一种带弹性支架的盘式刹车片的制作方法

本实用新型涉及盘式刹车片技术领域，具体为一种带弹性支架的盘式刹车片。

背景技术：

刹车片也叫刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的，刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用smt-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。

重型车刹车片现在正逐步由鼓式向盘式发展，传统盘式重型刹车片多通过弹性支架两端的安装槽安装在钢背的卡扣上，由于弹性支架通过形变产生的弹力来使安装槽挂紧在卡扣上，并且在刹车的过程中要产生一定的变形，现有技术中由于弹性支架要保证弹性，所以其厚度往往会受到限制，在压紧弹性支架中部时，弹性支架中部很容易疲劳变形，并且弹性支架安装不方便出现滑扣现象，这也增加了刹车过程中的风险，严重影响了摩擦材料块的寿命和刹车的准确性。

技术实现要素：

一种带弹性支架的盘式刹车片，包括：盘式刹车片和弹性支架，盘式刹车片包括：钢背和固定在钢背一面的摩擦材料块，以及安装在钢背上方的弹性支架，钢背设置有凹槽，凹槽开口处设置有支柱，凹槽两边设置有竖直向上的卡扣，弹性支架包括：支架，支架的两端设置有凸块，且凸块设置有与所述钢背上的卡扣相挂接的安装槽，安装槽为长条形结构，支架下方设置有相对的弹性片安装在支柱上，支架上方设置有加强筋。

支架上方设置的加强筋呈长条状设置在所述支架上方的中部，有利于增加弹性支架中部的刚度，既保证了弹性支架回位的弹力需求，又能防止因压板压触而造成的变形，加强筋比支架凸出0.5-1cm。

进一步的，加强筋设置为向上凸起。

进一步的，加强筋设置为向下凹陷。

进一步的，弹性片为l型结构，且与支柱弹性配合，弹性片由金属材料制成，焊接在支架下方，本结构采用的弹性片具有弹力，方便安装在钢背上方，避免了脱落现象发生。

由于采用了以上技术方案，本实用新型的有益技术效果是：

1、本装置通过支架上方设置的长条形加强筋，来增加弹性支架中部的刚度，既保证了弹性支架回位的弹力需求，又能防止因压板压力而造成的变形；

2、本装置以较低的成本大大增加了制动器工作的稳定性，降低噪音，保证制动系统安全可靠；

3、本装置结构简单，安装方便。

附图说明

图1为本实用新型一种带弹性支架的盘式刹车片的示意图；

图2为图1中盘式刹车片的结构示意图；

图3为图1中弹性支架的结构示意图；

图4为图3弹性支架中加强筋的结构示意图。

附图标记说明：

1、盘式刹车片，2、弹性支架，

11、钢背，12、摩擦材料块，13、凹槽，14、支柱，15、卡扣，

21、支架，22、凸块，23、安装槽，24、弹性片，25、加强筋，

25a、向上凸起，25b、向下凹陷。

具体实施方式

下面结合附图及实施例描述本实用新型具体实施方式：

需要说明的是，本说明书所附图中示意的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

结合图1至图4对本实用新型一种带弹性支架的盘式刹车片进行说明：

一种带弹性支架的盘式刹车片，包括：盘式刹车片1和弹性支架2，盘式刹车片1包括：钢背11和固定在钢背11一面的摩擦材料块12，以及安装在钢背11上方的弹性支架2，钢背11设置有凹槽13，凹槽13开口处设置有支柱14，凹槽13两边设置有竖直向上的卡扣15，弹性支架2包括：支架21，支架21的两端设置有凸块22，且凸块22设置有与所述钢背11上的卡扣15相挂接的安装槽23，安装槽23为长条形结构，支架21下方设置有相对的弹性片24安装在支柱14上，支架21上方设置有加强筋25。

支架21上方设置的加强筋25呈长条状设置在所述支架21上方的中部，有利于增加弹性支架2中部的刚度，既保证了弹性支架2回位的弹力需求，又能防止因压板压触而造成的变形，加强筋25比支架21凸出0.5-1cm，加强筋25设置为向上凸起25a，加强筋25设置为向下凹陷25b，弹性片24为l型结构，且与支柱14弹性配合，弹性片24由金属材料制成，焊接在支架21下方，本结构采用的弹性片24具有弹力，方便安装在钢背11上方，避免了脱落现象发生。

本实用新型的具体实施方式是，盘式刹车片1在装配时，先将粘有摩擦材料块12的钢背11固定在专用夹具上，再将弹性支架2中部扣在支柱14上，一端的安装槽23穿过并挂在钢背11一端的卡扣15上，弹性支架2另一端搭在钢背11的另一端卡扣15上，释放压力后，弹性支架2就可以通过中部加强筋25的弹力作用下牢固稳定的安装在钢背11上。

不脱离本实用新型的构思和范围可以做出许多其他改变和改型。应当理解，本实用新型不限于特定的实施方式，本实用新型的范围由所附权利要求限定。

技术特征：

1.一种带弹性支架的盘式刹车片，包括：盘式刹车片(1)和弹性支架(2)，其特征在于：

所述盘式刹车片(1)包括：钢背(11)和固定在钢背(11)一面的摩擦材料块(12)，以及安装在钢背(11)上方的弹性支架(2)，钢背(11)设置有凹槽(13)，凹槽(13)开口处设置有支柱(14)，凹槽(13)两边设置有竖直向上的卡扣(15)，

所述弹性支架(2)包括：支架(21)，支架(21)的两端设置有凸块(22)，且凸块(22)设置有与所述钢背(11)上的卡扣(15)相挂接的安装槽(23)，安装槽(23)为长条形结构，支架(21)下方设置有相对的弹性片(24)安装在支柱(14)上，支架(21)上方设置有加强筋(25)。

2.根据权利要求1所述的一种带弹性支架的盘式刹车片，其特征在于，所述支架(21)上方设置的加强筋(25)呈长条状设置在所述支架(21)上方的中部。

3.根据权利要求1所述的一种带弹性支架的盘式刹车片，其特征在于，所述加强筋(25)比支架(21)凸出0.5-1cm。

4.根据权利要求1所述的一种带弹性支架的盘式刹车片，其特征在于，所述加强筋(25)设置为向上凸起(25a)。

5.根据权利要求1所述的一种带弹性支架的盘式刹车片，其特征在于，所述加强筋(25)设置为向下凹陷(25b)。

6.根据权利要求1所述的一种带弹性支架的盘式刹车片，其特征在于，所述弹性片(24)为l型结构，且与支柱(14)弹性配合。

7.根据权利要求1所述的一种带弹性支架的盘式刹车片，其特征在于，所述弹性片(24)由金属材料制成，焊接在支架(21)下方。

技术总结
本实用新型涉及盘式刹车片技术领域，具体为一种带弹性支架的盘式刹车片，包括：盘式刹车片和弹性支架，盘式刹车片包括：钢背和固定在钢背一面的摩擦材料块，以及安装在钢背上方的弹性支架，钢背设置有凹槽，凹槽开口处设置有支柱，凹槽两边设置有竖直向上的卡扣，支架的两端设置有凸块，且凸块设置有与所述钢背上的卡扣相挂接的安装槽，本装置通过支架上方设置的长条形加强筋，来增加弹性支架中部的刚度，既保证了弹性支架回位的弹力需求，又能防止因压板压力而造成的变形，本装置以较低的成本大大增加了制动器工作的稳定性，降低噪音，保证制动系统安全可靠，本装置结构简单，安装方便。

技术研发人员：张海胜
受保护的技术使用者：山东腾驰机械有限公司
技术研发日：2020.11.27
技术公布日：2021.08.31