低压供油系统的制作方法

本实用新型涉及制造导体或电缆的设备领域，提供一种低压供油系统。

背景技术：

漆包线在生产过程中需要涂覆润滑油，现有的供油方式主要有两种，第一种是将油箱置于略高于涂油位置的高度，依靠润滑油液位落差进行供油，但是这种方式的润滑油量可控性较差，润滑油浪费较多，并且难以保证漆包线产品的涂油均匀，影响漆包线产品的品质。

第二种是采用油泵将润滑油泵送至涂油位置，通过油泵来控制润滑油的涂油量，然而这种方式的耗电量及运行噪声均较大。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种供油速率稳定、节能且噪声较小的低压供油系统。

为了实现上述目的，本实用新型提供的低压供油系统包括油箱和压力气源，油箱具有连通油腔内外的进气管路、进油管路和出油管路，压力气源通过进气管路与油箱连通，进气管路及进油管路均连通至油腔的顶部，出油管路连通至油腔的底部，进气管路上设有第一阀门，进油管路上设有第二阀门，第一阀门为调压阀。

由上可见，本实用新型通过对低压供油系统的结构设计，通过压力气源驱动润滑油通过出油通道向用油位置排放，通过调节第一阀门能够实现对出油通道排油速率的调节，润滑油供给速率平稳，不会出现供油速率的明显脉动；并且通过调压阀调节通向油腔中的气体压力，来控制润滑油的排放速率，继而实现用油速率的控制，用油速率的可控性较好；由于本实施例未采用油泵，因而低压供油系统的运行噪声较小；此外，由于进气管路连通于油腔顶部，这样通过进气管路通入油腔的气体不会造成润滑油明显运动，进一步有利于减小润滑油的脉动，有利于供油平稳。

一个优选的方案是，油箱的侧壁上设有玻璃液位计。

由上可见，通过玻璃液位计便于把握邮箱中的润滑油量，以便在润滑油量较少时及时通过进油管路注入润滑油。

另一个优选的方案是，低压供油系统还包括连通油腔内外的卸压管路，卸压管路连通至油腔的顶部，卸压管路上设有安全阀。

由上可见，这样有利于保证系统安全，避免出现油腔中出现异常高压。

再一个优选的方案是，进气管路、进油管路、出油管路和卸压管路均从油箱的顶壁穿出。

由上可见，这样油箱的箱壁与各管路连接位置的压力相对较低，油箱的箱壁与各管路的连接不容易因为油腔内部压力而损坏。

附图说明

图1是本实用新型低压供油系统实施例的结构示意图。

具体实施方式

请参照图1，本实施例的低压供油系统包括油箱1和压力气源(图中未示出)，低压供油系统还包括连通油箱1的油腔内外的进气管路2、进油管路3、出油管路5和卸压管路4，进气管路2、进油管路3、出油管路5和卸压管路4均从油箱1的顶壁穿出，进气管路2、进油管路3及卸压管路4均连通至油箱1的油腔顶部，出油管路5连通至油箱1的油腔底部，压力气源通过进气管路2与油箱1的油腔连通，油箱1通过出油管路5向用油位置10供给润滑油，用油位置10高于油箱1的设置位置，进气管路2上设有第一阀门6，进油管路3上设有第二阀门7，卸压管路4上设有第三阀门8。

第一阀门6为调压阀，第二阀门7为普通的开关阀门，第三阀门8为安全阀，具体地，第三阀门8为弹簧式安全阀。

本实施例由压力气源头通过进气管路2向油箱1的油腔中通入压力气体，压力气体迫使润滑油从出油管路5向外用油位置10排放，由于压力气体本身不会出现明显脉动，因而供油速率不会出现明显的脉动，这样能够保证润滑油供给速率平稳，并且通过调压阀调节通向油腔中的气体压力，来控制润滑油的供给速率，继而实现用油速率的控制，用油速率的可控性较好，并且由于本实施例未采用油泵，因而低压供油系统的运行噪声较小。

此外，由于进气管路2、进油管路3、出油管路5和卸压管路4均从油箱1的顶壁穿出，这样油箱1的箱壁与各管路连接位置的压力相对较低，油箱1的箱壁与各管路的连接不容易因为油腔内部压力而损坏；并且即使在油箱1的箱壁与管路的连接处出现损坏，也不会导致润滑油泄漏。

另外，由于进气管路2连通于油箱1的油腔顶部，这样通过进气管路2通入油腔的压力气体不会对润滑油造成搅动效果，不会引起润滑油的明显运动，有利于保持润滑油的状态稳定，进一步有利于减小润滑油的脉动，有利于供油平稳。

优选地，油箱1的侧壁上还设有玻璃液位计9，玻璃液位计9指示油箱1中的润滑油量，这样便于工作人员把握油箱1中的润滑油含量，以便在油箱1中的润滑油量不足时通过进油管路3向油腔中通入润滑油。

最后需要强调的是，以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种变化和更改，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.低压供油系统，包括油箱，其特征在于：

还包括压力气源以及连通油箱的油腔内外的进气管路、进油管路和出油管路，所述压力气源通过所述进气管路与所述油箱连通，所述进气管路及所述进油管路均连通至所述油腔的顶部，所述出油管路连通至所述油腔的底部，所述进气管路上设有第一阀门，所述进油管路上设有第二阀门，所述第一阀门为调压阀。

2.根据权利要求1所述的低压供油系统，其特征在于：

所述油箱的侧壁上设有玻璃液位计。

3.根据权利要求1所述的低压供油系统，其特征在于：

还包括连通所述油腔内外的卸压管路，所述卸压管路连通至所述油腔的顶部，所述卸压管路上设有安全阀。

4.根据权利要求3所述的低压供油系统，其特征在于：

所述进气管路、所述进油管路、所述出油管路和所述卸压管路均从所述油箱的顶壁穿出。

技术总结
本实用新型涉及制造导体或电缆的设备领域，提供一种低压供油系统。低压供油系统包括油箱和压力气源，油箱具有连通油腔内外的进气管路、进油管路和出油管路，压力气源通过进气管路与油箱连通，进气管路及进油管路均连通至油腔的顶部，出油管路连通至油腔的底部，进气管路上设有第一阀门，进油管路上设有第二阀门，第一阀门为调压阀。通过压力气源驱动润滑油通过出油通道向用油位置排放，通过调节第一阀门能够实现对出油通道排油速率的调节，润滑油供给速率平稳，不会出现供油速率的明显脉动，用油速率的可控性较好。

技术研发人员：冯忠泰;何太国
受保护的技术使用者：安徽蓉胜电子基础材料有限公司
技术研发日：2020.08.07
技术公布日：2021.04.02