一种可轻量化起重机专用减速机的制作方法

本实用新型涉及减速机技术领域，具体为一种可轻量化起重机专用减速机。

背景技术：

减速机是在刚性壳体内进行齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在轻量化起重作业中，减速机是常见的设备之一，但是现有的装置在使用时还具有一定的使用缺陷，就比如：

现有的装置在使用时，不方便使用者根据自己的需求调节减速机的安装高度，从而导致使用者在使用时存在一定的局限性，且现有的装置在使用时不方便使用者与外界的装置相连接，从而不方便使用者的使用，并且减速机在工作时会产生一定的振动，现有的装置固定的稳定性较差，使得装置会产生位移，从而影响装置的正常使用，导致装置的实用性较差。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种可轻量化起重机专用减速机，以解决上述背景技术中提出现有的装置在使用时不方便使用者调节高度，且不方便使用者与外界装置相连接，并且固定的稳定性较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可轻量化起重机专用减速机，包括减速机本体、支撑板和底座，所述减速机本体输出端设置有连接轴，且连接轴末端与安装套相连接，所述安装套上端设置有限位套，且限位套内部安装有螺纹杆，并且螺纹杆末端与夹板相连接，所述减速机本体下端安装有连接板，且连接板末端与支撑板相连接，所述支撑板内部开设有导向槽，且导向槽内部安装有导向块，所述导向块末端与折行杆相连接，且折行杆末端安装有连接块，所述连接块设置在丝杆外表面，且丝杆安装在底座内部，所述连接块下端安装有滑块，且滑块与滑槽相连接，并且滑槽开设在底座内部，所述底座下端安装有耐磨板，且耐磨板外表面设置有定位块。

优选的，所述减速机本体通过连接板与支撑板构成拆卸安装结构，且连接板在减速机本体的下端等间距设置。

优选的，所述夹板通过螺纹杆与限位套构成卡合结构，且螺纹杆与夹板之间为螺纹连接。

优选的，所述折行杆通过导向块与导向槽构成滑动结构，且折行杆与导向块之间为转动连接。

优选的，所述定位块在耐磨板的中心轴线两侧对称设置，且定位块俯向剖面呈矩形状结构。

优选的，所述连接块通过滑块与滑槽构成滑动结构，且连接块与丝杆之间为螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该可轻量化起重机专用减速机，

1.该装置在使用时，使用者可根据自己的需求调节支撑板与底座之间的间距，从而方便使用者根据自己的需求调节减速机本体的安装高度，解决了上述背景技术中提出现有的装置不方便使用者根据自己的需求调节安装高度的问题，满足了使用者的使用需求；

2.该装置在使用时，使用者可通过外界连接装置的半径调节夹板之间的间距，从而使得夹板对外界的连接装置相连接，且夹板内部设置有磁铁，可提高夹板与金属材质的连接装置安装时的稳定性，解决了上述背景技术中提出现有的装置不方便使用者与外界装置相连接的问题，方便使用者的使用；

3.该装置在使用者时，使用者可在定位块内部插入螺栓，使得底座与外界的支撑装置紧密相连，且由于耐磨板的设计，可提高底座与外界支撑装置之间的摩擦力，提高该装置固定时的稳定性，解决了上述背景技术中提出现有的装置固定的稳定性较差的问题，提高该装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型整体正剖视结构示意图；

图2为本实用新型螺纹杆与夹板安装右侧结构示意图；

图3为本实用新型丝杆与底座安装俯视结构示意图；

图4为本实用新型耐磨板与定位块安装左侧结构示意图。

图中：1、减速机本体；2、连接轴；3、安装套；4、限位套；5、螺纹杆；6、夹板；7、连接板；8、支撑板；9、导向槽；10、导向块；11、折行杆；12、丝杆；13、底座；14、滑块；15、滑槽；16、耐磨板；17、定位块；18、连接块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种可轻量化起重机专用减速机，包括减速机本体1、连接轴2、安装套3、限位套4、螺纹杆5、夹板6、连接板7、支撑板8、导向槽9、导向块10、折行杆11、丝杆12、底座13、滑块14、滑槽15、耐磨板16、定位块17和连接块18，减速机本体1输出端设置有连接轴2，且连接轴2末端与安装套3相连接，安装套3上端设置有限位套4，且限位套4内部安装有螺纹杆5，并且螺纹杆5末端与夹板6相连接，减速机本体1下端安装有连接板7，且连接板7末端与支撑板8相连接，支撑板8内部开设有导向槽9，且导向槽9内部安装有导向块10，导向块10末端与折行杆11相连接，且折行杆11末端安装有连接块18，连接块18设置在丝杆12外表面，且丝杆12安装在底座13内部，连接块18下端安装有滑块14，且滑块14与滑槽15相连接，并且滑槽15开设在底座13内部，底座13下端安装有耐磨板16，且耐磨板16外表面设置有定位块17。

减速机本体1通过连接板7与支撑板8构成拆卸安装结构，且连接板7在减速机本体1的下端等间距设置，当不使用时，使用者可拧松连接板7外表面的螺栓，使得减速机本体1与支撑板8分离，方便使用者对减速机本体1进行更换与维护。

夹板6通过螺纹杆5与限位套4构成卡合结构，且螺纹杆5与夹板6之间为螺纹连接，使用者可根据自己的需求夹板6之间的间距，使得夹板6对外界的连接装置相连接，且夹板6内部设置有磁铁。

折行杆11通过导向块10与导向槽9构成滑动结构，且折行杆11与导向块10之间为转动连接，对折行杆11转动时带动导向块10在导向槽9内部进行移动，对折行杆11起到限位作用。

定位块17在耐磨板16的中心轴线两侧对称设置，且定位块17俯向剖面呈矩形状结构，使用者可在定位块17内部插入螺栓，使得底座13与外界的支撑装置紧密相连，且由于耐磨板16的设计，可提高底座13与外界支撑装置之间的摩擦力，从而提高该装置固定时的稳定性。

连接块18通过滑块14与滑槽15构成滑动结构，且连接块18与丝杆12之间为螺纹连接，螺纹连接有一个自锁功能，可提高连接块18与丝杆12之间连接的稳定性，且连接块18与折行杆11之间为转动连接，并且丝杆12为双向螺纹型结构，同时丝杆12外表面的螺纹呈对称设计。

工作原理：在使用该可轻量化起重机专用减速机时，首先使用者可在定位块17内部插入螺栓，使得底座13与外界的支撑装置紧密相连，且由于耐磨板16的设计，可提高底座13与外界支撑装置之间的摩擦力，保障该装置固定安装时的稳定性；

接下来使用者可转动丝杆12外表面的把手转动丝杆12，丝杆12转动时带动连接块18沿着其外表面的螺纹带动折行杆11进行移动，折行杆11移动时通过其外表面的转动轴进行转动，折行杆11转动时带动导向块10在导向槽9内部进行移动，对折行杆11起到限位作用，连接块18移动的同时带动滑块14在滑槽15内部进行移动，对连接块18的移动起到限位作用，从而方便使用者通过折行杆11根据自己的需求调节支撑板8与底座13之间的间距，继而调节减速机本体1的安装高度，方便使用者的使用；

当调节完成时，使用者可将外界的连接装置放置到安装套3内部，其次使用者可转动螺纹杆5，使得螺纹杆5沿着限位套4内部的螺纹带动夹板6向下移动，从而使得夹板6可对不同大小连接装置相连接，连接完成时，连接轴2可对通过安装套3带动内部固定完成的连接装置进行工作，当不使用时，使用者可拧松连接板7外表面的螺栓，使得连接板7与支撑板8分离，从而方便使用者对减速机本体1进行更换与维护，增加了整体的实用性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。