一种车灯后盖的瓣膜阀体及车灯后盖的制作方法

1.本实用新型涉及车灯技术领域，具体为一种车灯后盖的瓣膜阀体及车灯后盖。


背景技术：

2.在日常生活中车灯是车辆必不可少的一个设备，没了它们开车会出危险，车灯就是指车辆上的灯具,是车辆夜间行驶在道路照明的工具，也是发出各种车辆行驶信号的提示工具，一般分为前照灯、尾灯、转向灯等，通常各类等，在安装的时候都需要在灯座的背后设置一个后盖板，用于稳固防灰的作用，但由于照明灯在使用时，存在热量散发，会导致车灯内气压提高，车内气压变化会影响灯的照明效果，影响照明结果。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供了一种车灯后盖的瓣膜阀体及车灯后盖，达到在车灯后盖内部与外部气压存在气压差的时候，自动调节气压，使空气流通，使气压均衡的目的。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车灯后盖的瓣膜阀体，包括硅胶块，所述硅胶块上开设有十字阀，所述硅胶块的内壁上粘接有配合件，所述配合件的另一侧设有内挡件，所述内挡件包括主板，螺旋凸起，凸起辊，方柱，所述主板中心处为桶状，且在桶状外侧固定有圆板，所述主板中心处开设有通孔，所述主板的圆板上端设有呈圆周阵列状排列的凸起帆，所述凸起帆另一端固定在主板的桶状外端，所述主板上端开设有凹槽，凹槽外壁上设有凸起的定位止口，所述螺旋凸起呈螺旋状固定在主板上端的凹槽内，所述螺旋凸起的内圈与主板中心处的通孔相连通，通过在主板中心处的通孔上端的外侧设有螺旋凸起，并与配合件上的螺旋状的凸起，使进入硅胶块内部的湿润空气可在硅胶块内部缓慢的移动，大幅降低湿气进入灯具内部的速度。
5.优选的，所述配合件的一侧设有螺旋状的凸起，并与螺旋凸起相配合，形成迷宫层，通过形成的迷宫层，可使进入内部的湿润空气降低移动速度。
6.优选的，所述主板的凹槽底部设有凸起辊和方柱，所述配合件上开设有圆形和方形的通孔，并与凸起辊和方柱相互配合，使内挡件和配合件通过凸起辊和方柱进行连接固定，保证迷宫层的结构的稳定性，以此减少湿润空气的移动速度。
7.一种车灯后盖，包括瓣膜阀体，外盖板，内固定板，车灯件，固定架，所述外盖板与内固定板相贴合，并通过固定在外盖板一侧的固定架固定在内固定板上，所述内固定板的一侧壁上开设有环形凹槽,并在凹槽底部开设有通孔，所述硅胶块紧贴在内固定板一侧的凹槽底部上，所述十字阀位于内固定板的通孔处，通过在硅胶块上设置十字阀，使硅胶块内外的气压存在气压差的情况下，使十字阀打开，进而调节硅胶块内部的气压。
8.优选的，所述外盖板中心处开设有锥形的通孔，所述车灯件位于外盖板的通孔内，所述车灯件包括车灯座，螺纹套，塑料外壳，灯球，密封圈，所述车灯座固定在内挡件的一侧上，所述车灯座的中心处安装有灯球，所述车灯座的外壁上设有透明状的塑料外壳，且塑料外壳贴合在外盖板的通孔内壁上，所述螺纹套位于车灯座一侧的外壁上，并在螺纹套外壁
上开设有螺纹，且螺纹套与内挡件进行螺纹连接，使灯球固定在车灯座上，使灯球发射的光线透过透明状的塑料外壳，对前方进行照明，并通过螺纹套使车灯件固定在内挡件上。
9.优选的，所述内挡件的一侧开设有环形凹槽，所述密封圈位于内挡件一侧的环型凹槽内，并与车灯座一侧相接触，通过在内挡件与车灯座相连接的地方设有放置在凹槽里的密封圈，使安装完毕后，可对车灯件内部进行密封。
10.优选的，所述固定架包括固定辊，扭转弹簧，延伸杆，凸起卡扣，所述外盖板和内固定板的一侧开设有相连通的凹槽，所述固定辊固定在外盖板的凹槽内，所述固定辊外壁上套接有扭转弹簧，所述扭转弹簧一侧固定在外盖板的凹槽内壁上，所述扭转弹簧的另一侧固定安装有延伸杆，所述延伸杆一侧设有凸起的凸起卡扣，所述凸起卡扣位于内固定板上开设的凹槽内，通过与延伸杆相连接的扭转弹簧，使凸起卡扣固定在内固定板上开设的凹槽内。
11.本实用新型提供了一种车灯后盖的瓣膜阀体及车灯后盖。具备以下有益效果：
12.（1）、本实用新型通过在硅胶块上设有十字阀，当硅胶块内部的气压与外部气压存在气压差的时候，通过气压差使十字阀打开，使外部的空气与硅胶块内部的空气进行相连通，用来调节硅胶块内部的气压，使硅胶块内部气压与外部气压存在气压差的时候，即可自动调节硅胶块内部的气压。
13.（2）、本实用新型通过在主板凹槽底面上设置的凸起辊和方柱，可将配合件固定在内挡件的一侧，当内挡件与配合件相嵌状固定后，使螺旋凸起与配合件上开设的螺旋状凸起相配合，并形成迷宫层，当十字阀关闭时，存在慢慢溢进硅胶块内部的湿润空气，使湿润空气通过迷宫层的同时，降低进入的速度。
附图说明
14.图1为本实用新型局部的剖面图；
15.图2为本实用新型内挡件的主视图；
16.图3为本实用新型图1中a处的放大图。
17.图中：1、外盖板；2、内固定板；3、硅胶块；4、内挡件；5、配合件；7、固定架；301、十字阀；401、主板；402、凸起帆；403、螺旋凸起；404、凸起辊；405、方柱；601、车灯座；602、螺纹套；603、塑料外壳；604、灯球；605、密封圈；701、固定辊；702、扭转弹簧；703、延伸杆；704、凸起卡扣。
具体实施方式
18.如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种车灯后盖的瓣膜阀体，包括硅胶块3，硅胶块3上开设有十字阀301，硅胶块3的内壁上粘接有配合件5，配合件5的另一侧设有内挡件4，内挡件4包括主板401，螺旋凸起403，凸起辊404，方柱405，主板401中心处为桶状，且在桶状外侧固定有圆板，主板401中心处开设有通孔，主板401的圆板上端设有呈圆周阵列状排列的凸起帆402，凸起帆402另一端固定在主板401的桶状外端，主板401上端开设有凹槽，凹槽外壁上设有凸起的定位止口，螺旋凸起403呈螺旋状固定在主板401上端的凹槽内，螺旋凸起403的内圈与主板401中心处的通孔相连通，通过在主板401中心处的通孔上端的外侧设有螺旋凸起403，并与配合件5上的螺旋状的凸起，使进入硅胶块3内部的湿润空
气可在硅胶块3内部缓慢的移动，大幅降低湿气进入灯具内部的速度。配合件5的一侧设有螺旋状的凸起，并与螺旋凸起403相配合，形成迷宫层，通过形成的迷宫层，可使进入内部的湿润空气降低移动速度。主板401的凹槽底部设有凸起辊404和方柱405，配合件5上开设有圆形和方形的通孔，并与凸起辊404和方柱405相互配合，使内挡件4和配合件5通过凸起辊404和方柱405进行连接固定，保证迷宫层的结构的稳定性，以此减少湿润空气的移动速度。
19.一种车灯后盖，包括瓣膜阀体，外盖板1，内固定板2，车灯件，固定架7，外盖板1与内固定板2相贴合，并通过固定在外盖板1一侧的固定架7固定在内固定板2上，内固定板2的一侧壁上开设有环形凹槽,并在凹槽底部开设有通孔，硅胶块3紧贴在内固定板2一侧的凹槽底部上，十字阀301位于内固定板2的通孔处，通过在硅胶块3上设置十字阀301，使硅胶块3内外的气压存在气压差的情况下，使十字阀301打开，进而调节硅胶块3内部的气压。
20.外盖板1中心处开设有锥形的通孔，车灯件位于外盖板1的通孔内，车灯件包括车灯座601，螺纹套602，塑料外壳603，灯球604，密封圈605，车灯座601固定在内挡件4的一侧上，车灯座601的中心处安装有灯球604，车灯座601的外壁上设有透明状的塑料外壳603，且塑料外壳603贴合在外盖板1的通孔内壁上，螺纹套602位于车灯座601一侧的外壁上，并在螺纹套602外壁上开设有螺纹，且螺纹套602与内挡件4进行螺纹连接，使灯球604固定在车灯座601上，使灯球604发射的光线透过透明状的塑料外壳603，对前方进行照明，并通过螺纹套602使车灯件固定在内挡件4上。内挡件4的一侧开设有环形凹槽，密封圈605位于内挡件4一侧的环型凹槽内，并与车灯座601一侧相接触，通过在内挡件4与车灯座601相连接的地方设有放置在凹槽里的密封圈605，使安装完毕后，可对车灯件内部进行密封。
21.固定架7包括固定辊701，扭转弹簧702，延伸杆703，凸起卡扣704，外盖板1和内固定板2的一侧开设有相连通的凹槽，固定辊701固定在外盖板1的凹槽内，固定辊701外壁上套接有扭转弹簧702，扭转弹簧702一侧固定在外盖板1的凹槽内壁上，扭转弹簧702的另一侧固定安装有延伸杆703，延伸杆703一侧设有凸起的凸起卡扣704，凸起卡扣704位于内固定板2上开设的凹槽内，通过与延伸杆703相连接的扭转弹簧702，使凸起卡扣704固定在内固定板2上开设的凹槽内。
22.在使用时，将凸起辊404与方柱405与配合件5上面的通孔相配合后，使螺旋凸起403与配合件5上螺旋状的凸起相配合，形成迷宫层，将车灯座601通过螺纹套602与内挡件4进行螺纹连接，密封圈605位于内挡件4一侧的凹槽内，并与密封圈605相贴合，保证密封圈605实现对内挡件4和车灯件的密封作用，之后将外盖板1上的固定架7向内固定板2上的凹槽移动，使凸起卡扣704受内固定板2挤压后，挤压与延伸杆703相固定的扭转弹簧702的一侧，扭转弹簧702的另一侧固定在外盖板1上，并通过套接的固定辊701保持固定，使凸起卡扣704移动至内固定板2内凹槽后，即可将外盖板1固定卡接在内固定板2的凹槽内部，当硅胶块3内部的气压和外部气压存在气压差的时候，通过气压差使十字阀301打开，使外部的空气与硅胶块3内部的空气进行相连通，用来调节硅胶块3内部的气压，当气压差较小时，迷宫层可使溢进硅胶块3内部的湿润空气进入硅胶块3的速度降低，减少湿润空气对硅胶块3内部造成的影响。
23.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范
围之内。