泵管减震加固装置的制作方法

本实用新型涉及高层建筑物混凝土施工的技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种高层建筑施工用跨层泵管减震加固装置。

背景技术：

目前高层建筑工程在混凝土浇筑作业中，由于层数过高，天泵无法浇筑，需地泵浇筑，通过泵管将混凝土泵送到楼层浇筑面上。在浇筑过程中，输送混凝土泵管需要经已浇筑的板面洞口到达待浇筑楼层面。在此过程中，输送混凝土泵管会产生巨大震动，可能会造成以下几点危害：1)对已完成结构和正在浇筑的楼层支撑系统造成破坏；2)输送混凝土泵管本身造成堵管；3)楼层过高时，泵管震动可能让建筑物产生侧向位移，易造成倒塌；4)浇筑面上过大的震动易导致架体失稳造成塌陷。因此，在泵送混凝土过程中，需要将泵管固定减震，防止泵管的竖向和侧向震动。

传统的输送混凝土泵管加固的其中一种方法是采用钢管架体与方木楔子的组合加固方式，利用钢管架体防止泵管的侧向位移，利用方木楔子与泵管的摩擦力防止泵管的竖向位移。另一方法是用木楞塞实洞口，防止泵管的竖向位移。采用传统加固泵管方法，因架子管、结构楼板以及泵管三者之间没有可靠固定和连接，在使用过程中会有松动，在一定程度上减小了泵车的有效功率，导致泵送速度缓慢、堵管以及爆管等现象；其次，每次加固需重新配管，无法实现重复利用，浪费大，成本高，不符合绿色环保施工的理念。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种泵管减震加固装置，该装置能抵抗泵管在泵送混凝土过程中产生的竖向和侧向震动。

本实用新型采用如下技术方案来实现的：

一种泵管减震加固装置，包括：

缓冲层，其套设在所述泵管上；

弹性减震部，其一端设置在所述缓冲层的外表面上，其另一端设置在建筑物上；

当泵管上产生足够大的侧向震动位移时，侧向震动位移经过缓冲层初步减震后传递至所述弹性减震部上，所述弹性减震部做相对于泵管的运动且其产生形变以降低震动对建筑物的影响。

进一步地，所述弹性减震部包括一端与所述缓冲层连接的第一弹簧、与所述第一弹簧另一端连接的连接缸管以及与所述连接缸管另一端连接的第二弹簧，所述第二弹簧的另一端与建筑物连接。

进一步地，所述弹性减震部还包括与缓冲层铰接的限位缸管，所述限位缸管内具有第一空腔，所述第一弹簧的所述一端与所述第一空腔靠近所述缓冲层的一端固连，所述连接缸管的一端伸入至所述限位缸管的第一空腔中与所述第一弹簧的所述另一端连接，所述连接缸管可在所述第一空腔中移动。

进一步地，在所述限位缸管靠近所述缓冲层的一端设置有第一单向铰头，在所述缓冲层上对应设置有与第一单向铰头适配的第一铰接座，所述第一单向铰头与所述第一铰接座通过第一销轴连接。

进一步地，所述弹性减震部还包括与建筑物铰接的导向缸管，所述导向缸管内具有第二空腔，所述第二弹簧的所述另一端固定在所述第二空腔背离所述缓冲层的一端，所述连接缸管的所述另一端伸入至所述第二空腔中与所述第二弹簧的所述一端连接，当所述第二弹簧被压缩时，所述连接缸管可在第二空腔中移动。

进一步地，在所述导向缸管的侧壁上设置有与所述第二空腔连通的导向槽，所述连接缸管上靠近所述导向缸管一端的外壁上设置有与所述导向槽对应的滑块，所述滑块滑接在所述导向槽中。

进一步地，在所述导向缸管靠近所述建筑物的一端设置有第二单向铰头，在建筑物上对应设置有与第二单向铰头适配的第二铰接座，所述第二单向铰头与所述第二铰接座通过第二销轴连接。

进一步地，所述第一弹簧的刚度系数小于第二弹簧的刚度系数。

进一步地，在所述缓冲层的外壁上沿其周向等间隔设置有多个弹性减震部。

与现有技术相比，本实用新型至少包括以下有益效果：

1)减震功能：弹性减震部在受到泵管上的震动位移后产生相应的弹性变形进行与泵管之间产生相对运动从而抵抗侧向震动位移对建筑物造成的影响，弹性减震部上的缸管、减震层与泵管之间的摩擦力则可以抵抗泵管上的竖向震动位移以保证泵管不堵管；

2)限位与保护功能：楼层低时，泵管震动位移较小，主要在第一弹簧上产生变形，所以弹簧整体刚度较小；楼层较高时，输送泵管位移较大，主要在第二弹簧上产生变形，由于第二弹簧的刚性大，故可以有效的降低震动的位移反应；此外，第二弹簧的刚度系数大于第一弹簧的刚度系数，不但能起到抵抗侧向位移的作用，还可以有效节省材料，降低制作成本，提高材料的利用利率和工作效益；

3)养护与修复功能：弹性减震部与泵管和建筑物均采用单向铰连接，可通过单向铰进行拆卸养护，如检查发现弹性减震部发生不可修复性损坏，也可很方便地进行拆卸和更换弹性减震部；且弹性减震部上的每个零件都是独立的可单独使用，也可由独立个体组成一个整体使用，达到泵管减震作用；且弹性减震部可重复回收利用；

4)本实用新型设置缓冲层、第一弹簧和第二弹簧的三级减震，适用于低层和高层减震，节约资源。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1为本实用新型实施例减震加固装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例减震加固装置的剖面图；

图3为本实用新型实施例减震加固装置的俯视图；

图4为本实用新型实施例的弹性减震部的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“横向”、“纵向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1、图2和图3共同所示，本实用新型提供一种泵管减震加固装置，包括缓冲层11以及与缓冲层11连接的弹性减震部。该缓冲层11套设在泵管10上，在本实施例中，缓冲层11为橡胶圈，其套设在泵管10上能起到初步减震的作用，且其与泵管10之间的摩擦能起到抵抗竖向震动位移的作用。为了更好地保护建筑物，在缓冲层11的外表面上沿其周向等间隔设置多个弹性减震部，在本实施例中，在缓冲层11的外表面上等间隔设置四个弹性减震部，即设置两组两两轴对称的弹性减震部。见图4，弹性减震部包括与缓冲层11连接的限位缸管9、一端与限位缸管9连接的第一弹簧8、与第一弹簧8另一端连接的连接缸管7、与连接缸管7另一端连接的第二弹簧5以及与设置在预留洞口处的固定件连接的导向缸管6。在本实施例中，限位缸管9内具有第一空腔12，第一弹簧8的一端与第一空腔12靠近缓冲层11的一端固连，而连接缸管7的一端则伸入至限位缸管9的第一空腔12中与第一弹簧8的另一端连接。连接缸管7与限位缸管9之间不固定，从而使得连接缸管7可在限位缸管9的第一空腔12中移动。为了便于连接缸管7在限位缸管9中移动，在两者的接触处涂有润滑油，当第一弹簧8被压缩时，在第一弹簧8的作用力下，连接缸管7的一端沿其长度方向在第一空腔12内做远离缓冲层11的运动。此外，为了防止震动力过大对弹性减震部造成破坏，限位缸管9与缓冲层11通过铰接的方式连接，其中，在限位缸管9靠近缓冲层11的一端设置有第一单向铰头3，在缓冲层11上对应设置有与第一单向铰头3适配的第一铰接座2，第一单向铰头3与第一铰接座2通过第一销轴4连接。

导向缸管6内具有第二空腔13，第二弹簧5的另一端固定在第二空腔13背离缓冲层11的一端，连接缸管7的另一端伸入至第二空腔13中与第二弹簧5的一端连接。连接缸管7的另一端插设在第二空腔13中，当第二弹簧5被压缩时，连接缸管7的另一端在导向缸管6中做靠近固定件的运动。为了更好地抵抗泵管10的侧向震动位移从而达到减震的效果，设置在第二空腔13中的第二弹簧5的刚度系数大于设置在第一空腔12内的第一弹簧8的刚度系数，这是因为在弹性减震部工作时，当震动力传递过来时，首先作用在第一弹簧8上，只有震动力足够大才引起第二弹簧5的变形，这就使得将该减震加固装置用于低楼层时，泵管10上的震动相对较小，小系数的弹簧刚度即可以满足要求，如刚度过大也会形成泵管10与楼面的硬扛性撞击达不到减震效果；而在高楼层工作时，泵管10上产生的震动较大，这就需要较大刚度系数的弹簧，如刚度过小则达不到减震要求。本实施例利用两个不同刚度系数的弹簧不但能起到抵抗侧向位移的作用，还可以有效节省材料，降低制作成本，提高材料的利用利率和工作效益。

在本实施例中，固定件为由角钢制成的四角架1，该四角架1的形状和尺寸与预留洞口一致。为了使得连接缸管7在第二空腔13中移动的过程中更顺畅且不发生偏移，在导向缸管6的侧壁上沿其长度方向设置有轴对称地两条导向槽14，而在连接缸管7靠近四角架1的一端外表面上对应设置有与两导向槽14分别适配的两滑块15，两滑块15一一对应地滑接在两导向槽14中，这样在第二弹簧5受震动力被压缩时，连接缸管7上的滑块15在导向槽14内滑动，其中，为了使得滑动更顺畅，连接缸管7与导向槽14接触处均涂有润滑油。

为了防止震动力过大造成弹性减震部与四角架1之间的连接破坏，导向缸管6与四角架1也通过铰接的方式连接，其中，在导向缸管6靠近四角架1的一端设置第二单向铰头17，在四角架1上则对应设置有与第二单向铰头17适配的第二铰接座18，第二单向铰头17与第二铰接座18通过第二销轴16连接。另外，上述的限位缸管9、连接缸管7以及导向缸管6均由刚度较大的材料制成，从而使得其足以抵抗泵管竖向位移。

在应用本实施例的泵管减震固定装置时，将缓冲层11套设在泵管10上，再将弹性减震部上的导向缸管6与固定在楼层预留洞口处的四角架1铰接连接。当将该减震加固装置用于低楼层时，泵管10上的震动力经过缓冲层11被初步减震后传递至其中一弹性减震部的限位缸管6上，该限位缸管6在震动力和位移的作用下带动泵管10做远离四角架1轴心的运动进而压缩第一弹簧8，与此同时，在与该弹性减震部成轴对称的另一弹性减震部上，其上的限位缸管6则在泵管10的作用下做靠近四角架1轴心的运动，且由于连接缸管7上的滑块15移动至导向槽14上靠近泵管10一端的极限位置，进而限位缸管9拉伸与其连接的第一弹簧8，但由于泵管10上的震动力和位移较小，且第二弹簧5的刚性较第一弹簧8大，故泵管10上的震动力和位移对两对称的弹性减震部产生的变形量和位移较小且第二弹簧5几乎不发生变形，从而不会对建筑物造成影响。

而将该减震固定装置应用于高层时，泵管10上产生的震动力和相对位移较大，在被缓冲层11初步减震后，震动力和位移传递至其中一弹性减震部上时，其上的限位缸管9做远离四角架1轴心的运动进而压缩第一弹簧8，由于泵管10上的震动力和位移较大，第一弹簧8推动连接缸管7上的滑块15在导向槽14内做远离四角架1轴心的运动进而逐渐压缩第二弹簧5，第一弹簧8上的压缩变形逐渐转化为第二弹簧5上的压缩变形；而与此同时，与上述其中一弹性减震部对称的另一弹性减震部则做靠近四角架1轴心的运动，因此其上的第一弹簧8通过连接缸管拉伸第二弹簧5。由于第一弹簧8的刚度系数小于第二弹簧5的刚度系数，因此在该过程中，主要由第二弹簧5承担侧向震动位移，而第二弹簧5由于刚性大，故能降低位移反应；且在泵管的其中一直径方向具有两个弹性限位部，震动位移被对称的弹性震动部同时分担，且当第二弹簧5被压缩到一定程度时，连接缸管7上的滑块15在导向槽14内移动到靠近四角架1一端的极限位置处无法继续移动，因此该弹性减震部可以有效地降低震动位移反应，从而避免泵管10上的震动位移对建筑物造成的伤害。

尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。