一种机器轴承的制作方法

1.本实用新型涉及一种机器及车辆上用的承重轴承。


背景技术：

2.现在机器上面用的轴承，由于轴承钢珠在安装时可以轻松放进外环与内环两个钢圈之间，外环钢圈与钢珠转运时由于松动，将会走不太规则的直线，外环圈与内环钢圈会出现一侧受力，一侧不受力现象，钢珠容易损坏外环及内环钢圈壳体。


技术实现要素：

3.本实用新型针对上述存在问题，提供了一种钢珠从内环钢圈内壁孔放入到外环内壁，再用钢销钉堵住内环钢圈内壁孔，外环钢圈沿钢珠转运时钢珠在内环钢圈内壁孔内转运，这样外环钢圈与内环钢圈壁体离的更近，转运更加稳固。
4.本实用新型是通过以下技术方案实现的，本实用新型由内环钢圈内壁孔，钢销钉，钢珠，外环钢圈构成，其中所述的内环钢圈内壁孔标准为a，是从内环钢圈内壁中间部位开往到内环钢圈外壁的通道，用来将钢珠从内壁放到外壁与外环钢圈内壁之间，所述的钢销钉标注为b，形状在内环钢圈内壁一头跟内壁弧度形状一样，在内环钢圈外壁一头弧度呈凹坡状，便于钢球在上面转运，所述的钢球标注为c，用于在内环钢圈内壁孔内的钢销钉上面与外环钢圈内壁之间转运，所述的外环钢圈标注为d，外环钢圈内壁有沿钢珠转运的沟槽。
附图说明
5.图1是木实用新型的结构示意图：其中a内环钢圈内壁孔；b钢销钉；c钢珠；d外环钢圈。
具体实施方式
6.结构如图1所示，本实用新型由内环钢圈内壁孔，钢销钉，钢珠，外环钢圈构成，将钢珠从内环钢圈内壁孔放进到内环钢圈外壁与外环钢圈内壁沟槽之间，将钢销钉堵住内环钢圈内壁孔，使用时外环钢圈内壁沟槽沿钢球转运，钢珠在内环钢圈内壁孔内钢销钉上面转运，钢珠有一半在内环钢圈内壁孔内，一半在外环钢圈内壁沟槽之间，由于钢珠在一个地方稳固的转运，外环钢圈与内环钢圈距离也近，这样本实用新型在承重转动下更加稳固，受力也更加均匀，使用寿命也会更加长久。


技术特征：
1.一种机器轴承，由内环钢圈内壁孔、钢销钉、钢珠、外环钢圈构成，内环钢圈内壁孔是从内环钢圈内壁中间部位开往到内环钢圈外壁的通道，用来将钢珠从内壁放到外壁与外环钢圈内壁之间，将钢销钉堵住内环钢圈内壁孔，外环钢圈内壁沟槽沿钢珠转运，钢珠在内环钢圈内壁孔内钢销钉上面转运，钢珠有一半在内环钢圈内壁孔内，一半在外环钢圈内壁沟槽之间，其特征在于：所述的钢销钉形状在内环钢圈内壁一头跟内壁弧度形状一样，在内环钢圈外壁一头弧度呈凹坡状。2.根据权利要求1所述的一种机器轴承，其特征是：所述的钢珠用于在内环钢圈内壁孔内的钢销钉上面与外环钢圈内壁之间转运。

技术总结
本实用新型涉及一种机器轴承，由内环钢圈内壁孔、钢销钉、钢珠、外环钢圈构成，将钢珠丛内环钢圈内壁孔放进到内环钢圈外壁与外环钢圈内壁沟槽之间，将钢销钉堵住内环钢圈内壁孔，使用时外环钢圈内壁沟槽沿钢珠转运，钢珠在内环钢圈内壁孔内钢销钉上面转运，钢珠有一半在内环钢圈内壁孔内，一半在外环钢圈内壁沟槽之间，由于钢珠在一个地方稳固的转运，外环钢圈与内环钢圈距离也近，这样本实用新型在承重转动下更加稳固，受力也更加均匀，使用寿命也会更加长久。也会更加长久。也会更加长久。


技术研发人员：张响红
受保护的技术使用者：张响红
技术研发日：2021.07.15
技术公布日：2022/5/17