一种侧隙高效啮合静音齿轮的制作方法

1.本实用新型涉及行星减速机技术领域，特别涉及一种侧隙高效啮合静音齿轮。


背景技术：

2.齿轮减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要，在某些场合也用来增速，称为增速器，其中齿轮为核心零部件。
3.专利cn202020469094.8的公布了一种静音式齿轮减速机，该减速机通过下连接板、上连接板、减震层以及若干个螺纹杆的设置，从而能够快速方便地将下减速机外壳和上减速机外壳之间固定连接在一起，大大地方便了该齿轮减速机的安装过程和拆卸过程，而且通过减震层的增添设置，不仅能够有效地起到对该齿轮减速机减震和缓冲的作用，而且由于齿轮减速机运行时所产生的振动减小了，从而能够有效地减弱噪音，起到静音降噪的效果；再通过静音层的设置，通过三种隔音材料的设置，从而能够大大地增强了该齿轮减速机的隔音降噪的效果，进而能够达到静音的效果。
4.上述减速机齿轮有些不足之处：1、上述减速箱通过壳体消音材料达到消音处理，而内部运转的齿轮依然会产生较大的噪音，降低噪音的效果不明显。2、上述齿轮安装在中心轴上的限位效果不明显，长期使用后容易从中心轴表面脱落同时会与中心轴产生相对转动，无法正常运作，降低了齿轮的实用性。


技术实现要素：

5.本实用新型的主要目的在于提供一种侧隙高效啮合静音齿轮，可以有效解决背景技术中的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
7.一种侧隙高效啮合静音齿轮，包括齿轮、限位机构和消音机构，所述齿轮中心内部开设有限位机构，所述齿轮侧面外壁固定熔装有齿条，所述齿条内部插装有消音机构，所述消音机构外侧固定安装有缓冲板，所述消音机构包括插槽、插板、螺槽a、螺槽b和固定螺栓，所述齿条左右两侧内部皆开设有插槽，所述插槽内部插装有插板，所述插板前后两端内部皆开设有螺槽a，所述插槽外侧齿条前后端内部皆开设有螺槽b，所述螺槽a和螺槽b内部安装有固定螺栓。
8.进一步地，所述限位机构包括中心槽和限位槽，所述齿轮中心内部开设有中心槽，所述中心槽上下两侧外部连接开设有限位槽；使齿轮在安装固定在中心轴外部时更加高效。
9.进一步地，所述限位槽上下两端对称开装；使齿轮安装时更加稳定。
10.进一步地，所述插板的形状尺寸与插槽的形状尺寸相同，且皆为长方体；便于根据需要快速拆卸安装消音机构。
11.进一步地，所述固定螺栓外壁螺纹与螺槽a和螺槽b内壁螺纹相互啮合；使消音机构更加牢固稳定的安装。
12.进一步地，所述缓冲板为碳纤维材料；利用碳纤维的高韧性效果将齿轮在转动过程中齿条接触产生的碰撞效果缓冲同时填充，使齿条的啮合程度大大提升。
13.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：1、当需要安装齿轮前，首先将准备好的多组插板分别对准每一组插槽，将插板向下插入插槽内，使插板前后侧外端内部开设的螺槽a与齿条两侧前后端外侧内部开设的螺槽b对齐，将固定螺栓对准螺槽b，通过固定螺栓与螺槽b和螺槽a内壁螺纹相互啮合，使固定螺栓向内端转动进入螺槽a和螺槽b内，将每一组插板牢固的固定在相对应的插槽内，缓冲板由碳纤维制成，碳纤维具有极强的弹性和韧性，当齿轮在转动的过程中，齿条与外部齿进行接触，齿条与外部齿接触点就为缓冲板部位，缓冲板不仅使齿条与外部齿之间的侧隙达到填充效果使啮合更加充分，同时将接触碰撞的声音大幅度消除，提高了消音的效果和齿轮啮合的效果。
14.2、当在将齿轮安装在中心轴外部时，将齿轮中心开设的中心槽与中心轴对准，同时将限位槽与中心轴外部相应的限位块对齐，向下通过过盈配合的方式将中心轴和中心轴外部的限位块固定在中心槽和限位槽内，限位槽上下两侧对称开设，使中心轴在中心槽内固定的更加稳定，即便脱落也不会产生相对转动，提高了齿轮转动的稳定性。
附图说明
15.图1为本实用新型一种侧隙高效啮合静音齿轮的正视立体结构示意图。
16.图2为本实用新型一种侧隙高效啮合静音齿轮的图1中a局部放大结构示意图。
17.图3为本实用新型一种侧隙高效啮合静音齿轮的消音机构局部立体结构示意图。
18.图中：1、齿轮；2、限位机构；21、中心槽；22、限位槽；3、齿条；4、消音机构；41、插槽；42、插板；43、螺槽a；44、螺槽b；45、固定螺栓；5、缓冲板。
具体实施方式
19.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
20.如图1-3所示，一种侧隙高效啮合静音齿轮，包括齿轮1、限位机构2和消音机构4，所述齿轮1中心内部开设有限位机构2，所述齿轮1侧面外壁固定熔装有齿条3，所述齿条3内部插装有消音机构4，所述消音机构4外侧固定安装有缓冲板5，所述消音机构4包括插槽41、插板42、螺槽a43、螺槽b44和固定螺栓45，所述齿条3左右两侧内部皆开设有插槽41，所述插槽41内部插装有插板42，所述插板42前后两端内部皆开设有螺槽a43，所述插槽41外侧齿条3前后端内部皆开设有螺槽b44，所述螺槽a43和螺槽b44内部安装有固定螺栓45。
21.其中，所述限位机构2包括中心槽21和限位槽22，所述齿轮1中心内部开设有中心槽21，所述中心槽21上下两侧外部连接开设有限位槽22；使齿轮1在安装固定在中心轴外部时更加高效。
22.其中，所述限位槽22上下两端对称开装；使齿轮1安装时更加稳定。
23.其中，所述插板42的形状尺寸与插槽41的形状尺寸相同，且皆为长方体；便于根据需要快速拆卸安装消音机构4。
24.其中，所述固定螺栓45外壁螺纹与螺槽a43和螺槽b44内壁螺纹相互啮合；使消音机构4更加牢固稳定的安装。
25.其中，所述缓冲板5为碳纤维材料；利用碳纤维的高韧性效果将齿轮1在转动过程中齿条3接触产生的碰撞效果缓冲同时填充，使齿条3的啮合程度大大提升。
26.需要说明的是，本实用新型为一种侧隙高效啮合静音齿轮，当需要安装齿轮前，首先将准备好的多组插板42分别对准每一组插槽41，将插板42向下插入插槽41内，使插板42前后侧外端内部开设的螺槽a43与齿条3两侧前后端外侧内部开设的螺槽b44对齐，将固定螺栓45对准螺槽b44，通过固定螺栓45与螺槽b44和螺槽a43内壁螺纹相互啮合，使固定螺栓45向内端转动进入螺槽a43和螺槽b44内，将每一组插板42牢固的固定在相对应的插槽41内，缓冲板5由碳纤维制成，碳纤维具有极强的弹性和韧性，当齿轮1在转动的过程中，齿条3与外部齿进行接触，齿条3与外部齿接触点就为缓冲板5部位，缓冲板5不仅使齿条3与外部齿之间的侧隙达到填充效果使啮合更加充分，当在将齿轮1安装在中心轴外部时，将齿轮1中心开设的中心槽21与中心轴对准，同时将限位槽22与中心轴外部相应的限位块对齐，向下通过过盈配合的方式将中心轴和中心轴外部的限位块固定在中心槽21和限位槽22内，限位槽22上下两侧对称开设，使中心轴在中心槽21内固定的更加稳定，即便脱落也不会产生相对转动。
27.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。