一种新型齿轮箱的制作方法

1.本实用新型涉及齿轮箱技术领域，尤其涉及一种新型齿轮箱。


背景技术：

2.齿轮箱在电机中的应用很广泛，在风力发电机组当中就经常用到，而且是一个重要的机械部件直交齿轮箱，其主要功用是将风轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机并使其得到相应的转速。但现有齿轮箱只具有单轴输出或多轴输出相同转速，达不到不同转速下输出的效果。


技术实现要素：

3.本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种新型齿轮箱，解决了齿轮箱输出轴输出功率单一，无法达到一个齿轮箱多个输出功率的输出轴。
4.根据本实用新型提出一种新型齿轮箱，包括箱体，所述箱体内设有驱动转轴和齿轮套管，所述驱动转轴转动安装在箱体的下半部且一端露出箱体与驱动装置相接，所述齿轮套管贯穿的固定在箱体上半部，所述驱动转轴上固定套有第一主动齿轮盘和第二主动齿轮盘，所述齿轮套管上转动套有第一从动齿轮盘和第二从动齿轮盘，所述第一主动齿轮盘与第一从动齿轮盘啮合，所述第二主动齿轮盘与第二从动齿轮盘啮合，所述第一从动齿轮盘和第二从动齿轮盘分别对应一个输出轴上的齿轮盘，所述箱体上设有进油口、出油口、透气罩和箱盖。
5.在本实用新型的一些实施例中，所述驱动转轴通过前端设置的第一轴承一、后端设置的第一轴承二转动安装在箱体下半部，而所述第一轴承一和第一轴承二均通过偏心套固定在箱体内部，所述驱动转轴露出箱体外壁位置设有第一机械密封圈，所述驱动转轴的后端设有端部封板并通过螺栓固定在端部，所述驱动转轴的后端的箱体位置设有端盖。
6.在本实用新型的另一些实施例中，所述第一从动齿轮盘为第一中空的筒体上套有的一个齿轮盘组成，所述第一中空的筒体内壁与齿轮套管外壁之间卡有第二轴承一，所述第一中空的筒体两端外壁分别套有一个第二轴承二，且所述第二轴承二通过偏心套固定在箱体内部，所述第二从动齿轮盘为第二中空的筒体上套有一个齿轮盘，所述第二中空的筒体内壁与齿轮套管外壁之间卡有第三轴承一，所述第二中空的筒体两端外壁分别套有一个第三轴承二，且所述第三轴承二通过偏心套固定在箱体内部。
7.在本实用新型的另一些实施例中，所述第一从动齿轮盘和第二从动齿轮盘之间的齿轮套管上套有固定块，而所述固定块两侧齿轮套管外壁上与第一从动齿轮盘和第二从动齿轮盘之间的缝隙处设有定距套。
8.在本实用新型的另一些实施例中，所述齿轮套管两端上卡有封端板并通过螺栓固定，而所述齿轮套管与箱体外壁接触处均套有一个第二机械密封圈。
9.在本实用新型的另一些实施例中，所述箱体一侧设有观察窗，所述观察窗采用有
机玻璃制成，所述进油口和出油口处均设有安装法兰，所述进油口的管道上设有手动油阀和油压表。
10.本实用新型中，在一个驱动转轴上设有两组主动齿轮盘，并设有与之对应的两组从动齿轮盘，且从动齿轮盘的输出方向相同，但每个从动齿轮盘对应的输出轴的转速不同，以达到一个齿轮箱具备多个输出转轴，且转轴的转速以及功率不同，解决传统齿轮箱功能单一的问题。
附图说明
11.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
12.图1为本实用新型提出的一种新型齿轮箱的结构示意图。
13.图2为图1中a处放大示意图。
14.图3为图1中b处放大示意图。
15.图4为本实用新型提出的一种新型齿轮箱的侧面示意图。
16.图5为本实用新型提出的一种新型齿轮箱的前侧面示意图。
17.图中：1、箱体；10、观察窗；2、驱动转轴；21、第一机械密封圈；22、第一轴承一；23、第一主动齿轮盘；24、第二主动齿轮盘；25、第一轴承二；26、端盖；27、端部封板；3、齿轮套管；30、封端板；31，32、第二机械密封圈； 33、定距套；34、固定块；4、第一从动齿轮盘；5、第二轴承二；6、第二轴承一；7、进油口；71、出油口；8、第二从动齿轮盘；9、第三轴承一；90、第三轴承二。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
19.本实用新型提出的一种新型齿轮箱，包括箱体1，所述箱体1内设有驱动转轴2和齿轮套管3，所述驱动转轴2转动安装在箱体1的下半部且一端露出箱体 1与驱动装置相接，所述齿轮套管3贯穿的固定在箱体1上半部，所述驱动转轴 2上固定套有第一主动齿轮盘23和第二主动齿轮盘24，所述齿轮套管上转动套有第一从动齿轮盘4和第二从动齿轮盘8，所述第一主动齿轮盘23与第一从动齿轮盘4啮合，所述第二主动齿轮盘24与第二从动齿轮盘8啮合，所述第一从动齿轮盘4和第二从动齿轮盘8分别对应一个输出轴上的齿轮盘，所述箱体1 上设有进油口7、出油口71、透气罩和箱盖。
20.驱动装置为驱动驱动转轴2转动的转轴，可以采用风力的风轮通过联轴器与其相连，还可以采用发电机转轴通过联轴器与其相连。由于驱动转轴2上多组不同大小的主动齿轮盘是同轴转动，但齿轮盘大小不同，因此，在转动相同圈数下，不同的主驱动齿轮盘驱动的从动齿轮盘转速是不同的，所以，从动齿轮盘对应的输出轴的向外输出转速是不同的，达到不同输出转速和功率的效果。透气罩能够起到透气和排气作用，加油或排油时，可以起到排气或进气的效果，而在工作时，可以缓和齿轮箱内压强变化。本技术设有两个主动齿轮盘，而第一主动齿轮盘 23的直径要大于第二主动齿轮盘24，由于驱动转轴2和齿轮套管3平
行，则相应一从动齿轮盘4的直径要小于第二从动齿轮盘8直径，以保证两则均能同步啮合。
21.所述驱动转轴2通过前端设置的第一轴承一22、后端设置的第一轴承二25 转动安装在箱体1下半部，而所述第一轴承一22和第一轴承二25均通过偏心套固定在箱体1内部。将驱动转轴2的一端露出箱体1，将箱体1内部部分两端通过第一轴承一22和第一轴承二25转动固定在箱体1内，并用偏心套稳定第一轴承一22和第一轴承二25。
22.所述驱动转轴2露出箱体1外壁位置设有第一机械密封圈21，所述驱动转轴2的后端设有端部封板27并通过螺栓固定在端部，所述驱动转轴2的后端的箱体1位置设有端盖26。而驱动转轴2后端部分是中空的，因此，利用端部封板27将端部封住，而在安装驱动转轴2，端盖26进行另一侧辅助安装驱动转轴 2，安装完成后再用端盖26封住箱体。
23.所述第一从动齿轮盘4为第一中空的筒体上套有的一个齿轮盘组成，所述第一中空的筒体内壁与齿轮套管3外壁之间卡有第二轴承一6，所述第一中空的筒体两端外壁分别套有一个第二轴承二5，且所述第二轴承二5通过偏心套固定在箱体1内部。
24.若将第一从动齿轮盘4能够沿齿轮套管3转动，这且需要一个第二轴承一6 将其套在齿轮套管3，从而第一从动齿轮盘4能够沿齿轮套管3转动，而需要对第一从动齿轮盘4稳定在箱体1内，需要在第一中空的筒体两端外壁分别套有一个第二轴承二5，并用偏心套将第二轴承二5，以保证第一从动齿轮盘4稳定转动。
25.所述第二从动齿轮盘8为第二中空的筒体上套有一个齿轮盘，所述第二中空的筒体内壁与齿轮套管3外壁之间卡有第三轴承一9，所述第二中空的筒体两端外壁分别套有一个第三轴承二90，且所述第三轴承二90通过偏心套固定在箱体 1内部。第二从动齿轮盘8转动原理同第一从动齿轮盘4。
26.所述第一从动齿轮盘4和第二从动齿轮盘8之间的齿轮套管3上套有固定块 34，而所述固定块34两侧齿轮套管3外壁上与第一从动齿轮盘4和第二从动齿轮盘8之间的缝隙处设有定距套33。
27.固定块34可以增强齿轮套管3稳定性，定距套33起到确定齿轮套管3外壁上与第一从动齿轮盘4和第二从动齿轮盘8之间，并稳定间隙大小，防止第一从动齿轮盘4和第二从动齿轮盘8转动偏转，导致转动不稳定(即减小间隙大小)。
28.所述齿轮套管3两端上卡有封端板30并通过螺栓固定，而所述齿轮套管3 与箱体1外壁接触处均套有一个第二机械密封圈31、32。
29.第二机械密封圈31、32与上述第一机械密封圈21均能起到油封的效果，防止其在该位置漏油。而齿轮套管3为中空管，采用封端板30对两端封边。
30.所述箱体一侧设有观察窗10，所述观察窗10采用有机玻璃制成。观察窗10 可以观察箱体1内情况。
31.所述进油口7和出油口71处均设有安装法兰，所述进油口7的管道上设有手动油阀和油压表。安装法兰与外部设备相接，可以达到进油和排油的目的，而油压表可以观察进油时内油压(或油速)，而手动油阀打开即可进油，关闭即停止进油。
32.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。