一种耐用润滑结构的轴承的制作方法

1.本发明涉及轴承技术领域，具体的说是一种耐用润滑结构的轴承。


背景技术：

2.轴承是机械设备中一种常用的零件，它的主要功能是对旋转体进行支撑，降低其旋转过程中的摩擦系数，保证其回转精度。
3.轴承通常情况下由轴承外圈、轴承内圈和降低摩擦系数的滚动体组成，现有的轴承在安装时通常将旋转体(例如轴)直接与轴承内圈套接在一起，但是轴与轴承内圈为过盈配合，所以在安装和拆卸时都会对轴承内圈造成损伤，降低轴承的使用寿命。并且现有的轴承在安装之后，需要手动对其涂抹润滑油，以保护轴承的内部结构，但是手动涂抹润滑油的效果不佳，当轴承长时间工作之后会出现润滑油干涸的情况，如果轴承的安装环境较为复杂的话，则不方便进行手动涂抹润滑油。


技术实现要素：

4.针对现有技术中的问题，本发明提供了一种耐用润滑结构的轴承。可以解决现有的轴承的轴承内圈直接与轴套接在一起，降低轴承的使用寿命，需要手动涂抹润滑油的技术问题。
5.本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种耐用润滑结构的轴承，包括轴承座、轴承外圈、轴承内圈、衬套、润滑机构，所述轴承座的一侧固定连接有轴承外圈，轴承外圈的内部转动连接有轴承内圈，轴承内圈与轴承外圈之间设置有若干个滚珠，轴承内圈的内部可拆卸连接有衬套，衬套的一端伸入轴承座的内部并设置有齿圈，轴承座的内部在靠近齿圈的上方处安装有传动机构，轴承座的内部在靠近传动机构的下方处安装有润滑机构，润滑机构通过传动机构与齿圈传动连接。
6.所述润滑机构包括支座、传动齿轮、活塞柱、油腔，轴承座的内部在靠近齿圈处固定连接有支座，支座的顶部远离齿圈的一侧转动连接有传动轴，传动轴远离支座的一端固定连接有转柄，传动轴的中部固定连接有传动齿轮，轴承座的底部内在转柄的下方设置有油腔，油腔的顶部滑动连接有活塞柱，活塞柱的顶部铰接有连柄的一端，连柄的另一端与转柄的端部铰接。
7.具体的，所述传动机构包括支架、第一齿轮、第二齿轮，轴承座的顶部内滑动连接有支架，支架的顶部两侧均固定连接有滑块，滑块的底端固定连接有第二弹簧，第二弹簧的底端与轴承座的内壁固定连接，支架的底部转动连接有转轴，转轴的一端固定连接有第一齿轮，转轴的另一端固定连接有第二齿轮，且第一齿轮与齿圈相啮合，第二齿轮与传动齿轮相啮合。
8.具体的，所述衬套的内壁中沿其圆周方向均匀设置有若干个锁定块，锁定块的两侧均固定连接有第一弹簧，轴承内圈的内部在靠近锁定块处设置有锁槽，第一弹簧靠近锁槽的一端与衬套的内壁固定连接。
9.具体的，所述油腔的顶部两端分别贯通连接有第一导管和第二导管，第一导管和第二导管远离油腔的一端均伸入轴承外圈和轴承内圈的连接处，且第一导管的端部位于轴承外圈的顶部，第二导管的端部位于轴承外圈的底部，油腔与第一导管的连接处设置有第一单向阀，油腔与第二导管的连接处设置有第二单向阀。
10.具体的，所述轴承座的外缘处沿其圆周方向均匀设置有若干个固定螺栓，且其中一个固定螺栓靠近支架的上方，此固定螺栓上在靠近支架的顶部处为圆锥形，支架的顶部为斜面形。
11.具体的，所述轴承座的一侧在靠近油腔的下方处设置有阀门，油腔与轴承座的侧壁之间插接有托板，托板插接在油腔底部的一段设置有过滤网，托板插接在轴承座内壁的一段设置有密封圈。
12.本发明的有益效果：
13.1:通过设置润滑机构，使得轴承在进行工作时可以自动进行润滑，不需要手动涂抹补充润滑油，使得轴承适用于复杂的安装环境。当润滑机构运行时，润滑油不断的从油腔进入轴承内圈和轴承外圈的连接处，在对轴承外圈、轴承内圈和滚珠进行润滑之后又回到油腔，循环往复，使得轴承在工作时能够得到持续的润滑，提高润滑效果，提高轴承的使用寿命，使得轴承可以适用于持续工作的环境。
14.2:通过设置传动机构，使得支架可以实现上下移动，防止在插入衬套时，齿圈与第一齿轮发生碰撞。当轴承座固定安装好之后，齿圈的动力能够传递给润滑机构，润滑机构进行润滑工作，当轴承座被拆卸下来后，传动机构不再与润滑机构相连，此时润滑机构不再进行润滑，方便对轴承外圈、轴承内圈进行检测。
15.3:通过设置可拆卸的衬套，使得轴与轴承内圈不直接接触，在安装和拆卸轴时，衬套直接承受冲击力，降低轴对轴承内圈的磨损，提高轴承的使用寿命，并且衬套的安装拆卸比较方便，在安装衬套时只需将衬套插接在轴承内圈中即可，当轴插接在衬套内部之后，衬套与轴承内圈自动固定在一起，当轴从衬套中拔出之后，衬套与轴承内圈分离。当衬套损坏严重时只需更换上新的衬套即可，不需要对轴承内圈进行更换。
附图说明
16.下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
17.图1为本发明提供的一种耐用润滑结构的轴承的立体结构示意图；
18.图2为图1的正视图；
19.图3为本发明衬套和轴承内圈的连接结构示意图；
20.图4为图3的正视图；
21.图5为图2所示的a-a处剖视图；
22.图6为图4所示的b-b处剖视图；
23.图7为图4所示的c-c处剖视图；
24.图8为图5所示的d处放大示意图；
25.图9为图5所示的e处放大示意图。
26.图中：1、轴承座；2、轴承外圈；3、轴承内圈；4、滚珠；5、衬套；51、齿圈；52、锁定块；53、锁槽；54、第一弹簧；6、润滑机构；61、支座；62、传动轴；63、传动齿轮；64、转柄；65、连柄；
66、活塞柱；67、油腔；671、第一单向阀；672、第二单向阀；673、第一导管；674、第二导管；7、固定螺栓；8、传动机构；81、支架；82、滑块；83、第二弹簧；84、转轴；85、第一齿轮；86、第二齿轮；9、阀门；10、托板；11、密封圈；12、过滤网。
具体实施方式
27.为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
28.如图1-图9所示，本发明所述的一种耐用润滑结构的轴承，包括轴承座1、轴承外圈2、轴承内圈3、衬套5、润滑机构6，轴承座1的一侧固定连接有轴承外圈2，轴承外圈2的内部转动连接有轴承内圈3，轴承内圈3与轴承外圈2之间设置有若干个滚珠4，轴承内圈3的内部可拆卸连接有衬套5，衬套5的一端伸入轴承座1的内部并设置有齿圈51，轴承座1的内部在靠近齿圈51的上方处安装有传动机构8，轴承座1的内部在靠近传动机构8的下方处安装有润滑机构6，润滑机构6通过传动机构8与齿圈51传动连接。
29.所述润滑机构6包括支座61、传动齿轮63、活塞柱66、油腔67，轴承座1的内部在靠近齿圈51处固定连接有支座61，支座61的顶部远离齿圈51的一侧转动连接有传动轴62，传动轴62远离支座61的一端固定连接有转柄64，传动轴62的中部固定连接有传动齿轮63，轴承座1的底部内在转柄64的下方设置有油腔67，油腔67的顶部滑动连接有活塞柱66，活塞柱66的顶部铰接有连柄65的一端，连柄65的另一端与转柄64的端部铰接。
30.具体的，所述油腔67的顶部两端分别贯通连接有第一导管673和第二导管674，第一导管673和第二导管674远离油腔67的一端均伸入轴承外圈2和轴承内圈3的连接处，且第一导管673的端部位于轴承外圈2的顶部，第二导管674的端部位于轴承外圈2的底部，油腔67与第一导管673的连接处设置有第一单向阀671，油腔67与第二导管674的连接处设置有第二单向阀672。当传动齿轮63进行转动时，传动齿轮63通过传动轴62带动转柄64进行转动，转柄64转动时通过连柄65拉动活塞柱66进行上下移动，活塞柱66在向下移动过程中，油腔67内部的气压增大，第一单向阀671打开，油腔67内的润滑油通过第一单向阀671进行第一导管673，然后润滑油通过第一导管673流至轴承外圈2的顶部，随后进入轴承外圈2和轴承内圈3的连接处，对轴承外圈2、轴承内圈3和滚珠4进行润滑，并且随后润滑油会由于自身的重力作用和轴承内圈3的转动作用流至轴承外圈2的底部，最终流入第二导管674内。当活塞柱66向上移动时，油腔67内部的气压减小，第二单向阀672打开，第二导管674内的润滑油通过第二单向阀672进入油腔67内。综上所述，当润滑机构6运行时，润滑油不断的从油腔67进入轴承内圈3和轴承外圈2的连接处，在对轴承外圈2、轴承内圈3和滚珠4进行润滑之后又回到油腔67，循环往复，使得轴承在工作时能够得到持续的润滑，提高轴承的使用寿命，使得轴承可以适用于持续工作的环境。
31.具体的，所述传动机构8包括支架81、第一齿轮85、第二齿轮86，轴承座1的顶部内滑动连接有支架81，支架81的顶部两侧均固定连接有滑块82，滑块82的底端固定连接有第二弹簧83，第二弹簧83的底端与轴承座1的内壁固定连接，支架81的底部转动连接有转轴84，转轴84的一端固定连接有第一齿轮85，转轴84的另一端固定连接有第二齿轮86，且第一齿轮85与齿圈51相啮合，第二齿轮86与传动齿轮63相啮合。衬套5转动时齿圈51也随着转动，齿圈51带动与其啮合的第一齿轮85进行转动，第一齿轮85通过转轴84带动第二齿轮86
进行转动，第二齿轮86带动传动齿轮63进行转动，然后润滑机构6开始工作。
32.具体的，所述轴承座1的外缘处沿其圆周方向均匀设置有若干个固定螺栓7，且其中一个固定螺栓7靠近支架81的上方，此固定螺栓上7在靠近支架81的顶部处为圆锥形，支架81的顶部为斜面形。在安装轴承时，通过拧紧固定螺栓7将轴承座1固定在安装位上，固定螺栓7在实现固定作用时，其会向靠近轴承外圈2的方向移动一段距离，在移动过程中，固定螺栓7上的圆锥状圆台对支架81的顶部进行推动，使得支架81整体进行下降，最终使得第一齿轮85与齿圈51啮合，第二齿轮86与传动齿轮63啮合。在拆卸轴承座1时，松动固定螺栓7，固定螺栓7向远离轴承外圈2的方向移动一段距离，固定螺栓7对支架81的推力消失，支架81通过第二弹簧83的弹力作用上升复位，第一齿轮85与齿圈51分离，第二齿轮86与传动齿轮63分离。通过设置传动机构8，使得支架81可以实现上下移动，防止在插入衬套5时，齿圈51与第一齿轮85发生碰撞，当轴承座1固定安装好之后，齿圈51的动力能够传递给润滑机构6，当轴承座1被拆卸下来后，传动机构8不再与润滑机构6相连，此时润滑机构6不再进行润滑，方便对轴承外圈2、轴承内圈3进行检测。
33.具体的，所述衬套5的内壁中沿其圆周方向均匀设置有若干个锁定块52，锁定块52的两侧均固定连接有第一弹簧54，轴承内圈3的内部在靠近锁定块52处设置有锁槽53，第一弹簧54靠近锁槽53的一端与衬套5的内壁固定连接。衬套5与轴承内圈3为可拆卸连接，安装时先将衬套5对齐插接在轴承内圈3的内部，然后将轴插接在衬套5的内部，在将轴插接在衬套5的内部的过程中，轴会推动锁定块52向靠近锁槽53的方向移动，锁定块52的顶部会插接在锁槽53的内部，使得衬套5与轴承内圈3固定在一起，防止轴承在工作时衬套5与轴承内圈3发生错位，并且可以使得衬套5带动轴承内圈3进行转动。在将轴与轴承分离之后，由于第一弹簧54的弹力作用，锁定块52从锁槽53中退出，此时衬套5与轴承内圈3不固连，可以将衬套5从轴承内圈3中拔出。通过设置可拆卸的衬套5，使得轴与轴承内圈3不直接接触，在安装和拆卸轴时，衬套5直接承受冲击力，降低轴对轴承内圈3的磨损，提高轴承的使用寿命，并且衬套5的安装拆卸比较方便，当衬套5损坏严重时只需更换上新的衬套5即可，不需要对轴承内圈3进行更换。
34.具体的，所述轴承座1的一侧在靠近油腔67的下方处设置有阀门9，油腔67与轴承座1的侧壁之间插接有托板10，托板10插接在油腔67底部的一段设置有过滤网12，托板10插接在轴承座1内壁的一段设置有密封圈11。过滤网12可以对润滑油中的油污进行吸附，防止润滑油发生堵塞，密封圈11可以进行密封，防止润滑油从托板10与轴承座1的间隙中泄漏，轴承长时间工作后需要对润滑油和过滤网12进行更换，更换时先将阀门9打开，将油腔67中的润滑油引出，然后拔出托板10，更换上新的过滤网12再将其插接在油腔67的内部，最后通过阀门9导入新的润滑油之后关闭阀门9即可。
35.工作原理：本发明所述的一种耐用润滑结构的轴承的主要机构包括可拆卸的衬套5、润滑机构6和传动机构8，在安装此轴承时，先将衬套5插接在轴承内圈3的内部，然后将需要安装轴承的轴的一端插接在衬套5的内部，最后使用工具拧紧固定螺栓7，将轴承座1固定在安装工位上。安装好轴承之后，当轴旋转时会带动衬套5和轴承内圈3一起进行转动，并且当衬套5转动时会通过传动机构8带动润滑机构6进行工作，传动机构8和润滑机构6的具体工作工程如下。
36.传动机构8：衬套5转动时齿圈51也随着转动，齿圈51带动与其啮合的第一齿轮85
进行转动，第一齿轮85通过转轴84带动第二齿轮86进行转动，第二齿轮86带动传动齿轮63进行转动，然后润滑机构6开始工作。
37.润滑机构6的工作过程：当传动齿轮63进行转动时，传动齿轮63通过传动轴62带动转柄64进行转动，转柄64转动时通过连柄65拉动活塞柱66进行上下移动，活塞柱66在向下移动过程中，油腔67内部的气压增大，第一单向阀671打开，油腔67内的润滑油通过第一单向阀671进行第一导管673，然后润滑油通过第一导管673流至轴承外圈2的顶部，随后进入轴承外圈2和轴承内圈3的连接处，对轴承外圈2、轴承内圈3和滚珠4进行润滑，并且随后润滑油会由于自身的重力作用和轴承内圈3的转动作用流至轴承外圈2的底部，最终流入第二导管674内。当活塞柱66向上移动时，油腔67内部的气压减小，第二单向阀672打开，第二导管674内的润滑油通过第二单向阀672进入油腔67内。综上所述，当润滑机构6运行时，润滑油不断的从油腔67进入轴承内圈3和轴承外圈2的连接处，在对轴承外圈2、轴承内圈3和滚珠4进行润滑之后又回到油腔67，循环往复，使得轴承在工作时能够得到持续的润滑，提高轴承的使用寿命，使得轴承可以适用于持续工作的环境。
38.衬套5与轴承内圈3为可拆卸连接，安装时先将衬套5对齐插接在轴承内圈3的内部，然后将轴插接在衬套5的内部，在将轴插接在衬套5的内部的过程中，轴会推动锁定块52向靠近锁槽53的方向移动，锁定块52的顶部会插接在锁槽53的内部，使得衬套5与轴承内圈3固定在一起，防止轴承在工作时衬套5与轴承内圈3发生错位，并且可以使得衬套5带动轴承内圈3进行转动。在将轴与轴承分离之后，由于第一弹簧54的弹力作用，锁定块52从锁槽53中退出，此时衬套5与轴承内圈3不固连，可以将衬套5从轴承内圈3中拔出。通过设置可拆卸的衬套5，使得轴与轴承内圈3不直接接触，在安装和拆卸轴时，衬套5直接承受冲击力，降低轴对轴承内圈3的磨损，提高轴承的使用寿命，并且衬套5的安装拆卸比较方便，当衬套5损坏严重时只需更换上新的衬套5即可，不需要对轴承内圈3进行更换。
39.在安装轴承时，通过拧紧固定螺栓7将轴承座1固定在安装位上，固定螺栓7在实现固定作用时，其会向靠近轴承外圈2的方向移动一段距离，在移动过程中，固定螺栓7上的圆锥状圆台对支架81的顶部进行推动，使得支架81整体进行下降，最终使得第一齿轮85与齿圈51啮合，第二齿轮86与传动齿轮63啮合。在拆卸轴承座1时，松动固定螺栓7，固定螺栓7向远离轴承外圈2的方向移动一段距离，固定螺栓7对支架81的推力消失，支架81通过第二弹簧83的弹力作用上升复位，第一齿轮85与齿圈51分离，第二齿轮86与传动齿轮63分离。通过设置传动机构8，使得支架81可以实现上下移动，防止在插入衬套5时，齿圈51与第一齿轮85发生碰撞，当轴承座1固定安装好之后，齿圈51的动力能够传递给润滑机构6，当轴承座1被拆卸下来后，传动机构8不再与润滑机构6相连，此时润滑机构6不再进行润滑，方便对轴承外圈2、轴承内圈3进行检测。
40.以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施方式和说明书中的描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入本发明要求保护的范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。