一种可减震降噪的消防载具的制作方法

1.本实用新型涉及减震降噪设备相关技术领域，具体为一种可减震降噪的消防载具。


背景技术：

[0002]“消防”即是消除隐患，预防灾患，主要包括火灾现场的人员救援，重要设施设备、文物的抢救，重要财产的安全保卫与抢救，扑灭火灾等。目的是降低火灾造成的破坏程度，减少人员伤亡和财产损失，其中消防的过程中往往会用到相应的设备，故而需要消防载具对其进行运输。
[0003]
但是现有的消防载具在使用的时候还存在以下缺点：
[0004]
1、现有的消防载具在使用的时候，会产生大幅度的抖动，从而导致晃动的过程中产生大量的噪音，会给环境带来一定的噪音污染；
[0005]
2、现有的消防载具在使用的时候，很难对消防设备进行更迅速的组拆，而且难以根据设备的型号大小进行更加稳定的固定，使得载好运输的时候容易产生倾倒现象。


技术实现要素：

[0006]
本实用新型的目的在于提供一种可减震降噪的消防载具，以解决上述现有的消防载具在使用的时候，会产生大幅度的抖动，从而导致晃动的过程中产生大量的噪音和很难对消防设备进行更迅速的组拆，而且难以根据设备的型号大小进行更加稳定的固定的问题。
[0007]
为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种可减震降噪的消防载具，包括底板和承载板，所述承载板的两侧表面均固定连接有第一u型块，所述底板的上端表面固定连接有第二u型块，所述第一u型块和第二u型块均通过转轴转动连接有连接块，两块所述连接块之间固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的外表面套设有第一弹簧，所述底板的上端表面固定连接有空心套杆，所述空心套杆的内壁滑动连接有实心杆，所述实心杆的上端固定连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的外表面螺纹连接有螺纹环，所述空心套杆和实心杆的外表面套设有第二弹簧。
[0008]
进一步的，所述承载板的上端表面开设有条形凹槽，所述条形凹槽的内部通过轴承转动连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的外表面螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块的上端表面固定连接有夹固板，所述第二螺纹杆的端部固定连接有扭动块，所述底板的下端表面固定安装有移动轮。
[0009]
进一步的，所述第二弹簧的上端与螺纹环的下端表面抵触连接，所述第二弹簧的下端与底板的上端表面抵触连接。
[0010]
进一步的，所述承载板处于底板的正上方设计，所述第一螺纹杆的上端与承载板的下端表面固定连接。
[0011]
进一步的，所述连接块的端部固定连接有限位环，且第一弹簧的两端均与限位环
的表面固定连接。
[0012]
进一步的，所述夹固板的设置数量共为两块，且以承载板的横向平分面为对称轴对称设置。
[0013]
与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：
[0014]
(1)本实用新型通过u型块、第一弹簧和伸缩杆，使得底板和承载板之间具有第一重缓冲能力，从而让消防载具在移动的时候，具备相应的缓冲性，再者就是减震后能够更好的降低噪音的产生，再通过空心套杆、实心杆和第二弹簧，让底板和承载板之间具有第二重缓冲能力，再次起到了减震降噪作用。
[0015]
(2)本实用新型通过第二螺纹杆、螺纹块和夹固板，使得消防设备在使用或是不用的时候，能够进行更加快速的组拆，从而方便了后期的检修，再者就是增加了运输稳定性。
附图说明
[0016]
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
[0017]
图1是本实用新型结构示意图；
[0018]
图2是本实用新型结构俯视图；
[0019]
图3是本实用新型结构正视图；
[0020]
图4是本实用新型底板与承载板的局部连接结构示意图。
[0021]
图中：1、底板；2、承载板；3、第一u型块；4、第二u型块；5、连接块；6、伸缩杆；7、第一弹簧；8、空心套杆；9、实心杆；10、第一螺纹杆；11、螺纹环；12、第二弹簧；13、条形凹槽；14、第二螺纹杆；15、螺纹块；16、夹固板；17、扭动块；18、移动轮。
具体实施方式
[0022]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0023]
请参阅图1-4，本实用新型提供技术方案：一种可减震降噪的消防载具，包括底板1和承载板2，承载板2的两侧表面均固定连接有第一u型块3，底板1的上端表面固定连接有第二u型块4，第一u型块3和第二u型块4均通过转轴转动连接有连接块5，两块连接块5之间固定连接有伸缩杆6，伸缩杆6的外表面套设有第一弹簧7，底板1的上端表面固定连接有空心套杆8，空心套杆8的内壁滑动连接有实心杆9，实心杆9的上端固定连接有第一螺纹杆10，第一螺纹杆10的外表面螺纹连接有螺纹环11，空心套杆8和实心杆9的外表面套设有第二弹簧12。
[0024]
通过设置第一螺纹杆10和螺纹环11，使得第二弹簧12被挤压的间距可以进行相应的调整，从而让第二弹簧12起到的弹力能够进行更加合理的调整，让整体的减震降噪功效更好。
[0025]
具体的，承载板2的上端表面开设有条形凹槽13，条形凹槽13的内部通过轴承转动连接有第二螺纹杆14，第二螺纹杆14的外表面螺纹连接有螺纹块15，螺纹块15的上端表面
固定连接有夹固板16，第二螺纹杆14的端部固定连接有扭动块17，底板1的下端表面固定安装有移动轮18。
[0026]
其中，通过设置扭动块17，使得使用者可以更好的对第二螺纹杆14进行转动，从而让夹固板16更好的进行展开或是合并，达到对消防设备更快的拆组。
[0027]
具体的，第二弹簧12的上端与螺纹环11的下端表面抵触连接，第二弹簧12的下端与底板1的上端表面抵触连接。
[0028]
通过将第二弹簧12的两端分别与螺纹环11的下端表面和底板1的上端表面抵触连接，从而让第二弹簧12起到了更好的缓冲功能。
[0029]
具体的，承载板2处于底板1的正上方设计，第一螺纹杆10的上端与承载板2的下端表面固定连接。
[0030]
通过将第一螺纹杆10与承载板2固定连接，使得后期第二弹簧12的弹力也可以更好的作用于承载板2，从而达到第二重缓冲功能。
[0031]
具体的，连接块5的端部固定连接有限位环，且第一弹簧7的两端均与限位环的表面固定连接。
[0032]
通过设置限位环，然后再将第一弹簧7的两端均与限位环的表面固定连接，从而让第一弹簧7起到了连接性的同时提供了相应的缓冲能力。
[0033]
具体的，夹固板16的设置数量共为两块，且以承载板2的横向平分面为对称轴对称设置。
[0034]
通过将两块夹固板16呈对称状设计，使得两块夹固板16可以更好的对消防设备进行夹固，从而让后期的使用更为稳定。
[0035]
本实用新型的工作原理：整个可减震降噪的消防载具在使用的时候，首先将消防设备进行组装，具体步骤如下：先通过扭动块17对第二螺纹杆14进行扭动，从而在第二螺纹杆14旋转的时候，让两块夹固板16展开，随后将消防设备放置在两块夹固板16之间，然后反向扭动扭动块17，使得螺纹块15带动夹固板16对消防设备进行夹固，然后就是整个消防设备在运输的期间，其产生的抖动力首先传递给第一u型块3，第一u型块3再配合着第二u型块4、连接块5、伸缩杆6和第一弹簧7进行第一重缓冲减噪，还有就是承载板2与底板1之间还会通过空心套杆8、实心杆9和第二弹簧12起到第二重缓冲减噪，从而增加了整体的减震降噪功效。
[0036]
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0037]
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。