滑槽预固定块装配组件及具有其的杆体的制作方法

1.本实用新型属于杆体结构，涉及智慧路灯或智慧城市综合杆，尤其涉及一种滑槽预固定块装配组件及具有其的杆体。


背景技术：

2.通过在智慧路灯灯杆或综合杆杆体上设置滑槽，并利用滑槽方便加装智慧城市装备，比如监控器、显示屏、指示标、交通灯等，已经逐步得到普及应用。
3.一般的，滑槽均是在灯杆或杆体成型时候就完成制备，而附属的装备一般根据后期应用场景的需求进行灵活选配并按安装。目前，这类滑槽多为燕尾槽一类，采用这类滑槽安装可以提高加装装备的稳定性。但是由于这类滑槽的开口小，只能从端部进行安装，这就造成了施工方面的麻烦，耗时费力，且无法预固定位置再进行加装设备或装备，需要一次性定位好需要安装的位置，较为麻烦，灵活性不理想。


技术实现要素：

4.针对上述相关现有技术的不足，本技术提供一种滑槽预固定块装配组件及具有其的杆体，其应用可实现方便加装装置/设备，且无需从端面加装，提高了装配灵活性和便捷性，极大降低施工安装的繁琐度，同时可方便进行位置预固定，实用性强。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术：
6.一种滑槽预固定块装配组件，用于向杆体的滑槽安装，组件包括：
7.预固定块，其长度方向两端面为倾斜面，预固定块顶面凸起形成接触部，预固定块底面设有配合柱，配合柱底端连接有螺纹柱，预固定块两侧面设有竖向贯通的竖向导槽，螺纹柱用于加装设备；
8.卡合件，包括本体部、设于本体部两侧顶部的导向杆、设于本体部中部的导向筒，导向筒竖向贯通本体部；
9.其中，配合柱滑动配合于导向筒，导向杆滑动配合于竖向导槽，螺纹柱穿过导向筒。
10.进一步，本体部设有一对导向面，一对导向面位于本体部的一对对角处，一对导向面沿本体部中心对称设置。本体部两端面均设有凸条。凸条为中空的弹性塑料件。
11.进一步，竖向导槽顶部设有限位槽，限位槽位于竖向导槽两侧并与竖向导槽连通，导向杆顶端设有限位凸起，限位凸起用于与限位槽配合。
12.进一步，导向筒内设有限位环，螺纹柱穿过限位环。
13.进一步，滑槽的开口宽度小于底面宽度，预固定块的宽度小于开口宽度，预固定块的长度大于开口宽度且小于底面宽度，倾斜面用于与滑槽的倾斜侧壁配合。
14.一种具有滑槽预固定块装配组件的杆体，包括：杆体及滑槽预固定块装配组件，杆体具有滑槽，滑槽的开口宽度小于底面宽度。
15.本实用新型有益效果在于：
16.通过转动90
°
后的卡合件进行预紧固，在后期加装设备时通过螺母加装，在螺母转动中，将通过螺纹柱带动预固定块在导向柱及导向筒约束下向外移动，使倾斜面紧紧贴合于滑槽的倾斜侧壁，完成锁紧。
附图说明
17.图1为本技术实施例的滑槽预固定块装配组件整体结构图。
18.图2为本技术实施例的预固定块结构图。
19.图3为本技术实施例的卡合件结构图。
20.图4为本技术实施例的向杆体滑槽安装的实施状态一。
21.图5为本技术实施例的向杆体滑槽安装的实施状态二。
具体实施方式
22.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图对本实用新型的实施方式进行详细说明，但本实用新型所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
23.本技术实施例的一个方面，提供一种滑槽预固定块装配组件，用于向杆体3的滑槽31安装，如图1~图3所示，组件包括：预固定块1和卡合件2。
24.预固定块1长度方向两端面为倾斜面11，预固定块1顶面凸起形成接触部12，预固定块1底面设有配合柱15，配合柱15底端连接有螺纹柱16，预固定块1两侧面设有竖向贯通的竖向导槽13；螺纹柱16用于加装设备。
25.卡合件2包括本体部21、设于本体部21两侧顶部的导向杆22、设于本体部21中部的导向筒24，导向筒24竖向贯通本体部21。本体部21设有一对导向面26，一对导向面26位于本体部21的一对对角处，一对导向面26沿本体部21中心对称设置。本体部21两端面均设有凸条27。凸条27为中空的弹性塑料件。
26.配合柱15滑动配合于导向筒24，导向杆22滑动配合于竖向导槽13，螺纹柱16穿过导向筒24。滑槽31的开口宽度小于底面宽度，可以是燕尾槽，以及类似燕尾槽的形状。预固定块1的宽度小于开口宽度，预固定块1的长度大于开口宽度且小于底面宽度，倾斜面11用于与滑槽31的倾斜侧壁配合。
27.装配方式说明，参见图4~图5：
28.先将滑槽预固定块装配组件设置为如图4所示的姿态，即预固定块1长度方向与滑槽31长度方向平行、与滑槽31宽度方向垂直；
29.将接触部12对准滑槽31开口，向滑槽31内移动，直到接触部12与滑槽31底面抵接，此时，预固定块1位于滑槽31内，卡合件2位于滑槽31开口处，形成如图4所示的状态；
30.然后，转动滑槽预固定块装配组件，当转动90
°
时，卡合件2受限无法继续转动，本体部21的凸条27与滑槽31口过盈配合，将滑槽预固定块装配组件预紧固于杆体3上；在转动中，通过导向面26对转动进行导向，使之只能从一个方向转，若另一个方向转，则与滑槽31干涉，转动中，通过导向面26的导向，可以实现本体部21的90
°
转动并在转动90
°
时，使凸条27与滑槽31口过盈配合，形成如图5所示的状态；
31.完成预固定后，可螺纹柱16进行外部设备加装，当安装设备时，通过螺母加装，在
加装过程中，只要拧紧螺母，由于配合柱15滑动配合于导向筒24，导向杆22滑动配合于竖向导槽13，使得预固定块1整体只能沿导向筒24和竖向导槽13直线方向移动相对于卡合件2进行移动，直到预固定块1的倾斜面11与滑槽31的倾斜侧壁紧密配合，完成锁紧。
32.优选的，竖向导槽13顶部设有限位槽14，限位槽14位于竖向导槽13两侧并与竖向导槽13连通，导向杆22顶端设有限位凸起23，限位凸起23用于与限位槽14配合，形成限位结构，使得在预固定块1相对于卡合件2进行移动时，不会脱落。
33.也可以是，导向筒24内设有限位环25，螺纹柱16穿过限位环25，形成限位结构，使得在预固定块1相对于卡合件2进行移动时，不会脱落。
34.本技术实施例的另一个方面，提供一种具有滑槽预固定块装配组件的杆体，包括：杆体3及滑槽预固定块装配组件，杆体3具有滑槽31，滑槽31的开口宽度小于底面宽度。滑槽31可以是燕尾槽，以及类似燕尾槽的形状。
35.当滑槽预固定块装配组件预紧固于滑槽31时，如图5所示，可螺纹柱16进行外部设备加装，当安装设备时，通过螺母加装，在加装过程中，只要拧紧螺母，由于配合柱15滑动配合于导向筒24，导向杆22滑动配合于竖向导槽13，使得预固定块1整体只能沿导向筒24和竖向导槽13直线方向移动相对于卡合件2进行移动，直到预固定块1的倾斜面11与滑槽31的倾斜侧壁紧密配合，完成锁紧。
36.以上仅为本实用新型的优选实施例，并不用于限制本实用新型，显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。