一种防锈蚀刹车冷却装置的制作方法

1.本实用新型涉及刹车系统技术领域，具体为一种防锈蚀刹车冷却装置。


背景技术：

2.刹车,也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作，制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩，但在刹车过程中由于长时间使用刹车会造成刹车片和刹车片摩擦过热而导致刹车效果下降甚至失灵的应对措施，车上往往会安装冷却装置，但现有的刹车冷却装置大多数通过水箱淋水对刹车系统进行降温，但现有的刹车冷却装置的水箱大多数为钢铁制成，不但重量大外表不美观，长时间使用也会受到腐蚀，为此，我们提出一种防锈蚀刹车冷却装置。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种防锈蚀刹车冷却装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防锈蚀刹车冷却装置，包括车体，所述车体的表面安装有安装架，且安装架的内部安装有第一拼装罐体，所述第一拼装罐体的一端固定连接有第二拼装罐体，所述第二拼装罐体的表面固定连接有出水孔，且出水孔的内部固定连接有过滤装置，所述第一拼装罐体的表面固定连接有安全泄气阀，所述第一拼装罐体的表面固定连接有进水口，且进水口的一端固定连接有开关阀。
5.优选的，所述第一拼装罐体采用铝合金材质。
6.优选的，所述第二拼装罐体采用铝合金材质。
7.优选的，所述第一拼装罐体和所述第二拼装罐体采用焊接密封连接，且第一拼装罐体和第二拼装罐体的焊接接口采用台阶铆合焊接。
8.优选的，所述第一拼装罐体和所述第二拼装罐体组成的罐体通过水管连接刹车系统，并且水管分为若干组分路。
9.优选的，所述过滤装置密封安装在过滤装置内，所述安全泄气阀密封连接安装在第一拼装罐体的表面。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过第一拼装罐体和第二拼装罐体焊接呈箱体，第一拼装罐体和第二拼装罐体均采用铝合金材质、不但重量轻、美观，而且不会锈蚀抗老化，并且第一拼装罐体和第二拼装罐体的焊接方式为焊接接口采用台阶铆合焊接，定位准确、焊接牢固、焊缝光滑美观，并且出水口安装有过滤装置，可以有效的防止管路堵塞，本实用新型解决现有的刹车冷却装置的冷却水箱不但重量大外表不美观而且长时间使用也会受到腐蚀和焊接不牢固的问题。
附图说明
11.图1为本实用新型结构正视剖面示意图；
12.图2为本实用新型结构正视剖面示意图；
13.图3为本实用新型结构正视剖面示意图；
14.图4为本实用新型结构正视剖面示意图。
15.图中：1、车体；2、安装架；3、第一拼装罐体；4、第二拼装罐体；5、出水孔；6、过滤装置；7、安全泄气阀；8、进水口；9、开关阀。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.请参阅图1
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4，本实用新型提供一种技术方案：一种防锈蚀刹车冷却装置，包括车体1，车体1的表面安装有安装架2，且安装架2的内部安装有第一拼装罐体3，第一拼装罐体3的一端固定连接有第二拼装罐体4，第二拼装罐体4的表面固定连接有出水孔5，且出水孔5的内部固定连接有过滤装置6，第一拼装罐体3的表面固定连接有安全泄气阀7，第一拼装罐体3的表面固定连接有进水口8，且进水口8的一端固定连接有开关阀9。
18.第一拼装罐体3采用铝合金材质，铝合金材质制成的箱体重量轻、美观、不会锈蚀抗老化；
19.第二拼装罐体4采用铝合金材质铝合金材质制成的箱体重量轻、美观、不会锈蚀抗老化；
20.第一拼装罐体3和第二拼装罐体4采用焊接密封连接，且第一拼装罐体3和第二拼装罐体4的焊接接口采用台阶铆合焊接，台阶铆合焊接定位准确，焊接牢固，并且焊缝光滑美观；
21.第一拼装罐体3和第二拼装罐体4组成的罐体通过水管连接刹车系统，并且水管分为若干组分路；
22.过滤装置6密封安装在过滤装置6内，安全泄气阀7密封连接安装在第一拼装罐体3的表面，过滤装置6的使用可以防止管路堵塞。
23.工作原理：根据附图1
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4所示，第一拼装罐体3和第二拼装罐体4通过台阶铆合焊接，使得焊接定位准确同时焊接牢固，并且焊缝光滑美观，并且第一拼装罐体3和第二拼装罐体4，采用铝合金材质，使得焊接而成的箱体重量轻、美观、不会锈蚀抗老化，过滤装置6的使用可以防止管路堵塞。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。