一种带有可调节结构的橡胶减震器的制作方法

1.本实用新型属于减震设备技术领域，具体涉及一种带有可调节结构的橡胶减震器。


背景技术：

2.橡胶减震器作为一类重要的减震元件,已被广泛运用于各类机械、汽车、铁路机车、水上运输工具、飞机及其他航空器。可以说，凡是需要用到减震和隔震的地方都需要使用橡胶减震器。橡胶减震器具有各种优点：如可以自由确定形状，通过调整橡胶配方组分来控制硬度，可满足对各个方向刚度和强度的要求；内部摩擦大，减震效果好，有利于越过共振区，衰减高频振动和噪声；弹性模量比金属小得多，可产生较大弹性形变；质量小，安装和拆卸方便等。
3.但是现有的橡胶减震器，大多无法调节，加工完成后尺寸固定，只能用于固定的场景，不能从改变调节自身长度来更适应更多的使用环境。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.本实用新型的目的在于：为了解决橡胶减震器，大多无法调节，加工完成后尺寸固定，只能用于固定的场景，不能从改变调节自身长度来更适应更多的使用环境的问题，本实用新型提供一种带有可调节结构的橡胶减震器。
6.(二)技术方案
7.本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
8.一种带有可调节结构的橡胶减震器，包括锥型座，所述锥型座的下表面固定连接有卡座，所述卡座的内壁固定连接有弹簧，所述卡座的外表面固定连接有卡接脚，所述卡座的下表面固定连接有控制把，所述锥型座的下表面固定连接有圆柱座，所述圆柱座的上表面开设有固定孔，所述固定孔的内壁开设有卡槽。
9.进一步地，所述锥型座的上表面开设有安装槽，所述安装槽的内壁固定连接有金属固定片，所述安装槽和金属固定片形状为l形。
10.进一步地，所述金属固定片的一端固定连接有金属顶盖，所述金属顶盖的上表面开设有焊接固定槽。
11.进一步地，所述金属固定片的外表面开设有紧固孔，所述锥型座的上表面开设有螺纹孔。
12.进一步地，所述圆柱座的下表面固定连接有底座，所述底座的外表面固定连接有连接引脚，所述连接引脚的上表面开设有安装孔。
13.进一步地，所述底座的下表面开设有连接槽，所述连接槽的内壁设置有盖板。
14.进一步地，所述连接槽的内顶壁和盖板的下表面均开设有连接孔，所述连接孔的内壁固定连接有固定钉。
15.进一步地，所述盖板的内底壁固定连接有顶杆。
16.(三)有益效果
17.本实用新型的有益效果如下：
18.1、该带有可调节结构的橡胶减震器，通过卡座、弹簧、卡接脚、控制把、固定孔和卡槽的设置，本橡胶减震器有锥型座、圆柱座和底座三部分组成，锥型座的下表面固定有卡座，圆柱座的内部开设有卡槽，卡座的两支脚内部连接有弹簧，卡座的底部为卡接脚，方便和卡槽相配合，在圆柱座内部进行卡接，方便来调整锥型座的位置，调整位置时，手捏控制把，压缩卡座内部的弹簧，使得卡座向内闭合，使得卡接脚离开卡槽，然后卡座向上或向下移动到新的卡槽中，来对橡胶减震器的结构进行调整，从而使其不固定使用场景，可以调节自身长度来更适应更多的使用环境。
19.2、该带有可调节结构的橡胶减震器，通过安装槽、金属固定片、金属顶盖、焊接固定槽和紧固孔的设置，橡胶减震器顶端的金属顶盖和锥型座的粘连度较低，在长期使用后，容易发生两者相互脱离的现象，因而在锥型座内开设安装槽，用来固定安装金属固定片，金属固定片插入金属顶盖的焊接固定槽中，进行焊接固定，同时金属固定片上开设有紧固孔，在橡胶减震器使用过程中橡胶会嵌入紧固孔中，使得金属固定片更加稳定固定在安装槽中，方便金属顶盖稳定固定在锥型座上，方便橡胶减震器的长久使用，延长了橡胶减震器的使用寿命。
附图说明
20.图1为本实用新型的结构示意图；
21.图2为本实用新型正视的剖视结构示意图；
22.图3为本实用新型的爆炸结构示意图；
23.图4为本实用新型爆炸的剖视结构示意图；
24.图5为本实用新型中金属顶盖的轴测结构示意图；
25.图6为本实用新型中底座的轴测结构示意图。
26.附图标记：1、锥型座；2、卡座；3、弹簧；4、卡接脚；5、控制把；6、圆柱座；7、固定孔；8、卡槽；9、安装槽；10、金属固定片；11、金属顶盖；12、焊接固定槽；13、紧固孔；14、底座；15、连接引脚；16、安装孔；17、连接槽；18、盖板；19、连接孔；20、固定钉；21、顶杆；22、螺纹孔。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.实施例1
29.请参阅图1
‑
6，一种带有可调节结构的橡胶减震器，包括锥型座1，锥型座1的下表面固定连接有卡座2，卡座2的内壁固定连接有弹簧3，卡座2的外表面固定连接有卡接脚4，卡座2的下表面固定连接有控制把5，锥型座1的下表面固定连接有圆柱座6，圆柱座6的上表面开设有固定孔7，固定孔7的内壁开设有卡槽8。
30.本实施例中，通过卡座2、弹簧3、卡接脚4、控制把5、固定孔7和卡槽8的设置，本橡胶减震器有锥型座1、圆柱座6和底座14三部分组成，锥型座1的下表面固定有卡座2，圆柱座6的内部开设有卡槽8，卡座2的两支脚内部连接有弹簧3，卡座2的底部为卡接脚4，方便和卡槽8相配合，在圆柱座6内部进行卡接，方便来调整锥型座1的位置，调整位置时，手捏控制把5，压缩卡座2内部的弹簧3，使得卡座2向内闭合，使得卡接脚4离开卡槽8，然后卡座2向上或向下移动到新的卡槽8中，来对橡胶减震器的结构进行调整，从而使其不固定使用场景，可以调节自身长度来更适应更多的使用环境。
31.实施例2
32.请参阅图1
‑
6，本实施例是在实施例1的基础上进行了进一步的优化，具体是，锥型座1的上表面开设有安装槽9，安装槽9的内壁固定连接有金属固定片10，安装槽9和金属固定片10形状为l形。
33.具体的，金属固定片10的一端固定连接有金属顶盖11，金属顶盖11的上表面开设有焊接固定槽12。
34.具体的，金属固定片10的外表面开设有紧固孔13，锥型座1的上表面开设有螺纹孔22。
35.本实施例中，通过安装槽9、金属固定片10、金属顶盖11、焊接固定槽12和紧固孔13的设置，橡胶减震器顶端的金属顶盖11和锥型座1的粘连度较低，在长期使用后，容易发生两者相互脱离的现象，因而在锥型座1内开设安装槽9，用来固定安装金属固定片10，金属固定片10插入金属顶盖11的焊接固定槽12中，进行焊接固定，同时金属固定片10上开设有紧固孔13，在橡胶减震器使用过程中橡胶会嵌入紧固孔13中，使得金属固定片10更加稳定固定在安装槽9中，方便金属顶盖11稳定固定在锥型座1上，方便橡胶减震器的长久使用，延长了橡胶减震器的使用寿命。
36.实施例3
37.请参阅图1
‑
6，本实施例是在例1或例2的基础上做了如下优化，具体是，圆柱座6的下表面固定连接有底座14，底座14的外表面固定连接有连接引脚15，连接引脚15的上表面开设有安装孔16。
38.具体的，底座14的下表面开设有连接槽17，连接槽17的内壁设置有盖板18。
39.具体的，连接槽17的内顶壁和盖板18的下表面均开设有连接孔19，连接孔19的内壁固定连接有固定钉20。
40.具体的，盖板18的内底壁固定连接有顶杆21。
41.本实施例中，通过连接引脚15的设置，可以方便安装橡胶减震器，通过连接槽17的设置，可以安装盖板18，通过连接孔19的设置，可以使用固定钉20固定盖板18，通过顶杆21的设置，可以方便盖板18顶在圆柱座6下。
42.综上所述：本实用新型，本橡胶减震器有锥型座1、圆柱座6和底座14三部分组成，锥型座1的下表面固定有卡座2，圆柱座6的内部开设有卡槽8，卡座2的两支脚内部连接有弹簧3，卡座2的底部为卡接脚4，方便和卡槽8相配合，在圆柱座6内部进行卡接，方便来调整锥型座1的位置，调整位置时，手捏控制把5，压缩卡座2内部的弹簧3，使得卡座2向内闭合，使得卡接脚4离开卡槽8，然后卡座2向上或向下移动到新的卡槽8中，来对橡胶减震器的结构进行调整，从而使其不固定使用场景，可以调节自身长度来更适应更多的使用环境；橡胶减
震器顶端的金属顶盖11和锥型座1的粘连度较低，在长期使用后，容易发生两者相互脱离的现象，因而在锥型座1内开设安装槽9，用来固定安装金属固定片10，金属固定片10插入金属顶盖11的焊接固定槽12中，进行焊接固定，同时金属固定片10上开设有紧固孔13，在橡胶减震器使用过程中橡胶会嵌入紧固孔13中，使得金属固定片10更加稳定固定在安装槽9中，方便金属顶盖11稳定固定在锥型座1上，方便橡胶减震器的长久使用，延长了橡胶减震器的使用寿命。
43.以上，仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本实用新型的专利保护范围以权利要求书为准，凡是运用本实用新型的说明书及附图内容所作的等同结构变化，同理均应包含在本实用新型的保护范围内。