机动车碟刹的制作方法

本实用新型涉及，具体为机动车碟刹。

背景技术：

碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成。刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘从而产生制动效果。

现有的机动车碟刹不便控制活塞装置往复运动，稳定性能高，控制摩擦片夹持或松开制动盘不便，刹车时温度较高，安全性能不足，实用性低，刹车盘的散热效率低，刹车盘温度过高导致自燃等危险。

技术实现要素：

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了机动车碟刹，解决了现有的机动车碟刹不便控制活塞装置往复运动，稳定性能高，控制摩擦片夹持或松开制动盘不便，刹车时温度较高，安全性能不足，实用性低，刹车盘的散热效率低，刹车盘温度过高导致自燃等危险的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：机动车碟刹，包括碟刹刹车钳和制动盘，所述碟刹刹车钳的内部设有液压油腔，所述液压油腔的左端设有液压油进油管，所述液压油腔的底部内侧连接有活塞装置，所述活塞装置的内侧端固定设有密封固定板，所述活塞装置的内侧设有摩擦片，所述碟刹刹车钳的底部中间制动盘，所述制动盘的中间设有安装环，所述制动盘的外端分布有通孔，所述碟刹刹车钳的内侧顶部设有出风口，所述出风口的顶部经过第二连接管和第一连接管连接有冷却装置，所述冷却装置的内部设有微型鼓风机，所述微型鼓风机的左端设有进风口。

优选的，所述出风口的底部设有扩口板，所述扩口板为正梯形结构。

优选的，所述微型鼓风机的顶部电性连接有电源线，所述微型鼓风机的底部固定粘接有eva底座。

优选的，所述冷却装置的外端固定焊接有防护罩，所述冷却装置的底部外端固定焊接分布有第一安装板。

优选的，所述碟刹刹车钳的顶部中间开设有孔槽，所述第二连接管贯穿孔槽连接于第一连接管。

优选的，所述第二连接管的顶部与所述第一连接管的底部均固定焊接有第二安装板，所述第二安装板的外端开设分布有安装孔。

（三）有益效果

本实用新型提供了机动车碟刹。具备以下有益效果：

（1）、该机动车碟刹，通过在活塞装置内侧端固定设置的密封固定板和活塞装置内侧设置的摩擦片，便于采用液压油直接控制活塞装置往复运动，以便于控制摩擦片夹持或松开制动盘，通过在制动盘外端分布的通孔，便于在夹持刹车时高效的散热，降低温度，安全性能高，实用性高。

（2）、该机动车碟刹，通过在碟刹刹车钳内侧顶部设置的出风口，便于高效的对准刹车盘吹风，有效的提高了刹车盘的散热效率，避免刹车盘温度过高导致自燃等危险，通过在出风口顶部经过第二连接管和第一连接管连接的冷却装置，可高效的控制微型鼓风机进风吹风冷却，结构简单，成本低，易于实现。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的制动盘结构示意图；

图3为本实用新型的冷却装置结构示意图；

图4为本实用新型的出风口结构示意图。

图中，碟刹刹车钳1、制动盘2、摩擦片3、液压油进油管4、液压油腔5、冷却装置6、活塞装置7、密封固定板8、出风口9、安装环10、通孔11、第一连接管12、微型鼓风机13、进风口14、eva底座15、第一安装板16、第二连接管17、第二安装板18。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型实施例提供一种技术方案：机动车碟刹，包括碟刹刹车钳1和制动盘2，所述碟刹刹车钳1的内部设有液压油腔5，所述液压油腔5的左端设有液压油进油管4，所述液压油腔5的底部内侧连接有活塞装置7，所述活塞装置7的内侧端固定设有密封固定板8，所述活塞装置7的内侧设有摩擦片3，所述碟刹刹车钳1的底部中间制动盘2，所述制动盘2的中间设有安装环10，所述制动盘2的外端分布有通孔11，所述碟刹刹车钳1的内侧顶部设有出风口9，所述出风口9的顶部经过第二连接管17和第一连接管12连接有冷却装置6，所述冷却装置6的内部设有微型鼓风机13，所述微型鼓风机13的左端设有进风口14。

所述出风口9的底部设有扩口板，所述扩口板为正梯形结构，出风效果好，风力大。

所述微型鼓风机13的顶部电性连接有电源线，所述微型鼓风机13的底部固定粘接有eva底座15，电性连接更加稳定，使得放置支撑更加减震，噪音小。

所述冷却装置6的外端固定焊接有防护罩，所述冷却装置6的底部外端固定焊接分布有第一安装板16，防护性能高，便于安装固定，拆卸简单。

所述碟刹刹车钳1的顶部中间开设有孔槽，所述第二连接管17贯穿孔槽连接于第一连接管12，便于贯穿孔槽进行安装，拆装方便。

所述第二连接管17的顶部与所述第一连接管12的底部均固定焊接有第二安装板18，所述第二安装板18的外端开设分布有安装孔，方便采用螺栓定位安装固定，结构简单。

工作原理：经过液压油进油管4进油，进入到液压油腔5，控制活塞装置7往复运动，以便于控制摩擦片3夹持或松开制动盘2，通过制动盘2外端分布的通孔11在夹持刹车时高效的散热，降低温度，安全性能高，通过碟刹刹车钳1内侧顶部的出风口9高效的对准刹车盘2吹风，有效的提高了刹车盘2的散热效率，避免刹车盘2温度过高导致自燃等危险，通过出风口9顶部经过第二连接管17和第一连接管12连接的冷却装置6控制微型鼓风机13工作，经过进风口14进风，吹风冷却。

本实用新型的碟刹刹车钳1、制动盘2、摩擦片3、液压油进油管4、液压油腔5、冷却装置6、活塞装置7、密封固定板8、出风口9、安装环10、通孔11、第一连接管12、微型鼓风机13、进风口14、eva底座15、第一安装板16、第二连接管17、第二安装板18，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型解决的问题是现有的机动车碟刹不便控制活塞装置往复运动，稳定性能高，控制摩擦片夹持或松开制动盘不便，刹车时温度较高，安全性能不足，实用性低，刹车盘的散热效率低，刹车盘温度过高导致自燃等危险，本实用新型通过上述部件的互相组合，便于采用液压油直接控制活塞装置往复运动，以便于控制摩擦片夹持或松开制动盘，便于在夹持刹车时高效的散热，降低温度，安全性能高，实用性高，便于高效的对准刹车盘吹风，有效的提高了刹车盘的散热效率，避免刹车盘温度过高导致自燃等危险，可高效的控制微型鼓风机进风吹风冷却，结构简单，成本低，易于实现。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。