技术特征：
1.一种耐用润滑结构的轴承，其特征在于：包括轴承座(1)、轴承外圈(2)、轴承内圈(3)、衬套(5)、润滑机构(6)，所述轴承座(1)的一侧固定连接有轴承外圈(2)，轴承外圈(2)的内部转动连接有轴承内圈(3)，轴承内圈(3)与轴承外圈(2)之间设置有若干个滚珠(4)，轴承内圈(3)的内部可拆卸连接有衬套(5)，衬套(5)的一端伸入轴承座(1)的内部并设置有齿圈(51)，轴承座(1)的内部在靠近齿圈(51)的上方处安装有传动机构(8)，轴承座(1)的内部在靠近传动机构(8)的下方处安装有润滑机构(6)，润滑机构(6)通过传动机构(8)与齿圈(51)传动连接；所述润滑机构(6)包括支座(61)、传动齿轮(63)、活塞柱(66)、油腔(67)，轴承座(1)的内部在靠近齿圈(51)处固定连接有支座(61)，支座(61)的顶部远离齿圈(51)的一侧转动连接有传动轴(62)，传动轴(62)远离支座(61)的一端固定连接有转柄(64)，传动轴(62)的中部固定连接有传动齿轮(63)，轴承座(1)的底部内在转柄(64)的下方设置有油腔(67)，油腔(67)的顶部滑动连接有活塞柱(66)，活塞柱(66)的顶部铰接有连柄(65)的一端，连柄(65)的另一端与转柄(64)的端部铰接。2.根据权利要求1所述的一种耐用润滑结构的轴承，其特征在于：所述传动机构(8)包括支架(81)、第一齿轮(85)、第二齿轮(86)，轴承座(1)的顶部内滑动连接有支架(81)，支架(81)的顶部两侧均固定连接有滑块(82)，滑块(82)的底端固定连接有第二弹簧(83)，第二弹簧(83)的底端与轴承座(1)的内壁固定连接，支架(81)的底部转动连接有转轴(84)，转轴(84)的一端固定连接有第一齿轮(85)，转轴(84)的另一端固定连接有第二齿轮(86)，且第一齿轮(85)与齿圈(51)相啮合，第二齿轮(86)与传动齿轮(63)相啮合。3.根据权利要求2所述的一种耐用润滑结构的轴承，其特征在于：所述衬套(5)的内壁中沿其圆周方向均匀设置有若干个锁定块(52)，锁定块(52)的两侧均固定连接有第一弹簧(54)，轴承内圈(3)的内部在靠近锁定块(52)处设置有锁槽(53)，第一弹簧(54)靠近锁槽(53)的一端与衬套(5)的内壁固定连接。4.根据权利要求3所述的一种耐用润滑结构的轴承，其特征在于：所述油腔(67)的顶部两端分别贯通连接有第一导管(673)和第二导管(674)，第一导管(673)和第二导管(674)远离油腔(67)的一端均伸入轴承外圈(2)和轴承内圈(3)的连接处，且第一导管(673)的端部位于轴承外圈(2)的顶部，第二导管(674)的端部位于轴承外圈(2)的底部，油腔(67)与第一导管(673)的连接处设置有第一单向阀(671)，油腔(67)与第二导管(674)的连接处设置有第二单向阀(672)。5.根据权利要求4所述的一种耐用润滑结构的轴承，其特征在于：所述轴承座(1)的外缘处沿其圆周方向均匀设置有若干个固定螺栓(7)，且其中一个固定螺栓(7)靠近支架(81)的上方，此固定螺栓上(7)在靠近支架(81)的顶部处为圆锥形，支架(81)的顶部为斜面形。6.根据权利要求5所述的一种耐用润滑结构的轴承，其特征在于：所述轴承座(1)的一侧在靠近油腔(67)的下方处设置有阀门(9)，油腔(67)与轴承座(1)的侧壁之间插接有托板(10)，托板(10)插接在油腔(67)底部的一段设置有过滤网(12)，托板(10)插接在轴承座(1)内壁的一段设置有密封圈(11)。
技术总结
本发明涉及轴承技术领域，具体的说是一种耐用润滑结构的轴承，包括轴承座、轴承外圈、轴承内圈、衬套、润滑机构。轴承内圈的内部可拆卸连接有衬套，衬套的一端伸入轴承座的内部并设置有齿圈。轴承座的内部在靠近齿圈的上方处安装有传动机构，轴承座的内部在靠近传动机构的下方处安装有润滑机构。所述润滑机构包括支座、传动齿轮、活塞柱、油腔。通过设置润滑机构，使得轴承在进行工作时可以自动进行润滑，不需要手动涂抹补充润滑油，使得轴承适用于复杂的安装环境。通过设置可拆卸的衬套，使得轴与轴承内圈不直接接触，在安装和拆卸轴时，衬套直接承受冲击力，降低轴对轴承内圈的磨损。降低轴对轴承内圈的磨损。降低轴对轴承内圈的磨损。
技术研发人员：高立旺 王龙
受保护的技术使用者：高立旺
技术研发日：2021.11.18
技术公布日：2022/3/11