一种涨紧器的保护装置的制作方法

本实用新型涉及涨紧器领域，更具体地说，涉及一种涨紧器的保护装置。

背景技术：

涨紧器的作用在发动机的正时皮带或正时链条上，对其起导向和涨紧的作用，使其始终处于最佳涨紧状态。一般分为油压和机械两种方式，它们都可以自动的对正时皮带和正时链条进行涨紧度的调节。

目前现有的涨紧器的转孔与转轴连接处多数是不具有任何保护作用，沙石颗粒容易移动到两者的连接处，容易造成转动阻塞和损坏的现象，也会造成涨紧器使用寿命减弱的现象，而且端盖与连板之间的连接没有防护作用，在长期的使用后容易出现断裂折断。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种涨紧器的保护装置，通过前螺纹环与前卡盖连接，后螺纹环与后卡盖连接，密封圈密封，避免沙石杂质移动到转孔的内部带来的弊端，而且通过加固块的设置，加厚边的设置，加大了端盖与连板的稳固性，减小了发生折断损坏的几率，加长了使用寿命。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种涨紧器的保护装置，包括端盖，所述端盖均匀的固定连接有安装耳，所述端盖设有转孔，所述端盖的前后两侧分别固定连接有前螺纹环与后螺纹环，所述前螺纹环通过螺纹转动连接有前卡盖，所述后螺纹环通过螺纹转动连接有后卡盖，所述前卡盖与后卡盖的内侧分别卡接有密封圈，所述端盖的右侧固定连接有连板，所述连板的左侧前后两端分别均匀的固定连接有加固块，所述连板的边沿处固定连接有加厚边，通过前螺纹环与前卡盖连接，后螺纹环与后卡盖连接，密封圈密封，避免沙石杂质移动到转孔的内部带来的弊端，而且通过加固块的设置，加厚边的设置，加大了端盖与连板的稳固性，减小了发生折断损坏的几率，加长了使用寿命。

进一步的，所述安装耳固定连接有加强筋，所述加强筋的另一端固定连接于端盖的边沿处，通过加强筋的设置，加大了端盖与安装耳连接处的稳固性。

进一步的，所述端盖固定连接有卡盘，所述前卡盖与前螺纹环的内部连接处通过密封圈紧贴密封，密封圈的材料为橡胶所制，具有较高的弹性与防水性。

进一步的，所述后卡盖与后螺纹环的内部连接处通过密封圈紧贴密封，所述加固块的另一端固定连接于端盖的右侧，端盖的转孔内连接转轴。

进一步的，所述连板均匀的设有减重槽，所述连板的右侧通过螺栓固定连接有圆板，通过减重槽的设置，减小了连板的重量。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

（1）本方案通过前螺纹环与前卡盖连接，后螺纹环与后卡盖连接，密封圈密封，避免沙石杂质移动到转孔的内部带来的弊端，而且通过加固块的设置，加厚边的设置，加大了端盖与连板的稳固性，减小了发生折断损坏的几率，加长了使用寿命。

（2）安装耳固定连接有加强筋，加强筋的另一端固定连接于端盖的边沿处，通过加强筋的设置，加大了端盖与安装耳连接处的稳固性。

（3）端盖固定连接有卡盘，前卡盖与前螺纹环的内部连接处通过密封圈紧贴密封，密封圈的材料为橡胶所制，具有较高的弹性与防水性。

（4）后卡盖与后螺纹环的内部连接处通过密封圈紧贴密封，加固块的另一端固定连接于端盖的右侧，端盖的转孔内连接转轴。

（5）连板均匀的设有减重槽，连板的右侧通过螺栓固定连接有圆板，通过减重槽的设置，减小了连板的重量。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的端盖的局部截面图；

图3为本实用新型的连板的局部截面图。

图中标号说明：

1端盖、2安装耳、3加强筋、4卡盘、5转孔、6前螺纹环、7后螺纹环、8前卡盖、9后卡盖、10密封圈、11连板、12加固块、13减重槽、14加厚边、15圆板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种涨紧器的保护装置，包括端盖1，请参阅图1，端盖1均匀的固定连接有安装耳2，端盖1设有转孔5，端盖1的前后两侧分别固定连接有前螺纹环6与后螺纹环7，前螺纹环6通过螺纹转动连接有前卡盖8，后螺纹环7通过螺纹转动连接有后卡盖9，前卡盖8与后卡盖9的内侧分别卡接有密封圈10，端盖1的右侧固定连接有连板11，连板11的左侧前后两端分别均匀的固定连接有加固块12，连板11的边沿处固定连接有加厚边14，通过前螺纹环6与前卡盖8连接，后螺纹环7后卡盖9连接，密封圈10密封，避免沙石杂质移动到转孔5的内部带来的弊端，而且通过加固块12的设置，加厚边14的设置，加大了端盖1与连板11的稳固性，减小了发生折断损坏的几率，加长了使用寿命。

请参阅图1，安装耳2固定连接有加强筋3，加强筋3的另一端固定连接于端盖1的边沿处，通过加强筋3的设置，加大了端盖1与安装耳2连接处的稳固性，端盖1固定连接有卡盘4，前卡盖8与前螺纹环6的内部连接处通过密封圈10紧贴密封，密封圈10的材料为橡胶所制，具有较高的弹性与防水性。

请参阅图1，后卡盖9与后螺纹环7的内部连接处通过密封圈10紧贴密封，加固块12的另一端固定连接于端盖1的右侧，端盖1的转孔5内连接转轴，连板11均匀的设有减重槽13，连板11的右侧通过螺栓固定连接有圆板15，通过减重槽13的设置，减小了连板11的重量。

通过把转轴转动连接于转孔5的内部，然后分别使得前卡盖8与后卡盖9分别通过螺纹转动连接于前螺纹环6与后螺纹环7，通过密封圈10分别使得前卡盖8与前螺纹环6，后螺纹环7与后卡盖9密封即可，通过前螺纹环6与前卡盖8连接，后螺纹环7后卡盖9连接，密封圈10密封，避免沙石杂质移动到转孔5的内部带来的弊端，而且通过加固块12的设置，加厚边14的设置，加大了端盖1与连板11的稳固性，减小了发生折断损坏的几率，加长了使用寿命。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

技术特征：

1.一种涨紧器的保护装置，包括端盖（1），其特征在于：所述端盖（1）均匀的固定连接有安装耳（2），所述端盖（1）设有转孔（5），所述端盖（1）的前后两侧分别固定连接有前螺纹环（6）与后螺纹环（7），所述前螺纹环（6）通过螺纹转动连接有前卡盖（8），所述后螺纹环（7）通过螺纹转动连接有后卡盖（9），所述前卡盖（8）与后卡盖（9）的内侧分别卡接有密封圈（10），所述端盖（1）的右侧固定连接有连板（11），所述连板（11）的左侧前后两端分别均匀的固定连接有加固块（12），所述连板（11）的边沿处固定连接有加厚边（14）。

2.根据权利要求1所述的一种涨紧器的保护装置，其特征在于：所述安装耳（2）固定连接有加强筋（3），所述加强筋（3）的另一端固定连接于端盖（1）的边沿处。

3.根据权利要求1所述的一种涨紧器的保护装置，其特征在于：所述端盖（1）固定连接有卡盘（4），所述前卡盖（8）与前螺纹环（6）的内部连接处通过密封圈（10）紧贴密封。

4.根据权利要求1所述的一种涨紧器的保护装置，其特征在于：所述后卡盖（9）与后螺纹环（7）的内部连接处通过密封圈（10）紧贴密封，所述加固块（12）的另一端固定连接于端盖（1）的右侧。

5.根据权利要求1所述的一种涨紧器的保护装置，其特征在于：所述连板（11）均匀的设有减重槽（13），所述连板（11）的右侧通过螺栓固定连接有圆板（15）。

技术总结
本实用新型公开了一种涨紧器的保护装置，属于涨紧器领域，包括端盖，端盖均匀的固定连接有安装耳，端盖设有转孔，端盖的前后两侧分别固定连接有前螺纹环与后螺纹环，前螺纹环通过螺纹转动连接有前卡盖，后螺纹环通过螺纹转动连接有后卡盖，前卡盖与后卡盖的内侧分别卡接有密封圈，端盖的右侧固定连接有连板，连板的左侧前后两端分别均匀的固定连接有加固块，连板的边沿处固定连接有加厚边，通过前螺纹环与前卡盖连接，后螺纹环与后卡盖连接，密封圈密封，避免沙石杂质移动到转孔的内部带来的弊端，而且通过加固块的设置，加厚边的设置，加大了端盖与连板的稳固性，减小了发生折断损坏的几率，加长了使用寿命。

技术研发人员：陈晶明;王海波;程小青
受保护的技术使用者：温州萨博汽车零部件有限公司
技术研发日：2020.07.16
技术公布日：2021.03.30