一种方便安装的齿轮槽钛合金螺栓的制作方法

1.本实用新型涉及一种螺栓，具体为一种方便安装的齿轮槽钛合金螺栓。


背景技术：

2.钛是20世纪50年代发展起来的一种重要的结构金属，钛合金强度高、耐蚀性好、耐热性高，主要是发展航空发动机用的高温钛合金和机体用的结构钛合金，耐蚀钛合金和高强钛合金得到进一步发展。
3.采用钛合金制作而成的螺栓具有较高的强度，但现有钛合金螺栓在使用过程中大多需要利用工具，而忘带工具或者工具丢失都不便于对钛合金螺栓进行安装。因此我们对此做出改进，提出一种方便安装的齿轮槽钛合金螺栓。


技术实现要素：

4.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
5.本实用新型一种方便安装的齿轮槽钛合金螺栓，包括螺头，所述螺头的左侧设置有螺栓组件，所述螺栓组件由螺杆、环槽和橡胶密封套组成，所述螺杆与螺头之间设置有手柄组件，所述手柄组件由凹槽、方块、支撑杆、连接槽、转轴、第一连接杆、第二连接杆和圆球组成，所述螺头右侧面的底部固定安装有限位块，所述限位块内开设有卡槽。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述螺杆的右端与螺头的左侧面固定连接，所述环槽开设在螺杆靠近螺头的外表面，所述橡胶密封套包裹在环槽的外表面上。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述凹槽开设在螺杆的中部，所述方块设置在凹槽的内部且与凹槽的内壁滑动连接。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑杆的左端通过轴承与方块的右侧面相连，所述连接槽开设在支撑杆内。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转轴的两端分别与连接槽两侧的内壁固定连接，所述第一连接杆的内壁通过轴承与转轴的外表面套接。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一连接杆远离转轴的一端贯穿螺头并延伸至螺头右侧的外部且与第二连接杆固定连接，所述第二连接杆的右端与圆球固定连接。
11.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二连接杆的外表面以及螺头的内壁上均设置有螺纹，所述第二连接杆与螺头的内壁螺纹连接。
12.本实用新型的有益效果是：该种方便安装的齿轮槽钛合金螺栓，通过转动圆球使第二连接杆与螺头分离，然后向外侧拉动圆球使转轴从螺头的右端露出，然后转动第一连接杆使第一连接杆与螺头平行并卡入卡槽内，通过第一连接杆和第二连接杆的相互配合能够对螺头和螺杆进行转动，从而使该螺栓在不借助外界工具的情况下完成安装，进而方便对该螺栓进行安装，当螺杆拧入被固定件后，通过设置橡胶密封套能够对螺杆与被固定件之间的空隙进行封堵，从而能够提高螺杆与被固定件之间的密封性，进而减少湿气与螺杆
造成腐蚀的情况，提高了该螺栓的使用寿命。
附图说明
13.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
14.图1是本实用新型一种方便安装的齿轮槽钛合金螺栓的结构示意图；
15.图2是本实用新型一种方便安装的齿轮槽钛合金螺栓的剖视结构示意图；
16.图3是本实用新型一种方便安装的齿轮槽钛合金螺栓的手柄组件的结构示意图；
17.图4是本实用新型一种方便安装的齿轮槽钛合金螺栓的第一连接杆伸出后的结构示意图。
18.图中：1、螺头；2、螺杆；3、环槽；4、凹槽；5、方块；6、支撑杆；7、连接槽；8、转轴；9、第一连接杆；10、第二连接杆；11、圆球；12、橡胶密封套；13、限位块；14、卡槽。
具体实施方式
19.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
20.实施例：如图1
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4所示，本实用新型一种方便安装的齿轮槽钛合金螺栓，包括螺头1，螺头1的左侧设置有螺栓组件，螺栓组件由螺杆2、环槽3和橡胶密封套12组成，螺杆2与螺头1之间设置有手柄组件，手柄组件由凹槽4、方块5、支撑杆6、连接槽7、转轴8、第一连接杆9、第二连接杆10和圆球11组成，螺头1右侧面的底部固定安装有限位块13，限位块13内开设有卡槽14。
21.其中，螺杆2的右端与螺头1的左侧面固定连接，环槽3开设在螺杆2靠近螺头1的外表面，橡胶密封套12包裹在环槽3的外表面上，当螺杆2拧入被固定件后，通过设置橡胶密封套12能够对螺杆2与被固定件之间的空隙进行封堵，从而能够提高螺杆2与被固定件之间的密封性，进而减少湿气与螺杆2造成腐蚀的情况，提高了该螺栓的使用寿命。
22.其中，凹槽4开设在螺杆2的中部，方块5设置在凹槽4的内部且与凹槽4的内壁滑动连接，凹槽4和方块5的截面均为方形，方形能够提高凹槽4和方块5移动时的稳定性。
23.其中，支撑杆6的左端通过轴承与方块5的右侧面相连，连接槽7开设在支撑杆6内，通过设置支撑杆6和连接槽7能够将方块5与第一连接杆9连接在一起，并且支撑杆6与方块5之间设置的轴承保证了方块5能够转动。
24.其中，转轴8的两端分别与连接槽7两侧的内壁固定连接，第一连接杆9的内壁通过轴承与转轴8的外表面套接，通过设置转轴8能够使得第一连接杆9以转轴8为中心转动，使得第一连接杆9能够与螺头1平行或垂直。
25.其中，第一连接杆9远离转轴8的一端贯穿螺头1并延伸至螺头1右侧的外部且与第二连接杆10固定连接，第二连接杆10的右端与圆球11固定连接，通过设置圆球11能够便于使用者对圆球11进行转动，提高了该螺栓的实用性。
26.其中，第二连接杆10的外表面以及螺头1的内壁上均设置有螺纹，第二连接杆10与螺头1的内壁螺纹连接，通过第二连接杆10与螺头1上的螺栓能够将第二连接杆10与螺头1的内壁连接在一起，从而提高安装完成之后第二连接杆10的稳定性，并且螺头1能够对方块
5进行限位，从而避免方块5与凹槽4分离。
27.工作时，首先转动圆球11，通过圆球11带动第二连接杆10转动并使第二连接杆10与螺头1分离，然后向外侧拉动圆球11使转轴8从螺头1的右端露出，然后转动第一连接杆9使第一连接杆9与螺头1平行并卡入卡槽14内，然后转动第一连接杆9使第一连接杆9以支撑杆6为中心带动螺头1和螺杆2进行转动，从而使该螺栓在不借助外界工具的情况下完成安装，进而方便对该螺栓进行安装，安装完成之后将第一连接杆9与卡槽14分离，并使第一连接杆9与螺头1垂直，然后推动第二连接杆10使第一连接杆9缩回凹槽4内，然后转动螺头1使第二连接杆10与螺头1螺纹连接在一起即可，当螺杆2拧入被固定件后，通过设置橡胶密封套12能够对螺杆2与被固定件之间的空隙进行封堵，从而能够提高螺杆2与被固定件之间的密封性，进而减少湿气与螺杆2造成腐蚀的情况，提高了该螺栓的使用寿命。
28.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。