锁紧螺栓2进行固定，初始状态下位于空挡处压力传感器3上的检测触头4与挡杆接触，而控制盒7由定位板9上的定位螺栓10固定于汽车驾驶室中，当换挡时挡杆接触到该挡位压力传感器3的检测触头4处，压力信号转换成电信号传输至控制盒7处并由显示屏12显示，达到了便于检测挡位的效果，通过该装置整体结构精简且便于进行挡位检测，能够使该装置实用性好，便于推广使用。
23.并且，该汽车挡杆位置传感器装置，通过控制盒7的顶部设有挡位显示灯8，该挡位显示灯8为多彩灯，而不同挡位下压力传感器3接通控制盒7后再由控制盒7控制挡位显示灯8来显示该挡位的特定颜色，能够有效避免当驾驶员没有时间观察显示屏12时出现挡杆位置无法感知的情况，通过定位板 9远离控制盒7的另一侧固定连接有橡胶层，该橡胶层与汽车安装点贴合，能够有效增强其安装稳定性，同时不会刮伤汽车安装点，从而有效的解决了手动挡汽车在换挡时也可能产生因换挡失误而导致挡位位置不对的问题。
24.需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。