一种基于GIS的应急指挥设备的制作方法

一种基于gis的应急指挥设备
技术领域
1.本实用新型涉及应急指挥技术领域，具体为一种基于gis的应急指挥设备。


背景技术：

2.高速公路作为人们便捷出行的保障，也会受雨雪等恶劣天气的影响，出现堵车或者交通事故，从而需要指挥员通过应急指挥设备进行现场疏通，利用gis系统进行数据分析路况来疏通车辆，避免产生连环事故，但是现有的应急指挥设备还存在不足之处，就比如；
3.在使用应急指挥设备时，由于使用环境多样，在崎岖路段进行使用时，显示屏易产生晃动，影响指挥者进行使用，以及设备缺少减震缓冲结构，受到撞击或者运输过程震动较大时，易损伤设备的内部元件。
4.针对上述问题，急需在原有应急指挥设备的基础上进行创新设计。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种基于gis的应急指挥设备，以解决上述背景技术中提出的在使用应急指挥设备时，由于使用环境多样，在崎岖路段进行使用时，显示屏易产生晃动，影响指挥者进行使用，以及设备缺少减震缓冲结构，受到撞击或者运输过程震动较大时，易损伤设备内部元件的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于gis的应急指挥设备，包括底座、活动块、显示屏、连接杆和弹簧，所述底座的上端连接有盖体，且底座的内部安装有固定块，所述固定块的中端固定安装有电机，且电机输出端外表面固定连接有主齿轮，所述主齿轮的外端连接有链条，且链条末端与副齿轮相连接，所述副齿轮的内端连接有螺杆，且螺杆输出端外表面连接有活动块，所述底座的内端开设有滑槽，且底座通过滑槽与活动块相连接，所述活动块的上端轴连接有对接块，且对接块的末端固定连接有显示屏，所述显示屏的侧端轴连接有支撑杆，且支撑杆的末端与固定块侧端轴连接，所述底座的内端固定安装有安装块，且安装块的外端轴连接有连接杆，所述连接杆的外端通过连接轴连接有对接杆，且连接杆与对接杆之间设置有弹簧。
7.优选的，所述主齿轮与电机输出端为固定连接，且主齿轮与链条以及副齿轮与链条均为啮合连接。
8.优选的，所述螺杆关于底座中心线对称设置为两组，且螺杆与活动块为螺纹连接。
9.优选的，所述显示屏通过对接块与活动块构成转动结构，且显示屏侧端的支撑杆与固定块为转动连接。
10.优选的，所述连接杆与安装块以及对接杆与安装块均为轴连接，且连接杆与对接杆呈交叉状结构。
11.优选的，所述连接杆与安装块为转动连接，且连接杆通过弹簧与对接杆构成弹性结构。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该基于gis的应急指挥设备；
13.1.设置有支撑杆和活动块，通过电机输出端带动齿轮和链条进行啮合传动，使得活动块在螺杆的作用下进行移动，带动显示屏进行转动倾斜，同时支撑杆对显示屏的背端形成支撑结构，减少外部晃动对显示屏的影响；
14.2.设置有连接杆和弹簧，当设备外端收到撞击或者大幅度震动时，连接杆和对接杆将进行转动，而两杆之间设置有弹簧，转动的同时挤压弹簧，弹簧对挤压力进行吸收，两杆在弹性作用下复位，从而起到缓冲减震的效果。
附图说明
15.图1为本实用新型整体正视结构示意图；
16.图2为本实用新型底座俯视结构示意图；
17.图3为本实用新型图1中a处放大结构示意图；
18.图4为本实用新型底座正剖视结构示意图。
19.图中：1、底座；2、盖体；3、固定块；4、电机；5、主齿轮；6、链条；7、副齿轮；8、螺杆；9、活动块；10、滑槽；11、对接块；12、显示屏；13、支撑杆；14、安装块；15、连接杆；16、对接杆；17、连接轴；18、弹簧。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1
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4，本实用新型提供一种技术方案：一种基于gis的应急指挥设备，包括底座1、盖体2、固定块3、电机4、主齿轮5、链条6、副齿轮7、螺杆8、活动块9、滑槽10、对接块11、显示屏12、支撑杆13、安装块14、连接杆15、对接杆16、连接轴17和弹簧18，底座1的上端连接有盖体2，且底座1的内部安装有固定块3，固定块3的中端固定安装有电机4，且电机4输出端外表面固定连接有主齿轮5，主齿轮5的外端连接有链条6，且链条6末端与副齿轮7相连接，副齿轮7的内端连接有螺杆8，且螺杆8输出端外表面连接有活动块9，底座1的内端开设有滑槽10，且底座1通过滑槽10与活动块9相连接，活动块9的上端轴连接有对接块11，且对接块11的末端固定连接有显示屏12，显示屏12的侧端轴连接有支撑杆13，且支撑杆13的末端与固定块3侧端轴连接，底座1的内端固定安装有安装块14，且安装块14的外端轴连接有连接杆15，连接杆15的外端通过连接轴17连接有对接杆16，且连接杆15与对接杆16之间设置有弹簧18；
22.主齿轮5与电机4输出端为固定连接，且主齿轮5与链条6以及副齿轮7与链条6均为啮合连接，通过主齿轮5和链条6的啮合连接，进行电机4动力传输；
23.螺杆8关于底座1中心线对称设置为两组，且螺杆8与活动块9为螺纹连接，通过螺杆8与活动块9的螺纹连接作用，使得活动块9进行移动；
24.显示屏12通过对接块11与活动块9构成转动结构，且显示屏12侧端的支撑杆13与固定块3为转动连接，通过支撑杆13对显示屏12的支撑结构，使其在使用过程中稳定性更强，不易晃动；
25.连接杆15与安装块14以及对接杆16与安装块14均为轴连接，且连接杆15与对接杆16呈交叉状结构，连接杆15与安装块14为转动连接，且连接杆15通过弹簧18与对接杆16构成弹性结构，通过弹簧18对冲击力进行吸收，起到缓冲减震的效果。
26.工作原理：在使用该基于gis的应急指挥设备时，根据图1、图2和图3，首先将该装置放置在需要进行工作的位置，将盖体2打开，然后将电机4接通电源，使其输出端外表面带动主齿轮5进行转动，主齿轮5外表面啮合连接有链条6，从而使得链条6末端和副齿轮7同步啮合传动，使得副齿轮7带动内侧的螺杆8进行转动，由于螺杆8与活动块9为螺纹连接，从而使得活动块9在底座1内端的滑槽10内进行滑动，滑动的同时带动其上端轴连接对接块11以及显示屏12进行转动，显示屏12在转动时，同时带动侧端轴连接的支撑杆13以固定块3的侧端为圆心进行转动，使得显示屏12最终呈倾斜状态，并且支撑杆13将对倾斜的显示屏12进行稳定支撑，使的显示屏12不会受外界影响产生晃动，影响使用；
27.根据图4，当设备受到撞击或者所处环境晃动幅度较大时，此时连接杆15和对接杆16将以连接轴17为圆心进行转动，两杆转动的同时挤压弹簧18，使其对设备所受到的冲击力进行吸收，起到缓冲减震的效果，避免震动过大影响设备内部元件，增加了整体的实用性。
28.本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。