一种具有气垫辅助支撑大惯量的回转体新型支撑结构

1.本实用新型涉及一种用于大惯量转动结构支撑和驱动领域的新型支撑结构。


背景技术：

2.气垫辅助支撑大惯量回转体结构在军工领域、船舶领域、冶金领域以及其他领域中有着广泛的应用。由于回转体质量大，因此对于回转体的支撑结构的强度要求较高，加工难度和成本难以控制，所以需要一种可以实现减小支撑力并对整个系统的稳定性不产生负面影响的结构。而近年来随着轮体支撑技术发展，在各种领域都有着成熟的技术，但对于本类型用于气垫辅助支撑回转体的新型支撑结构并没有相关的应用。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种具有气垫辅助支撑大惯量的回转体新型支撑结构。
4.上述装置功能通过以下技术方案实现：
5.一种具有气垫辅助支撑大惯量的回转体新型支撑结构，其组成包括：支撑座，支撑柱，悬架弹簧，轮轴支撑结构，转轴，钢轮，其特征是：所述的轮轴支撑结构的上方连接有悬架弹簧，所述悬架弹簧内部套有支撑柱，所述支撑柱上方连接支撑座，所述轮轴支撑结构的下方连接有转轴，所述转轴上置有钢轮。所述的悬架弹簧内部置有支撑柱，可以增强新型支撑结构的稳定性并且减轻悬架弹簧所承受的压力。所述的悬架弹簧，支撑座和轮轴支撑结构通过焊接方式固定连接，所述支撑座和支撑柱通过焊接方式固定连接，所述的轮轴支撑结构和转轴通过轴承方式连接，所述的转轴和钢轮通过键的方式连接。所述的悬架弹簧在受压力时，当悬架弹簧被压缩40mm的高度时，钢柱压底部落到轮轴支撑结构上分担部分压力。所述钢柱在气垫充气辅助支撑时不起作用，只有悬架弹簧承受压力，当气垫处于未充气状态时，新型支撑结构承受全部压力，支撑柱起分担悬架弹簧压力作用。
6.有益效果：
7.本实用新型可以通过支撑柱在悬架弹簧承受较大压力时分担其所需的支撑力，减小悬浮架簧的选用要求，提高了悬架弹簧的使用寿命，尽可能的避免了悬架弹簧的永久形变，从而满足了设计时经济性和安全性的要求。
8.本实用新型由于有支撑柱的存在，对于具有气垫辅助支撑大惯量的回转体的装置可以尽可能的增加一些负载或者减少新型支撑结构的使用数量。
9.附图说明：
10.附图1是本实用新型的新型支撑结构处于气垫充气时的状态。
11.附图2是本实用新型的新型支撑结构处于气垫未充气时的状态。
12.附图3是气垫辅助支撑大惯量回转整体结构示意图。
13.具体实施方式：
14.实施例1：在气垫辅助支撑大惯量的回转体装置中，新型支撑结构和气垫8共同提供向上的支持力，保持设备正常运行。
15.实施例2：根据实施例1所述的气垫辅助支撑大惯量的回转体设备，当设备工作时，气垫充气，给予上方回转体7一个向上的支持力，此时新型支撑结构承受的较少的压力，由支撑座1连接的支撑柱2并没有下压，单独由悬架弹簧3提供支持力。
16.实施例3：根据实施例1所述的气垫辅助支撑大惯量的回转体设备，当设备处于关闭状态时，气垫8未充气，不提供支持力，此时由新型支撑结构承受整个设备的支持力，悬架弹簧3受压，当悬架弹簧压缩40mm后，支撑柱2底部完全接触轮轴支撑结构4时，支撑柱2与悬架弹簧3共同承担回转体7的压力，维持回转体7在导轨9的正常运转。