技术特征：
1.一种马达用制动器，其特征在于：包括制动器壳体（1），所述制动器壳体（1）的两端贯穿有通孔，所述通孔内通过轴承（8）转动地安装有轴套（2），所述轴套（2）的两端部设有连接部（200），所述轴套（2）的侧壁设有环形凸起并形成定压块（21），所述定压块（21）的两端设有第一摩擦面（211）；所述制动器壳体（1）内滑配有两个动压块（4），两所述动压块（4）对称设置在所述定压块（21）的两端，所述定压块（21）上设有朝向所述第一摩擦面（211）的第二摩擦面（401），所述制动器壳体（1）内设有使所述第二摩擦面（401）有向所述第一摩擦面（211）靠近的运动趋势的第一弹性部件（5），所述第一摩擦面（211）与所述第二摩擦面（401）之间形成第一密封腔（101），所述第一密封腔（101）内设有摩擦组件，所述第一密封腔（101）的侧壁开设有用于与冷却泵连接的进液孔和出液孔；两所述动压块（4）的端面之间形成第二密封腔（100），所述第二密封腔（100）的侧壁开设有用于与油泵连接的进油口（102）和出油口（103）。2.如权利要求1所述的马达用制动器，其特征在于：所述摩擦组件包括交错设置的动摩擦盘（6）和定摩擦盘（7），所述定摩擦盘（7）安装在所述动压块（4）侧壁、且可轴向滑动，所述动摩擦盘（6）安装在所述轴套侧壁、且可轴向滑动。3.如权利要求2所述的马达用制动器，其特征在于：所述定摩擦盘（7）为圆环形，所述定摩擦盘（7）的外缘周向均布有至少三个第一凸起（71），所述动压块（4）的侧壁设有容所述第一凸起（71）套入且能实现轴向滑移的第一卡槽（40）。4.如权利要求2所述的马达用制动器，其特征在于：所述动摩擦盘（6）为圆环形，所述动摩擦盘（6）的内缘周向均布有至少三个第二凸起（61），所述轴套（2）的侧壁设有容所述第二凸起（61）套入且能实现轴向滑移的第二卡槽（20），所述第二卡槽（20）位于所述定压块（21）的两侧。5.如权利要求1所述的马达用制动器，其特征在于：所述连接部（200）为花键槽。6.如权利要求2所述的马达用制动器，其特征在于：所述定摩擦盘（7）和/或所述动摩擦盘（6）上设有用于提高摩擦力的摩擦部。7.如权利要求6所述的马达用制动器，其特征在于：所述摩擦部为圆孔或柱形凸起。8.如权利要求2所述的马达用制动器，其特征在于：所述动摩擦盘（6）或所述定摩擦盘（7）的厚度大于等于5mm且小于等于15mm。9.如权利要求1所述的马达用制动器，其特征在于：所述动压块（4）包括圆筒形的滑动部，所述滑动部的外壁贴合于所述制动器壳体（1）的内壁并能实现轴向滑移，所述滑动部的头部径向向内延伸并形成密封部（402），所述滑动部的尾部径向向内延伸并形成支承部（403），所述支承部（403）的外端端面周向均布有用于安装第一弹性部件（5）的凹孔，所述支承部（403）的内端端面设有环形凸起，所述环形凸起的端部形成所述第二摩擦面（401），所述滑动部外壁与所述制动器壳体（1）内壁之间、所述密封部（402）内壁与所述定压块（21）外壁之间均设有密封部件。