一种具有自锁功能的减速机用铝镁合金紧固件的制作方法

本实用新型涉及紧固件技术领域，具体为一种具有自锁功能的减速机用铝镁合金紧固件。

背景技术：

紧固件在市场上也称为标准件，是一种可以将二个或多个元件以机械方式固定或粘合在一起的机械元件，它的特点是品种规格繁多，性能用途各异，而且标准化、系列化、通用化的程度极高，紧固件是应用最广泛的机械基础件，需求量很大，紧固件，紧固件是做紧固连接用且应用极为广泛的一类机械零件，广泛应用各种机械、设备、车辆、船舶、铁路、桥梁、建筑、结构、工具、仪器、化工、仪表和用品等上面，都可以看到各式各样的紧固件，而减速机的正常运转少不了紧固件，由于现有的大多数紧固件结构之间的锁定效果可能因长久使用而下降的情况，间接的增加了紧固件整体因老旧而出现滑动的情况，增加了因紧固件出现打滑而导致的减速机损坏的情况，间接缩短了紧固件正常使用寿命的，给实际使用带来了一定的不利影响，因此需要进行改进。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种具有自锁功能的减速机用铝镁合金紧固件，具备保障了紧固件结构之间的锁定效果，间接的减少了紧固件整体因老旧而出现滑动的情况，减少了因紧固件出现打滑而导致的减速机损坏的情况，间接延长了紧固件正常使用寿命的优点，给实际使用带来了一定的有利影响，解决了以上背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有自锁功能的减速机用铝镁合金紧固件，包括紧固件本体一，所述紧固件本体一的表面开设有空腔，所述空腔的内壁放置有紧固件本体二，所述紧固件本体二一侧的表面固定连接有外环，所述外环的侧面固定连接有锁定组件，所述锁定组件的表面与紧固件本体一的侧面固定连接，所述紧固件本体二的一侧固定连接有固定块，所述固定块的内部开设有空槽，所述空槽内壁的表面固定连接有限位组件，所述限位组件的表面固定连接有两个移动板，两个移动板相对侧的表面之间固定连接有短弹簧，所述移动板的左侧通过销轴转动连接有连接杆，所述连接杆的一端通过销轴转动连接有圆球，所述圆球的表面固定连接有拉杆，所述紧固件本体二的内部开设有供拉杆移动的通槽，所述固定块的表面开设有供移动板移动的过口，所述过口的内壁与空槽的内壁相通，所述移动板上靠近其周向的表面固定连接有齿牙条，所述空腔内壁的后侧通过销轴转动连接有与齿牙条抵接且适配的棘轮，所述空腔内壁的右侧固定连接有拨动组件，所述拨动组件与棘轮的表面抵接，所述空腔上靠近其内壁周向的表面固定连接有抵板，所述抵板的表面与拨动组件的表面抵接。

优选的，所述锁定组件包括齿牙杆，所述齿牙杆固定连接在外环的侧面上，所述紧固件本体一的侧面开设有与齿牙杆卡接且相适配的齿牙槽，所述齿牙杆和齿牙槽上的齿牙均为弹性材料制造。

优选的，所述限位组件包括t型限位杆，所述t型限位杆固定连接在空槽内壁的表面上，所述移动板的右侧开设有t型限位槽，所述t型限位槽的内壁与t型限位杆的表面滑动连接。

优选的，所述移动板的一端固定连接有突块，所述空腔开设有与突块卡接且适配的凹槽。

优选的，所述拨动组件包括拨动杆，所述拨动杆通过销轴转动连接在空腔内壁的右侧上，所述空腔与拨动杆之间固定连接有拉伸弹簧，所述拨动杆的表面与抵板的表面抵接。

优选的，所述拉杆的一端固定连接有扣环，所述扣环的内表面开设有增摩纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过锁定组件的设置，保障了紧固件结构之间的一次固定效果，通过限位组件的设置，对移动板的运动轨迹进行了限位，使得连接杆移动能够带动移动板移动，且移动板的移动过程较为平稳，通过拨动组件和棘轮的设置，完成了紧固件的自锁效果，通过突块和凹槽的设置，保障了紧固件结构的二次锁定效果，通过外环的设置，减少了外部因素影响到紧固件结构内部的情况，间接的减少了紧固件整体因老旧而出现滑动的情况，给实际使用带来了一定的有利影响。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的正视剖面视图；

图3为本实用新型的a处放大图；

图4为本实用新型的b处放大图。

图中：1-紧固件本体一、2-紧固件本体二、3-外环、4-固定块、5-移动板、6-短弹簧、7-连接杆、8-圆球、9-拉杆、10-齿牙条、11-棘轮、12-抵板、13-齿牙杆、14-齿牙槽、15-t型限位杆、16-t型限位槽、17-突块、18-凹槽、19-拨动杆、20-拉伸弹簧、21-扣环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种具有自锁功能的减速机用铝镁合金紧固件，包括紧固件本体一1，紧固件本体一1的表面开设有空腔，空腔的内壁放置有紧固件本体二2，紧固件本体二2一侧的表面固定连接有外环3，通过外环3的设置，减少了外部因素影响到紧固件本体二2内部的情况，外环3的侧面固定连接有锁定组件，锁定组件的表面与紧固件本体一1的侧面固定连接。

进一步的，锁定组件包括齿牙杆13，齿牙杆13固定连接在外环3的侧面上，紧固件本体一1的侧面开设有与齿牙杆13卡接且相适配的齿牙槽14，齿牙杆13和齿牙槽14上的齿牙均为弹性材料制造,通过齿牙杆13和齿牙槽14的设置，便于工作人员将紧固件本体一1和紧固件本体二2之间固定卡接。

紧固件本体二2的一侧固定连接有固定块4，固定块4的内部开设有空槽，空槽内壁的表面固定连接有限位组件，限位组件的表面固定连接有两个移动板5。

进一步的，限位组件包括t型限位杆15，t型限位杆15固定连接在空槽内壁的表面上，移动板5的右侧开设有t型限位槽16，t型限位槽16的内壁与t型限位杆15的表面滑动连接，通过t型限位杆15和t型限位槽16的设置，对移动板5的运动轨迹进行了限位，使得连接杆7移动能够带动移动板5移动。

进一步的，移动板5的一端固定连接有突块17，空腔开设有与突块17卡接且适配的凹槽18，通过突块17和凹槽18的设置，保障了移动板5的固定卡接。

两个移动板5相对侧的表面之间固定连接有短弹簧6，通过短弹簧6的设置，使得两个移动板5能够相互远离的方向移动，移动板5的左侧通过销轴转动连接有连接杆7，圆球8移动能够带动连接杆7移动，连接杆7的一端通过销轴转动连接有圆球8，拉杆9拉动能够带圆球8移动，圆球8的表面固定连接有拉杆9，紧固件本体二2的内部开设有供拉杆9移动的通槽。

进一步的，拉杆9的一端固定连接有扣环21，通过扣环21的设置，便于工作人员进行拉杆9的拉扯工作，扣环21的内表面开设有增摩纹。

固定块4的表面开设有供移动板5移动的过口，过口的内壁与空槽的内壁相通，移动板5上靠近其周向的表面固定连接有齿牙条10，空腔内壁的后侧通过销轴转动连接有与齿牙条10抵接且适配的棘轮11，齿牙条10能够挤压棘轮11转动，空腔内壁的右侧固定连接有拨动组件，拨动组件与棘轮11的表面抵接，空腔上靠近其内壁周向的表面固定连接有抵板12，通过抵板12的设置，减少了齿牙条10带动棘轮11反向转动的情况，抵板12的表面与拨动组件的表面抵接。

进一步的，拨动组件包括拨动杆19，棘轮11转动能够拨动拨动杆19进行摆动，拨动杆19通过销轴转动连接在空腔内壁的右侧上，空腔与拨动杆19之间固定连接有拉伸弹簧20，拨动杆19的表面与抵板12的表面抵接，拨动杆19能够带动拉伸弹簧20进入收缩状态。

工作原理：该具有自锁功能的减速机用铝镁合金紧固件在用时，当工作人员需要进行紧固件本体一1和紧固件本体二2之间固定连接工作，工作人员能够通过外部驱动装置(图中未视出)拉动拉杆9，通过扣环21的设置，便于工作人员进行拉杆9的拉扯工作，且减少了拉杆9在拉动过程中滑落的情况，拉杆9拉动能够带圆球8移动，圆球8移动能够带动连接杆7移动，通过t型限位杆15和t型限位槽16的设置，对移动板5的运动轨迹进行了限位，使得连接杆7移动能够带动移动板5移动，且移动板5的移动过程较为平稳，通过齿牙杆13和齿牙槽14的设置，便于工作人员将紧固件本体一1和紧固件本体二2之间固定卡接，通过外环3的设置，减少了外部因素影响到紧固件本体二2内部的情况，当齿牙杆13和齿牙槽14完全固定卡接后，工作人员能够解除对扣环21的拉扯工作，通过短弹簧6的设置，使得拉杆9不受到外力时能够向右侧移动，拉杆9移动能够导致移动板5向远离短弹簧6的一端移动，齿牙条10能够挤压棘轮11转动，棘轮11转动能够拨动拨动杆19进行摆动，拨动杆19能够带动拉伸弹簧20进入收缩状态，通过突块17和凹槽18的设置，保障了移动板5的固定卡接，通过抵板12的设置，减少了齿牙条10带动棘轮11反向转动的情况，保障了紧固件本体一1和紧固件本体二2之间的锁定效果，间接的减少了紧固件整体因老旧而出现滑动的情况，减少了因紧固件出现打滑而导致的减速机损坏的情况，间接的延长了紧固件的正常使用寿命，给实际使用带来了一定的有利影响。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。