一种新型电梯安全制动器的制作方法

本实用新型涉及电梯安相关技术领域，具体为一种新型电梯安全制动器。

背景技术：

电梯安全制动器是电梯重要的安全装置，它的安全、可靠是保证电梯安全运行的重要因素之一，因此对电梯安全制动器的要求极为严格，如授权公告号为cn207699095u的一种电梯制动器，制动瓦可以调节使用，在使用中可降低维修维护费用，具有结构设计科学合理、经济效益好等优点，对市场上的电梯制动器进行改善，但是，目前的电梯安全制动器仍存在一些不足。

比如，目前的电梯安全制动器不便于对制动瓦进行更换，从而影响制动的稳定性，且不便于安装，因此，本实用新型提供一种新型电梯安全制动器，以解决上述提出的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种新型电梯安全制动器，以解决上述背景技术中提出的电梯安全制动器不便于对制动瓦进行更换，从而影响制动的稳定性，且不便于安装的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型电梯安全制动器，包括制动轮、制动瓦和安装块，所述制动轮的下侧贴合设置有安装板，且安装板的上端连接有圆杆，并且圆杆的外侧连接有衔接板，所述制动轮的外侧贴合设置有制动瓦，且制动瓦的内部后端连接有活动块，所述活动块的后端连接有竖杆，且竖杆的上端连接有转杆，所述制动轮的外侧设置有制动臂，且制动臂的上端滑动连接有制动杆，所述制动杆的中部外侧连接有底座，且底座的上端设置有磁力器，所述制动臂的内部安装有风扇，且风扇的前侧设置有安装块，所述安装块的内部设置有移动块，且移动块的前端连接有衔接杆，并且衔接杆的中部外侧设置有转动块，所述安装块的内侧设置有微型电机，且微型电机的外侧连接有齿轮。

优选的，所述制动瓦的竖截面为弧形，且制动瓦关于制动轮的中心线对称分布。

优选的，所述圆杆与安装板为螺纹连接，且圆杆在安装板的上侧呈等间距分布。

优选的，所述转动块通过衔接杆与安装块构成转动结构，且转动块在安装块的呈等间距分布。

优选的，所述移动块与安装块为滑动连接，且移动块与齿轮为啮合连接。

优选的，所述竖杆与活动块为螺纹连接，且活动块与制动瓦为卡合连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新型电梯安全制动器，方便对制动瓦进行更换，不会影响制动的稳定性，且方便安装；

1、通过圆杆与安装板之间的螺纹连接，方便了制动轮的安装，通过制动臂内部设置的风扇，保证了对制动轮和制动瓦连接处的散热效果，也保证了制动轮的制动效果；

2、通过微型电机带动齿轮转动，使与齿轮啮合连接的移动块进行滑动，从而使衔接杆进行转动，进而带动衔接杆进行转动，方便风扇转动产生的冷风排出到制动瓦上，提高了实用性；

3、通过转动转杆，使与转杆啮合连接的竖杆进行转动，从而使与竖杆螺纹连接的活动块进行移动，进而使活动块与制动瓦进行卡合连接，方便了制动瓦的更换。

附图说明

图1为本实用新型正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型侧视剖面结构示意图；

图3为本实用新型圆杆与安装板连接侧视剖面结构示意图；

图4为本实用新型转动块与安装块连接侧视剖面结构示意图；

图5为本实用新型移动块与衔接杆连接正视剖面结构示意图；

图6为本实用新型图2中a处放大结构示意图；

图7为本实用新型转杆与制动臂连接正视剖面结构示意图。

图中：1、制动轮，2、制动瓦，3、制动臂，4、制动杆，5、底座，6、磁力器，7、安装板，8、圆杆，9、风扇，10、衔接杆，11、转动块，12、移动块，13、微型电机，14、齿轮，15、转杆，16、竖杆，17、活动块，18、安装块，19、衔接板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

除非单独定义指出的方向外，本文涉及的上、下、左、右、前、后等方向均是以本实用新型所示的图中的上、下、左、右、前、后等方向为准，在此一并说明。

请参阅图1-7，本实用新型提供一种技术方案：一种新型电梯安全制动器，包括制动轮1、制动瓦2、制动臂3、制动杆4、底座5、磁力器6、安装板7、圆杆8、风扇9、衔接杆10、转动块11、移动块12、微型电机13、齿轮14、转杆15、竖杆16、活动块17、安装块18和衔接板19，制动轮1的下侧贴合设置有安装板7，且安装板7的上端连接有圆杆8，并且圆杆8的外侧连接有衔接板19，制动轮1的外侧贴合设置有制动瓦2，且制动瓦2的内部后端连接有活动块17，活动块17的后端连接有竖杆16，且竖杆16的上端连接有转杆15，制动轮1的外侧设置有制动臂3，且制动臂3的上端滑动连接有制动杆4，制动杆4的中部外侧连接有底座5，且底座5的上端设置有磁力器6，制动臂3的内部安装有风扇9，且风扇9的前侧设置有安装块18，安装块18的内部设置有移动块12，且移动块12的前端连接有衔接杆10，并且衔接杆10的中部外侧设置有转动块11，安装块18的内侧设置有微型电机13，且微型电机13的外侧连接有齿轮14。

如图1和图2中制动瓦2的竖截面为弧形，且制动瓦2关于制动轮1的中心线对称分布，保证了制动效果，圆杆8与安装板7为螺纹连接，且圆杆8在安装板7的上侧呈等间距分布，方便了制动轮1的安装，竖杆16与活动块17为螺纹连接，且活动块17与制动瓦2为卡合连接，方便对制动瓦2进行更换。

如图2和图3中转动块11通过衔接杆10与安装块18构成转动结构，且转动块11在安装块18的呈等间距分布，方便了转动块11的转动，进而方便对制动瓦2进行散热，移动块12与安装块18为滑动连接，且移动块12与齿轮14为啮合连接，方便了移动块12的移动。

工作原理：在使用该新型电梯安全制动器时，首先将安装板7固定在电梯上，通过圆杆8与安装板7之间的螺纹连接，方便了对制动轮1的安装，通过安装在底座5上的磁力器6之间产生的斥力使制动臂3与衔接板19进行转动，从而使底座5带动磁力器6向下移动，进而使制动杆4外侧的弹簧进行压缩，电机带动制动臂3外侧的转杆15转动，使与转杆15啮合连接的竖杆16进行转动，从而使与竖杆16啮合连接的活动块17进行移动，进而使活动块17与制动瓦2进行分离，方便对制动瓦2进行更换，不会影响制动的稳定性，通过制动瓦2关于制动轮1的中心线对称分布，保证了制动效果，微型电机13带动齿轮14转动，使与齿轮14啮合连接的移动块12进行滑动，从而使衔接杆10进行转动，进而带动衔接杆10进行转动，通过风扇9转动产生的空气流动，对制动瓦2与制动轮1的连接处进行作业，保证了对制动轮1和制动瓦2连接处的散热效果，提高了实用性，本方案中的制动杆4、底座5和磁力器6的安装方式与授权公告号为cn207699095u的安装方式相同，本方案中风扇9的型号为sx9225b2h，这就是该新型电梯安全制动器的使用方法。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。